Başka bir ortak girişim vagonunun fiyatı 132.000'den 90.000'e "düştü" Hala Volkswagen Weiling mi satın alıyorsunuz?
Çin'deki pek çok insan araba alırken ya suv ya da sedan'ı seçiyor, ancak çok az kişi arabaların ve suv'lerin avantajlarını birleştiren bir istasyon vagonu seçecek.Çoğu insan istasyon vagonlarının yurtdışında çok popüler bir model olduğunu biliyor. Ve Çin'e gelmek biraz rahatsız gibi görünüyor, hangi istasyon vagon satışları çok iyi olmasa da bu da birçok istasyon vagonunun piyasada iyi bir indirim marjına sahip olmasına neden oldu.
Örneğin, bugünkü kahramanımız-Buick Yuelang, yüksek değerli bir ortak girişim vagonu, bu arabanın piyasadaki fiyatı da "düştü", en düşük orijinal fiyatı 132.000 ve şimdi çoğu yerde. Yaklaşık 90.000 yuan'a düşürüldü İstasyon vagonlarının fiyatının genellikle aynı sınıftaki arabalardan daha yüksek olduğunu bilmek önemlidir Ancak, Buick Yuelang'ın mevcut fiyatı bu sözleşmeyi bozmuş gibi görünüyor. Volkswagen Weiling ve Skoda Octavia Travel Edition ve diğer modellerin avantajları ve dezavantajları nelerdir ve satın almaya değer mi? Daha sonra, Buick Yuelang arabasına ayrıntılı bir göz atmak için bu iki soruyu ele alacağız.
Her şeyden önce, dış tasarım kısmından başlayarak, Buick Yuelang'ın görünümü aynı seviyedeki Volkswagen Weiling ve diğer modellerden çok daha yüksek.Ön yüzünde Buick Yuelang, "uçan kanat" hava girişleri ailesini kullanıyor. Izgaranın tasarımı, aynı markanın modelleriyle bütünleşirken, güzel bir moda görsel efekti sunuyor.Parçanın çerçevesi, bir kalite duygusu yaratmada da iyi olan krom kaplama ile sarılmış. , Ve ızgaranın iki ucu da iki far ile entegre edilerek ön kısmın bütünlüğünü vurguluyor.
Gövde ölçüsü açısından Buick Yello'nun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4539 * 1798 * 1475mm ve dingil mesafesi: 2640mm.Bu boyut performansının aynı sınıfta orta seviyede olduğu kabul edilir; Buick Yello'nun yan tasarımı nispeten görünür. Dolu ve tüm arabanın oranı oldukça iyi, bu nedenle yan yüz değeri oldukça yüksek ve tekerleklerdeki tüm tekerlekler standart 16 inç alüminyum alaşım jantlardır.
Buick Yuelang'ın arka kısmı bir bütün olarak nispeten basit bir tasarıma sahip ve aynı zamanda iyi bir katmanlama hissine sahip. Sert görünmüyor.Her iki taraftaki arka lambaların alanı çok küçük ve kararmış süreç benimsendi. Daha hassas, ayrıca geceleri aydınlattıktan sonra iyi bir tanıma da sağlayabilir.
İç kısımda ise Buick Yuelang'ın tasarımı mevcut modelin zorlu tasarımına çok yakın.Tüm orta konsolun tasarımı çok genç ve modaya uygun görünüyor.Aynı seviyedeki Volkswagen Weiling ve diğer modellerden daha şık ve güzel görünüyor.Bence yüksek. Güzel görünümlü iç tasarım da birçok kişinin bu arabayı seçmesinin ana nedenlerinden biri; arka alanda Buick Yuelang'ın performansı da iyi, orta platform da küçük ve ev kullanımı için iyi.
Konfigürasyon açısından Buick Yuelang, standart olarak 4 hava yastığı, lastik basıncı izleme, esp, geri vites radarı, seyir kontrolü, yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma-durdurma teknolojisi, elektrikli sunroof, deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, 7 inç merkezi kontrol LCD ekranı ile birlikte gelir. Ekran, otomatik farlar, ısıtmalı dikiz aynaları, arka koltuk hava çıkışları vb. Konfigürasyon açısından oldukça zengindir ve benzer modellere göre daha avantajlıdır.
Güç açısından Buick Yuelang, 1.0T ve 1.3T olmak üzere iki adet 3 silindirli turboşarjlı motorla donatılmıştır. 1.0T motor, 125 beygirlik maksimum beygir gücü ve 170N.m tepe torkuna sahiptir. 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir; 1.3 T motorun maksimum 163 beygir gücü ve 230Nm'lik bir tepe torku vardır.İki güç aktarım mekanizmasının düzgünlüğü büyük bir sorun değildir ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 7-9L arasındadır; Şaside, Buick Yuelang eski McFar'ı kullanır. Arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon yapısının altında, bu daha naziktir.
Özetle, araç sahiplerinin ağızdan ağza verdiği yanıtla birleştirildiğinde, Buick YLONG'un avantajları ve dezavantajları şu şekilde özetlenmiştir:
Avantajları: Birincisi, görünüm yüksek; ikincisi orta ve düşük hız hızı iyi; üçüncüsü fiyat indirimi büyük ve maliyet yüksek; dördüncüsü yüksek hız ve yakıt tasarrufu. Dezavantajlar: Birincisi, 3 silindirli motorların jitter problemi hala var; ikincisi, şehir içi trafik sıkışıklığında yakıt tüketimi nispeten yüksek; üçüncüsü, lastik gürültüsü büyük.
Son olarak, bu fiyata bir istasyon vagonu alırsanız, Buick Yuelang veya Volkswagen Weiling gibi diğer modelleri seçer miydiniz? Aşağıda yorum ve değişim için hoş geldiniz.
