Değerli bir BYD aracı olmaya değer. 2020'de hala satışta. Altıncı ülkede 40.000'den fazla emisyon yapıyor ve yakıt verimliliği açısından iyi.
BYD'nin geçtiğimiz birkaç yıldaki gelişimi, özellikle yeni enerji alanında herkes için aşikardır.Yabancı otomobil firmaları arasında ön plana çıkmıştır.Fakat BYD'nin yükselişi ve ilk altın potu söz konusu olduğunda, anılması gereken araç BYD F3 ve BYD F3 denilebilir. BYD'nin değerli modeli ve aynı zamanda BYD'nin gerçek yolda ilerlediği ilk model ve aynı zamanda BYD'nin en karlı modeli. F3 olmadan BYD olmadığı söylenebilir, BYD'yi yapan F3'tür.
Ancak 2005 yılında doğan bu klasik modelin listeden kaldırılmadığını ve usta Corolla'nın şimdi üç kez değiştirildiğini düşünmemiş olabilirsiniz. Görünüşünü bile değiştirmedi, ancak Ulusal Altıncı Emisyon Standardına yükseltildi. Pekin'e yerleşebilen bir "klasik araba" haline geldi. Üçüncü ülkeden altıncı ülkeye kadar gitmek gerçekten hayal bile edilemez.
F3'ün görünümünün klasikler arasında klasik olduğu söylenebilir.O zamanlar otomobil Corolla tarafından taklit edilmişti.Korolla ile kaplama parçalarının, iç kısımların ve şasi parçalarının% 80'inin kullanılabileceği söyleniyor. Ön yüzü corolla ile tamamen aynı, klasik fıstık göz farları ve küçük ağızlı banner ızgarası artık modası geçmiş ama cazibeyle dolu. Yılın F3'ü de mavi gökyüzü ve beyaz bulut araba logosunu kullandı ve şimdi bir hanedan araba logosuna dönüştü. F3, tıpkı Corolla gibi bir bütün olarak şık ve dolgun, ancak kuyruk şekli% 100 taklit edilmiyor, ancak yılın sedan uyumu olan Sidi'yi taklit ediyor.Dürüst olmak gerekirse, bu Toyota ve Honda hibrid otomobilinin satışları o yıl söylenebilir. Oldukça güçlü.
İçerideki araba logosunu kapatırsanız, Corolla mı yoksa F3 mü olduğunu asla söyleyemeyeceğinize inanıyorum.F3'ün içi hala son on yıldaki ile aynı, işçilik kaba olsa da fiyatından daha iyi. Klasik simetrik orta konsolda çok sayıda mekanik düğme bulunur ve iç mekan siyah ve kahverengi iç mekanlarla retro tarzıyla doludur. Bununla birlikte, F3'ün konfigürasyonu oldukça düşüktür, hava yastığı yoktur ve yüksek teknoloji konfigürasyonu ısıtma ve soğutma, klima ve radyoyu içerir.
F3, maksimum beygir gücü 109 Ps ve maksimum torku 145 N · m olan 5 ileri manuel şanzımanla eşleşen 1.5L kendinden emişli bir motorla donatılmıştır. Bu motor valf kaldırma teknolojisini destekler. Bu motor da sahte, ancak taklit Önceki nesil Fit motoru. Bununla birlikte, bu motor iyi bir yakıt ekonomisine ve dayanıklılığa sahiptir, bu da onu bu düşük maliyetli araba için uygun kılar.
Özet: F3 National Sixth Edition'ın şu anki fiyatı yaklaşık 40,000 yuan ve National Five Edition'ın şu anki fiyatı yaklaşık 38,000 yuan Bir mobilite arabası satın almak istiyorsanız, F3'ün kesinlikle en iyi seçiminiz olduğuna inanıyorum. Sonuçta, fiyat ucuz ve yakıt tasarrufludur.Güvenlik yapılandırması ve platformu eski olmasına rağmen, ancak 40.000 yuan kadar uzun bir düşünün, başka ne düşünmelisiniz?
