Vision SUV'nin "sadık ve dürüst" olduğunu kim söyledi, bagajda saklanmış 9999 gül var
İkinci nesil 1.4T National VI motorun yükseltilmesinden sonraki performans artışı en büyük değişiklik olsa da, New Vision SUV National VI ilk ulusal test sürüşü toplantısını doğal botanik bahçesi olarak bilinen Xishuangbanna'da gerçekleştirdiğinde, Cazibe hala ilk önce kendi alanında çiçek açar. Bagaj kapısı açıldığında, aslında 9.999 gül vatandaşların önünde belirdi. Geely'nin konumlandırması altındaki en ev tipi ve pragmatik SUV modeli olan Vision SUV, Vision'ın "Üç Mutluluk Duyusu" nun temel nitelikleri çiçekleri seven vatandaşlar tarafından anında hissediliyor.
Üç mutluluk duygusu Vision SUV'nin uygun fiyatından, eksiksiz güvenlik konfigürasyonundan ve aileye sadık olmanın ve topluma katkıda bulunmanın pozitif enerjisinden kaynaklanıyor. Enfes iç mekanı ve nazik yapılandırması, parmaklarınızın ucunda yüksek kaliteli bir eğlence sağlar ve tüketicilere genellikle bir "kazanç duygusu" verir; temel güvenlik yapılandırmaları tam donanımlıdır ve genellikle aile üyeleriyle dolu araç sahiplerine bir "güvenlik hissi" verir. Buna ek olarak, bu model Geely Automobilein 7 yıl üst üste Hanhong kamu refahı etkinliklerine sponsorluk şeklinde yoksulluk çeken bölgelere katkısını temsil ediyor. Birçok otomobil sahibi de buna katıldı. Vision SUV, tüketicilere bu güneşli imajla "pozitif enerji" hissettirdi. Mutluluk".
Yuanjing SUV, Xingyue ve diğer modeller gibi Geely bayilerinin galerilerinde göz kamaştırıcı bir araç değil, ancak aylık satış istatistikleri raporunda her zaman ilk birkaçına girebilir. Lansmanından bu yana geçen üç yıl içinde 330.000'den fazla tüketici bu otomobili seçti.
Bu yıl Haziran ayında Ulusal VI yükseltmesi vesilesiyle, Yuanjing ailesi genel olarak yeni bir liste başlattı. Ulusal VI emisyon standardına geçmenin yanı sıra, yeni Vision SUV National VI'nın performansı da artırıldı.Bu, Vision SUV'nin 80.000-100.000 pazarında bir kez daha lider konumda olmasına yardımcı olacak yeni bir yaşam gibi.
Yeni Vision SUV National VI'nın görünümü çok fazla değişmedi, ancak yeni modellerin sürekli güncellenmesiyle, hala ana akım bir tavırla olgun bir mizaç sunuyor. Makine kapağı uzun ve düzdür ve çizgiler düzdür.Arka şekilli ızgara, üç boyutlu bir görsel merkez oluşturmak için üç katmanlı krom kaplama kullanır ve ön yüze gerginlik kazandırır. Alt çevre şekli, sportif stili geliştirir Görsel olarak şiddetli far tasarımı ve uyumlu bir şekilde orantılı ön tekerleklerle birleştirilmiş, her iki taraftaki keskin krom kaplama kenarlar ve köşeler, otomobilin ön kısmına belirli bir gençlik atmosferi verir.
Yan oranlar nispeten uzun Emgrand GS ve Binyue gibi daha genç modellerle karşılaştırıldığında, Vision SUV'nin çok işlevli model stili daha belirgindir.Bu şekil aynı zamanda kabin alanının genişliğini de açıkça yansıtabilir. Arka tasarım güçle dolu ve alt kısımla çevrili gümüş bölme ve çift çıkışlı modifiye edilmiş havalandırma tasarımı, arabanın arkasına biraz sert bir mizaç getiriyor. Vision SUV'nin dört taraflı tasarımı biraz gıcırtılı ya da "yumuşak" bir his uyandırmıyor.Kentsel asfalt yollar ve vahşi doğadaki kötü yollar için yetkin olmanın iki niteliği var.
İç tasarım diğer mevcut Geely modellerinden farklıdır.Trend duyusu ve kişiselleştirmesi daha zayıftır, ancak eski moda kelimeler Vision SUV ile temas halinde değildir.Aslında, tarzı aile arabalarına daha uygun olacaktır. Ana akım estetik. Merkez konsol şekli, 2018'den sonra popüler olan ultra ince orta konsol türü değil, ancak yolculara bakan büyük ve zarif görünen geniş bir kavisli yüzeye sahip. Ana kaplama, sulu kalıplama ve deri kombinasyonunu seçti ve genel olarak yüksek seviye oldukça iyi.
Tam LCD gösterge ve yeni yükseltilmiş üç kollu direksiyon simidi insanlara gelişmiş bir görsel deneyim sunar.Direksiyon simidinin tekerlek çapı daha makul ve tutuş eski modele göre daha rahat ve rahat.Aynı zamanda lüks, asil ve amiral gemisi versiyonlarında. Modelde ayrıca bir deri direksiyon simidi sağlanır. Merkezi kontrol alanı, geniş, renkli ekranlı bir araba makinesi ve bir fiziksel düğme klima konsolunun kombinasyonunu kullanır; bu, kör çalıştırma için ve erişilebilecek mesafede çok iyidir. Aslında, yeni Vision SUV National VI sürümü, sesle kontrol işlevine sahip gelişmiş bir sürüme yükseltildi ve test sürüşü sırasında müzik ve navigasyon seçimine sesli komutlar da verilebilir.
Klimalı alanın altında, geniş bir saklama bölmesi, mekanın katmanlaşmasını gerçekleştirir. Geriye doğru, elektronik el freni ve otomatik tutma işlevinin önemli yapılandırması, geleneksel el freninin kapladığı alanı azaltır, orta konsolun stilini basitleştirir ve kart yuvası, cep telefonu yuvası, cüzdan yuvası ve bardak tutucu gibi farklı saklama biçimleri sağlamak için yer açar. .
80.000-100.000 yuan olarak konumlandırılan bir kompakt SUV'nin izin verilen iç maliyeti, genellikle geliştiriciler tarafından ezilir.Yeni Vision SUV National VI'nın çeşitli ayrıntıları ve dokuları açısından bakıldığında, işlevsellik, dokunma ve görüş açısından çok dengeli bir tatmin olduğu söylenebilir. Bu, otomobil sahiplerinin paranın karşılığını almasını sağlayan üç mutluluk duygusu tarafından vurgulanan "kazanç duygusunu" oluşturur. Bu sefer yeni model piyasaya sürüldüğünde, edinme duygusu daha da geliştirilecek.Birincisi, cihazdaki lastik basıncı göstergesi ve tüm sistem standart, diğeri ise hava sirkülasyon sistemine PM2.5 filtre bileşenlerinin eklenmesi.
Güç yükseltmesi, bu yeni Vision SUV National Sixth Edition'ın temel evrimidir
Beş ülke ve altı standart arasındaki geçişten yararlanan Geely Automobile, yalnızca bazı modelleri çevre koruma standartlarına yükseltmekle kalmadı, aynı zamanda güç performansını da yükseltti. Bunlar arasında, New Vision SUV'nin Ulusal Altıncı Sürümü, ikili hedefe ulaşmak için doğrudan 1,4T ikinci nesil motora geçmeyi seçiyor.
Yeni motorun maksimum çıkış gücü 5200 rpm'de 141 beygir gücüdür. 1.4T motorun önceki versiyonu 133 beygir gücü, yeni motorun tepe torku 235 N · m ve önceki 1.4T motor 215 N · m ve yeni motorun tepe tork çıkış aralığı Eski 2000-4000 / rmp 1600-4000 / rmp olur ve en yüksek tork çıkış aralığı daha geniştir. Bu, özellikle test sürüşü sırasında ilk aşamadaki hızlanma ve iyileştirmede belirgindir ve yeni araba daha canlı hale geldi. Güç aktarım sistemi eşleşmesi açısından, şanzıman hala iki konfigürasyon seçiyor: Aisin 6MT şanzıman ve analog 8 vitesli CVT şanzıman. Bunların arasında CVT modelleri, 80.000-100.000 seviyesindeki otomatik şanzıman modelleri arasında oldukça rekabetçidir ve birçok eski AT modelinden daha yumuşak vites değiştirme özelliklerine ve yakıt ekonomisine sahiptir.
Ben şahsen manuel vitesli bir modeli sürdüm. Geçmişte sürülen çoğu manuel şanzıman modeliyle karşılaştırıldığında, Aisin'den 6MT, yüksek vites değiştirme verimliliği ve daha az kayma etkisiyle, doku ve tutuşu değiştirmede gerçekten daha iyidir. İkinci ve üçüncü vites ivmelenmesi, motorun en yüksek torkunu kolaylıkla dağıtabilir, ancak turbonun müdahalesi ani ve açık değildir. Vitesin ileri ve geri çekilmesi net ve pürüzsüzdür, bu da "el dalgasının" eğlencesini artırır ve otomatik vitesi açarken normalden daha fazla kontrol hissine sahiptir. Kavramanın ayak hissi de çok rahattır, esneklik orta düzeydedir, "tolerans" da nispeten yüksektir ve durması kolay değildir. 5. vitesin destekleyebileceği aralık nispeten geniştir ve saatte 70 kilometreden sonra 6. vitese geçmek sorun değildir.
Yeni motorun genel ekonomik performansı çok iyi Otoyol, trafik ışığı koşulları ile birlikte 100 kilometrede 6L'den biraz daha fazla bir yakıt tüketimi elde etti. Açılacak bir "manuel vitesli emektar" ise, iyileştirme için küçük bir alan olmalıdır.
Dinamik performans açısından, New Vision SUV National VI Edition'ın direksiyon mukavemeti orta ila hafiftir, kolay açılır, bulanıklaşmaz, nevrotik olmadan biraz boş bir pozisyon bırakır.Aileli sürüş ortamları için uygun bir ayar yönüdür. Şasi nispeten temiz bir his veriyor ve yolda çarpışmanın etkisiyle uğraşırken belirli bir sağlamlık hissine sahip. Süspansiyon ayarının belirgin bir sert ve yumuşak olma eğilimi yoktur ve evde kullanımdır.Bir yandan ince titreşimleri çok verimli bir şekilde filtreler ve sürüş atmosferini daha rahat hale getirir; diğer yandan amortisör belirli bir vuruş için aşağı bastırdığında aşağı doğru hareket etmeye devam eder. Geri bildirimin gücü de yerinde ve sizi kırılgan ve yumuşak hissettirmeyecek.Yol kötü olduğunda, güvenle açmak için gazı kaldırmanıza gerek yok.
Aile arabaları için alan talebi artıyor ve New Vision SUV National VI Edition'ın avantajları hala önemli.
Son olarak, New Vision SUV'nin National VI'sının uzay performansından bahsedelim. 174 cm boyundayım ve nispeten uzun bacaklarım var. Sürüş pozisyonundan arka sıraya doğru yürüdüm. Dik otururken diz boşluğu yaklaşık 2 buçuk yumruktu. Uzanmıştınız. Ön koltuğun arkasına yapışmadan diz ile ön koltuk arasında tam olarak bir veya iki santimetre vardır, bu da çoğu yolcunun uzun mesafelerde rahat bir pozisyonda serbestçe gidebileceği anlamına gelir. Bu performans, çoğu kompakt SUV'unkine benzer, ancak yeni Vision SUV National VI versiyonunun 80.000 seviyesinde üst üste binmesi gerçeği daha küçük SUV'ler olduğundan, birçok ev tüketicisi ailelerine bakmak için New Vision SUV National VI versiyonunu seçiyor. Asıl sebep.
Yatay alan açısından, yeni Vision SUV National VI versiyonu, ana SUV'lara kıyasla dezavantajlı değil.1834 mm'lik araç genişliği verileri, aslında orta boy SUV Volkswagen Tiguan L'nin 1839 mm'sine çok yakın. Buna ek olarak, yeni Vision SUV National VI platformu düzdür ve tümsekleri yoktur, bu nedenle arka sırada üç kişinin oturması nispeten iyidir.Bu aynı zamanda küçük çocuklu aileler için de elverişlidir ve çocuk güvenlik koltukları yatay alanı etkiler. İşgal çok büyük.
Baş boşluğu özellikle geniştir ve yukarıda bahsedilen uzun ve kare şekli ile belirli bir ilişkisi vardır. Üst düzey modeller, görsel anlamda daha şeffaf hale getiren tam boy bir sunroof ile donatılmıştır. Xishuangbanna'da gölgelik alanı, çok sayıda büyük ağacın bulunduğu bir villayı kaplayacak kadar büyüktür.Gölgenin altındaki çatı penceresinin yeşil atmosferini görmek gerçekten keyifli.
Kuyruk kutusu açısından, New Vision SUV'nin National Sixth Edition verileri 495L'lik bir yükleme kapasitesidir.Ayrıca, arka koltuklar kapalıyken 1780L'ye kadar genişletilebilir.
Kompakt bir SUV olarak kuyruk kutusu hala çok kalitelidir ve 300 litreden fazla alana sahip çoğu küçük SUV'dan çok daha fazlasına sığabilir. Son yıllarda, SUV'nin kuyruk kutusu gittikçe daha fazla değerlendi.Birkaç yıl önce, eski Tiguan'ın kuyruk kutusu sadece 400L idi.
Dört modelden oluşan Vision ailesi, Geely otomobil sisteminde yer alan geniş bir otomobil serisidir. Son teslim tarihinden önce yayınlanan satış verilerimize göre. Yılın ilk yarısında 650.000'i aşan satış hacmiyle Geely Automobile, 2019'un ilk yarısında Çinli otomobil markalarının satış şampiyonunu kazanarak pazarın üzerinde performans göstererek pazar payını artırdı. Bunların arasında Yuanjing ailesinin satış hacmi 133.236 araca ulaştı. Vision ailesinin Geely Automobile'in temel satış ailesinden biri olduğu ve konumunun en bariz şekilde hanelere yönelik olduğu söylenebilir, milyonlarca aileye hizmet veren milli bir otomobil.
Buna ek olarak Vision ailesi aynı zamanda zamana ayak uyduran bir ailedir.Modelleri, pazarın tüketim yükseltmelerine uyum sağlamak için sık ürün yükseltmeleriyle sürekli olarak yükseltilmiş ve aynı pazarda her zaman yarı lider ürün gücünü korumuştur.
Ana akım kompakt alanı ve olgun görünümü, iç kaplaması, güç performansı ve konfigürasyon performansı ile Vision SUV, giriş ev SUV pazarında iyi satış yapıyor. SUV pazarındaki ana kişiselleştirilmiş ve daha genç modeller son iki yılda ortaya çıksa da Vision SUV her zaman sessizce hareket etti. 2019'un ilk yarısında Vision SUV'nin satış hacmi 40.831'e ulaştı. Bu nedenle, içbükey şekillere sahip daha yeni modeller, Vision SUV'nin hanelerin katı ihtiyaçlarını karşılamak için daha net bir şekilde konumlandırılması ve rekabet gücü daha belirgin hale gelir.
Buna ek olarak, genel tüketim yükseltmeleri trendi altında küçük SUV'ların kademeli olarak düşmesi, tüketici talebinin bir kısmını 80.000-100.000 kompakt aile SUV'lara genişletme konusunda teşvik edecek ve Vision SUV'ler bundan yararlanacak. Bu seferki güç yükseltmesinden sonra, New Vision SUV'nin Ulusal VI'sının savaş etkinliği güçlendirilebilir ve ev SUV'larının tüketim yükseltme eğilimine daha fazla uyarlanabilir.
Metin | Zhang Junling
Şekil | Yazar ve ağ
