Yılın ilk yarısındaki en "ateşli" yeni SUV! 100.000-150.000 aralığında en çok satın almaya değer hangisi?
Bir araba seçmenin iki zorluğu vardır: Birincisi, "Wanhua Grubu" nda arzu edilen bir modeli belirlemenin zor olması, diğeri ise bir model belirledikten sonra bir konfigürasyon seçmenin daha zor olmasıdır. Bugün, usta esas olarak ikincisinin zorluklarını herkes için çözecek ve hangisinin en çok satın almaya değer olduğunu görmek için bu yılın ilk yarısında en popüler yeni arabalardan birkaçını seçecek.
Baojun 530
Kılavuz fiyat: 7.58-11.58 milyon
Ortalama aylık satışlar: yaklaşık 15.000
Önerilen model: manuel ayırt edici tip (98.800)
Baojun 530, satış açısından bu yıl yeni otomobiller arasında en büyük karanlık at olmalı Şubat ayındaki resmi satışlardan bu yana, aylık satış sonuçları oldukça etkileyici, yaklaşık 15.000 adet ile satış listesinin en üstünde yer alıyor. Mükemmel satış, kapsamlı pratikliğinin en büyük kanıtıdır.
Baojun 530 için, usta 98.800 manuel asil tipi tavsiye ediyor. Her şeyden önce, 530 sadece LED gündüz farları ve lüks versiyonun üzerindeki modeller için dört hava yastığı ile donatılacak.LED gündüz sürüş farları olmayan 530 ruhsuz ve dört hava yastığı olmayan modellerin güvenliği kapsamlı değil. Üst modelden sonra üst modelin bir dizi lüks teknoloji konfigürasyonundan (panoramik sunroof, anahtarsız çalıştırma ve durdurma, giriş, hız sabitleme vb.) Yararlanabilen tek modeldir ve fiyatı en üst modelden daha düşüktür. Yaklaşık 20.000 ve 100.000'den az, maliyet performansı çok açıktır.
Usta hatırlatıyor: Manuel giriş versiyonunu dikkatlice seçin ve yardımcı pilotta hava yastığı yok. Ek olarak, Baojun 530'un kendinden emişli AMT versiyonu, vites değiştirmek için bir düğme kullanır.Yapı iyidir ve vites değiştirme kanatçıklarıyla sürüş deneyimi oldukça farklıdır.Ayrıca, sevdiğiniz eski demirleri de düşünebilirsiniz.
Chery Tiggo 8
Kılavuz fiyatı: 9.88-14.28 milyon
Ortalama aylık satışlar: yaklaşık 6000
Önerilen model: Soylu tip (manuel ve otomatik şanzıman için isteğe bağlı)
Chery Tiggo 8, yıl ortası dönemindeki bir diğer "Kızıl Adam", Mayıs ayında piyasaya sürüldüğünden bu yana, sipariş dolu ve çok popüler. Popülerliği tamamen otoriter ve alışılmadık görünümünün yanı sıra rahat ve ferah alanı ve insanlaştırılmış Lion Zhiyun AI ara bağlantı sisteminden kaynaklanıyor.
Tiger 8'e gelince, usta herkesin asil modele öncelik vermesini tavsiye ediyor, manuel otomatik, 5 koltuklu 7 koltuk kişisel alışkanlıklara ve bütçeye göre seçilebiliyor. Asil tip, elit tipten 14.000, lüks tipten 8.000 daha fazladır. Ancak lüks açısından bakıldığında panoramik kameralar, panoramik sunrooflar, araç içi klima sistemleri ve elektrikli bagaj kapakları gibi bir dizi teknolojik konfigürasyona sahip; eğlence açısından 2 veya iki hoparlörün eklenmesi onu daha da iyi hale getirecek. Rahat ve güvenliğin en önemli yönünden, iki ekstra yan hava yastığı ve lastik basıncı izleme sistemi en önemlileridir.
Usta hatırlatıyor: Master Tiger 8 seçkin versiyonu önermiyor çünkü deluxe versiyonun arkasında sadece 6000 yuan bulunuyor, ancak konfigürasyon çok farklı.
Volkswagen T-ROC Exploration Song
Kılavuz fiyat: 13.98-20.98 milyon
Ortalama aylık satışlar: yaklaşık 5.000
Önerilen model: İki tekerlekten çekişli agresif tip (230, 280 isteğe bağlı)
T-ROC Tange, FAW-Volkswagen'in ilk seri üretim SUV'si ve aynı zamanda Volkswagen'in en az "VW" SUV'si. Halkın önceki matryoshka düşüncesini tamamen terk eder Genç, modaya uygun ve bireysel spor nefesi onu çok popüler kılar.Mekanik kalite aynı zamanda halkın titiz ve pratik temelini miras alır. Ancak, aynı seviyenin nispeten yüksek fiyatlandırması, satışlarını hala biraz sınırlıyor ve daha sonraki indirimler açıklandıktan sonra, sonuçların daha yüksek olacağına inanıyorum.
Tange için, usta iki sürücülü agresif tip önerir (230, 280 isteğe bağlı). Nedeni açık, model ile arasındaki fark sadece 6.000 yuan, ancak 4 hava yastığı ve LED farlar bir yana 4 hava yastığı, hız sabitleyici, LED farlar, çok işlevli direksiyon simidi gibi bir dizi konfigürasyona sahip. Farkına çok değer.
Usta hatırlatıyor: Panoramik açılır tavan, standart olarak Tange için 280 konfor ile donatılmıştır ve agresif tip yalnızca ek parayla isteğe bağlı olabilir.Bu herkes tarafından dikkate alınmalıdır. Ek olarak, Tange'nin tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi çok iyi performans gösteriyor ve dört tekerlekten çekiş gereksinimleri olan eski ütüler, aynı zamanda çok uygun maliyetli olan 194.800 dört tekerlekten çekişli giriş versiyonunu da düşünebilir.
Skoda Comick
Kılavuz fiyatı: 10,99130,900
Ortalama aylık satışlar: yaklaşık 4000
Önerilen model: Konfor versiyonu (manuel ve otomatik şanzıman için isteğe bağlı)
Skoda Komick, Volkswagen'in Çin'deki PQ34 A platformundaki ilk SUV modeli Skoda, Tange ve Koluok'tan daha fazla çaba harcadı ve fiyatı nispeten daha yüksek. Aslında, Volkswagen'den bir seviye daha az etkili olan bir alt marka olarak Comic'in satışları açıkça başarılı.
Comick yakında piyasaya sürüldü ve nispeten az sayıda mevcut model var, sadece standart versiyon ve 11.000 fiyat farkı ile konfor versiyonu. Ve usta, rahat versiyonu tavsiye ediyor çünkü 6 hava yastığı ile donatılmış ve güvenlik birinci öncelik. Ancak bu 11.000 harcama, agresif ve modaya uygun 6.000 yuan Tuge modelleri arasındaki konfigürasyon farkından çok daha az cömerttir.İlerleyen dönemde eklenecek herhangi bir alt bölüm modeli yoksa, bu Comick'i seven kullanıcıları çok utandıracak ve onları kısıtlaması bekleniyor. Belirli satışlar.
Usta hatırlatıyor: Master Komic, biri lastik basıncı izleme, ikisi ESP'siz ve güvenlik yeterince standart olmayan manuel giriş seviyesi modelleri önermemektedir.
BYD Tang (yakıt versiyonu)
Kılavuz fiyatı: 12.99-16.99 milyon
Ortalama aylık satışlar: yaklaşık 4000
Önerilen model: Premium model (129,900)
BYD Tang'ın makyajı ve Tang'ın yakıt versiyonunun piyasaya sürülmesi, BYD'nin bu yıl bize getirdiği en büyük sürprizlerden biri olmalı. Eski Audi tasarımcısının getirdiği havalı stil, 4870 mm uzunluğunun ve 2820 mm dingil mesafesinin getirdiği etkileyici 7 kişilik uzay performansı, 129.900'den başlayan giriş seviyesi fiyatı ve konfigürasyonu oldukça iyi, Tang'a vermek gerçekten zor. Yumurtadan ne tür ince kemikler seçin.
Tang için usta, giriş seviyesi modellerinin yeterli olduğunu, 4 hava yastığı, lastik basıncı izleme, ESP, ön ve arka radar, hız sabitleme, rampa yardımı, anahtarsız çalıştırma, giriş, ön ve arka LED farlar ve diğer genel güvenlik önerdi. Günlük kullanımı tam olarak karşılayabilecek her şey ve teknoloji yapılandırması vardır. "Tavuk yiyebilen" 12,8 inç büyük merkezi kontrol ekranı da standarttır, bu nedenle bu süslü ve eğlenceli yapılandırmalara para harcamanıza gerek kalmaz.
Usta hatırlatıyor: Tang Quan serisinin yakıt versiyonunda asil tipten dört tekerlekten çekiş, 20 inç büyük ayaklar, daha soğuk tekerlekler, 6 hava yastığı ve panoramik açılır tavan yoktur, ancak fark 20.000 yuan'a kadar çıkmaktadır ve sevdiğiniz eski demir sizin takdirinize bağlı olarak düşünülebilir.
Toyota CH-R
Kılavuz fiyatı: 14.48-17.98 milyon
İlk ay satışları: 3756 adet
Önerilen model: Öncü sürüm
GAC Toyota TNGA ailesinin ilk SUV modeli olan CH-R kendinden emin görünüyor, ancak küçük bir SUV olarak 2640 mm dingil mesafesinden başlayarak 144.800 olarak fiyatlandırılıyor. Ancak ilk aydaki satışlar açısından, CH-R'nin sonuçları oldukça iyi görünüyor.
CH-R'ye gelince, elit versiyonun en düşük konfigürasyonu aslında aynı sınıftakinden çok daha iyi. 10 hava yastığına,% 40 yüksek termal verimliliğe sahip 2.0L klasik kendinden emişli motora ve rampa yardımına sahip. . Modelin lider versiyonu, 11.000 fiyat farkı nedeniyle önerilmektedir, çünkü daha sabit hıza, ACC uyarlanabilir pil ömrüne, bir dizi aktif güvenlik konfigürasyonuna, anahtarsız girişe, 9 inçlik merkezi kontrol ekranına (ve akıllı konfigürasyon serisine) sahiptir, Ön sis farları vb., Konfigürasyondaki farklılık iki model arasındaki farkı tamamen ortadan kaldırabilir ve maliyet performansı daha iyidir.
Usta hatırlatıyor: CH-R girişi yeterlidir, ancak öncü sürüm daha uygun maliyetlidir.
