Üç onarım noktası, yedi ekim noktası! Baskıncılar kışın bir arabaya sahip olsun, çabucak toplayın!
Sert kış sessizce geliyor, kalın bir palto şiddetli soğuğa dayanmanıza yardımcı olabilir, ancak arabanız bu tür işkenceye dayanamaz - kış, uzun süreli park etme veya sürüş sırasında yüksek bir araç arızası vakasıdır. Yolda, yanlış bakım araca zarar verebilir. Şimdi, editör size kış arabası bakım bilgisini içeren bir hediye paketi gönderiyor ve hemen yakalayın!
Kış antifrizi için önemli olan
Otomobil antifrizi aynı zamanda "antifriz" veya "antifriz" olarak da adlandırılır. Tam adı otomobil antifriz soğutma sıvısı olarak adlandırılmalıdır, bu da antifriz fonksiyonlu soğutma sıvısı anlamına gelir. Kışın aracın düşük sıcaklıklarda kullanılmaya devam etmesini sağlamak için motor soğutma suyu, düşük sıcaklıkta havalarda soğutma sisteminin donmasını önlemek için antifriz olarak suyun donma noktasını düşürebilecek bazı maddeler ilave edecektir.
Şu anda piyasada kabaca iki tip antifriz bulunmaktadır.Birinci tip, suyla karıştırılması gereken konsantre sıvıdır.Normalde, araç üreticisi tarafından piyasaya sürülen orijinal antifriz bu tiptedir; ikinci tip, kullanıma hazır antifrizdir. , Su eklemeye gerek yok. Editör, orijinal antifrizi seçmenizi veya daha iyi itibara sahip bir marka seçmenizi önerir, bu da birçok endişeden kurtulabilir.
Kış için temel iki özel yağlayıcılar
Alt başlığı gördükten sonra, aklınızda şu soruyu bulundurmalısınız: Yağlayıcı, kış ve yaz olmak üzere ikiye ayrılır? Her şeyden önce, editör, kışa özel yağlayıcı olarak adlandırılan şey hakkında popüler bilime gelecek: kışa özel yağlayıcı, düşük viskoziteli yağlayıcıdır. Geleneksel yağlama yağının viskozitesi 10W-40W arasındadır.Soğuk kışın, yağlama yağının akışkanlığının bozulması nedeniyle, araç çalıştırıldığında yağlama yağı iç kısma hızla ulaşamaz, bu da motorun aşınmasına neden olur ve zamanla motor ömrünü ciddi şekilde kısaltır. Kışlık yağlama yağının viskozitesi 0-20W arasındadır ve soğuk koşullarda bile normal şekilde akabilir ve sıcaklıktan çok düşük etkilenir, bu nedenle soğuk kış aylarında kış özel yağlama yağı kullanırsanız, artık motorun temassız kalması konusunda endişelenmenize gerek kalmaz. Yağlama yağı eskimiştir.
Elbette yaz ve kış arasındaki sıcaklık farkının çok yüksek olmadığı bir şehirde yaşıyorsanız veya arabanıza daha kolay bakım yapmak istiyorsanız, kış ve yaz genel yağlarını tercih etmek de iyi bir seçimdir.
Ateşleme bobinini kontrol edin
Ateşleme cihazının temel bileşenleri, ateşleme bobininin enerjisini artıran ve bujinin yeterli enerji ile kıvılcım üretmesini sağlayan ateşleme bobini ve şalter cihazıdır.Bu, ateşleme cihazının modern motorların çalışmasına uyum sağlaması için temel koşuldur.
Kışın soğuk hava bobinin yaşlanmasını ve hasarını hızlandıracak, bu da motorun yakıt tüketimini artıracak ve gücü ciddi şekilde azaltacak, bu da kolaylıkla tekleme olgusuna neden olacaktır. Bu, üç yollu katalitik konvertörlü motorlar için ölümcül bir arızadır. Çoğu araç sahibi için, motor hiç ateşlenemezse, temelde tamir edilmez. Aslında, ateşleme sisteminin potansiyel bileşenlerinin arızalanmasından kaynaklanan atık, kendi değerini çok aşmıştır. Kışın sık sık yaşanan arızalar aşamasında, kapsamlı bir inceleme yapılmalıdır, aksi takdirde sonuçlar kayba değmeyecektir.
Pili zamanında şarj edin
Herkesin ortak bir yaşam duygusu vardır: Soğuk koşullarda cep telefonlarının kapatılması kolaydır.Bunun nedeni, düşük sıcaklığın pil kapasitesinin düşmesine neden olmasıdır.Aynı durum araç pilleri için de geçerlidir ve elektrot kabloları da sorunlara eğilimlidir.Elektrotun oksitlendiğini fark ederseniz Bataryanın ömrünü uzatmak için zamanında temizlemek, bataryanın elektrolitini zamanında doldurmak, elektrolitin özgül ağırlığını ayarlamak ve terminali korumak için özel gres sürmek gerekir.
Ayrıca kışın araç kullanırken birkaç yaygın yanlış anlama vardır. Editör ayrıca şunları çözmenize yardımcı olacaktır:
1. Kışın istediğiniz zaman lastik zincirleri takmayın Önden çekişli mi yoksa arkadan çekişli mi olduğunu ayırt ettiğinizden emin olun! Eğer bunu zahmetli bulursanız, gidin ve kar lastiği kullanın!
2. "Çok soğuk, önce arabayı ısıtmama izin ver!" Yanlış! Arabayı ısıtmaya hiç gerek yok Yanlış çalıştırma yöntemi sadece çok fazla karbon birikintisi üretmeyecek, daha fazla egzoz gazı yaymayacak, aynı zamanda üç yollu katalizörün ömrünü de kısaltacaktır! Yapmanız gereken tek şey normal sürmek ve ani hızlanma gibi aşırı işlemlerden kaçınmaya çalışmaktır.
3. "Arabanın camları donmuş, bırakın onları kaynar suyla haşlayayım!" Dur! Vakumlu camın kaynayan suyla karşılaşmasından kaynaklanan basınç farkından dolayı patlama tehlikesi vardır! Kolaylık sağlamak için bu tür tehlikeli işlemleri gerçekleştirmeyin, sadece ılık havayı açın ve aracı ılık suyla silin!
Söylendiği gibi, bir araba "üç noktalı onarım, yedi noktalı bakım" dır. Yaşlı bir sürücü olarak kışın araç bakımını ihmal etmeyin, kıştan sonra daha kaliteli bir sürüş deneyimi yaşarsınız!
Jiang Bofeng tarafından
