Yeni Loulan'ın konfigürasyonu iyileştirildi ve hacim artırılırsa fiyat artırılmayacak Netizenler: iç mekan değişmeyecek, fiyat düşmeyecek ve işe yaramaz
Ortak girişim markalarından biri olan Dongfeng Nissan, sürekli olarak iyi satışlara sahiptir.Modelleri, arazi araçlarından kentsel SUV'lara, kentsel küçük SUV'lara, B sınıfı araçlardan A sınıfı araçlara kadar geniş bir yelpazeyi kapsamaktadır. Koruma oranı nispeten yüksektir, arabanın güvenilirliği de nispeten iyidir ve marka bilinirliği nispeten yüksektir. Ancak, Nissan'ın her zaman acıyan yeri olan bir araba vardır ve o da Loulan'dır. Geçtiğimiz iki yıldaki orta büyüklükteki SUV'nin çok yüksek bir trende sahip bir model olması gerektiği mantıklıdır, ancak taç yolu 5 koltuklu büyük bir SUV olarak gurur verici sonuçlar elde ettiğinde Nissan Loulan şaşkına döndü. Birkaç gün önce, 2019 Loulan şu anda piyasada. Resmi rehber fiyatı 238-375.800 yuan. Konfigürasyon iyileştirildi. Fiyatı artırmadan hacmi artırmanın bir satış izini geri getirebileceği söylenebilir mi? Bir göz at.
Görünüm olarak Loulan'ın yeni modeli eski modelle hemen hemen aynı olan dış kısımda pek değişmemiş. Ön yüz hala çok moda olan V hareket tasarım dilini kullanıyor. İster krom kaplama kullanımı, ister ön yüz şeklinde kıvrımların kullanımı, hepsi yerinde. Otomobil tarafına gelince, en çekici olan şey süspansiyonlu tavan tasarımıdır.Bazı modellerin asma tavanına kıyasla Loulan'ın tasarımı açıkça daha olgun ve araçta daha uyumlu ve güzel. Aynı zamanda, Loulan'ın vücut beli çok pürüzsüz ve doğaldır ve vücuda güçlü bir hareket hissi verir. Arabanın arkasına gidersek, stop lambalarının silueti oldukça tasarımlı ama garip değil, aksine görsel efekt birinci sınıf ve Loulan arkadan çok şık. Ancak orta büyüklükte bir SUV için belki de bu tasarım fazla avangard olabilir ve bu sınıftaki modelleri satın alan kişiler genellikle sağlam ve dayanıklı bir modeli tercih edebilir.
Arabada oturan yeni Loulan hala evinde iyi bir adama benziyor.Görünümünün tam tersi.Konforlu ve pratik bir yol izliyor.Aynı seviyede yenilmez denilebilir.Yeni tasarım eskisinden değişmemiş. Çok iyi, yumuşak dokunuş bu arabaya güçlü bir sıcaklık hissi veriyor, düğme düzeni de çok makul ve işlem çok basit ama böyle bir iç mekan için insanlara tasarım duygusu olmadığını hissettirebilir. Otomobildeki değişiklikler temelde konfigürasyonun bazı yönlerinde yoğunlaşmıştır. En büyük vurgu, birçok işlevi gerçekleştirebilen akıllı seyahat + araba bağlantılı sistemin eklenmesidir. Aynı zamanda, güvenlik konfigürasyonu açısından, NISSAN i-SAFETY akıllı aktif güvenlik sistemi ile donatılmıştır.Bu güvenlik sistemi, çarpışma öncesi akıllı frenleme, akıllı yorgunluk sürüş uyarı sistemi ve hızlandırıcı hata düzeltme sistemi, şeritten ayrılma uyarı sistemi ve şerit değiştirme kör bölge uyarısını içerir. Sistem, hareketli nesne / yaya algılama ve erken uyarı vb. Samimiyetle dolu olarak tanımlanabilir.
Güç aktarma organları açısından, hala iki takım mevcut güç aktarma organları var: 2.5L motor, maksimum 186 beygir gücüne ve maksimum 230 Nm torka sahip. 2.5 süperşarj ve elektrik motorundan oluşan diğer bir HEV hibrit sistemi seti, kapsamlı maksimum 180kW güce, 330N · m maksimum motor torkuna, 160N · m maksimum motor torkuna ve tüm 2.5T versiyonları 4x4-i zekasına sahiptir. Dört tekerlekten çekiş sistemi ve elektronik diferansiyel. CVT sürekli değişken şanzımanı eşleştirin.
Ek olarak, yeni orta büyüklükteki SUV'ların kalite performansında, Loulan'ın başarısızlık oranı da son derece düşük, sadece Highlander ve Roadshaker'dan sonra ikinci ve Ruijie ve Guandao'nun çok ötesine geçiyor. Bununla birlikte, satışları 2.000 civarındadır ve bu da rekabetin çok gerisindedir. Bunun pek çok nedeni var.Dışı çok şık ve içi çok mütevazı. Kutuplaşma çok fazla sorun. Ek olarak, en temel neden fiyattır.Güç temelde aynı seviyeye benzemez, ancak fiyat daha düşüktür Daha yüksek, yeni model konfigürasyonda artmış olsa bile, temelde durumu değiştiremez.
