Bu araba Dongfeng Montaj Fabrikasından geliyor, Citroen dış cephesi ve Nissan iç mekanı var BAIC onu görmekten utanıyor.
Son yıllarda, yerli üretilen arabaların gelişimi herkes için aşikârdır.Bunlar arasında, Dongfeng, BAIC ve SAIC tarafından temsil edilen yerli yapım büyük üçün gelişimi özellikle göze çarpmaktadır. Markaları altında sürekli yeni otomobiller, insanları bir süre göz kamaştırıcı kılmaktadır. Aslında, satışları artırmak için, yerel olarak üretilen otomobiller, pazarı çok erken bir zamanda işgal ederken çok markalı stratejik dağıtım uygulamaya başladı.İnsanlar en çok erken Geely arabalarından etkilenmeli, ancak herkes nihai sonucu görebilir. Neyse ki, Volvo'nun yardımıyla büyümüştür. Geelynin Emgrand serisi modellere ilişkin marka stratejisinden farklı olarak, Dongfeng ve BAIC Groupun alt markaları nitelikler ve geçmişler açısından nispeten bağımsızdır, ancak Dongfeng logosunu paylaşırlar ve çoğu teknolojiyi paylaşır, dolayısıyla geliştirme yolu Geely'den farklıdır. Geçen yıl, Dongfeng Binek Aracı altında yeni bir kompakt SUV olan Dongfeng Fengshen AX5 resmi olarak piyasaya sürüldü. 1.4T motorlarla donatılmış toplam 7 model önceden piyasaya sürüldü ve 897-12.87 RMB fiyatla satıldı. Araba, kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı. AX3 ve AX7 arasında, Dongfeng Fengshen'in üçüncü SUV modelidir ve Dongfeng Fengshen'in kompakt SUV pazarındaki yerleşimini daha sağlam ve kapsamlı hale getirir.
Görünüm açısından, Fengshen AX5'in genel şekli şık ve doludur.Eğimli A sütunları ve hafif kavisli çatı hatları tek noktadan bir his oluşturur.Görünüm tasarımından yüksek özgünlüğe sahiptir.
Ön kısım için, Dongfeng Fengdu AX5 tarafından benimsenen çift şeritli krom kaplı ön ızgara AX3'e benzer ve belki de bu Fengdu SUV serisinin aile stili olacaktır. Farların şekli nispeten basit, boyutları çok büyük değil, ince kaşları ve etrafını saran dekorasyonlarla oldukça duygusal görünüyor.Tüm farlar entegre halojen farları lensli kullanıyor. Sis farları, büyük ağzın her iki yanında tamponun altında yer alır.Krom kaplamayla süslenmiş bir hava giriş ızgarası halkası, her iki taraftaki LED gündüz farları ile birlikte ön yüzü zenginleştirir, ancak bunu itiraf etmeliyim. Tasarım açıkça Citroen C3-XR'den ödünç alıyor.
Gövde tarafında, Dongfeng Fengdu AX5, Dongfengyu PSA Group tarafından ortaklaşa geliştirilen ve ön yüz ile C3-XR arasındaki ilişkiyi açıklayan DF1 platformundan türetilmiştir. Gövde boyutu açısından Dongfeng Fengshen AX5, 4501/1806 / 1650 mm uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe ve 2630 mm dingil mesafesine sahiptir.AX3 ile karşılaştırıldığında, dingil mesafesi yalnızca 10 mm artırılır, ancak uzunluk 17 mm azalır. Bununla birlikte, AX5'in genel gövde oranı daha SUV benzeri. Stil özellikleri. Çift beş kollu, çift renkli alüminyum alaşım jantlar, 215/55 R18 teknik özelliklere sahip Continental MC5 lastikleri kullanan yeni bir stile sahiptir.
Otomobilin arka kısmında, Dongfeng AX5'in arka hatları zengin bir katmanlama hissine sahip.Arka camın altında, çok dinamik görünen arka camın altındaki şişkin çizgileri yansıtan spoyler benzeri bir köşe var. Arka lambaların şekli de basittir, fren lambaları LED ışık kaynaklarını kullanır ve aşağıdaki sis lambası çerçevesi çok akıllı ve hassas olan gümüş kromdan yapılmıştır. Aynı zamanda, siyah arka tampon, aracın geçiş stilini geliştirmek için gümüş alt koruma ile eşleştirildi.
İç mekan açısından Dongfeng Fengshen AX5'in iç stili çok dikkat çekicidir.Orta konsol, dokunuşa daha yakın olan yumuşak malzeme ile kaplanmıştır. Çok işlevli direksiyon simidi, iyi hissettiren deri ile sarılmıştır, ancak tutuş biraz incedir. AX5 orta konsol üstte 8 inçlik bir dokunmatik ekran kullanır ve alttaki düğme kontrol alanı önceki Nissan modellerinin çoğuna benzer.Araba, manuel navigasyon, uzaktan kumanda, ses tanıma ve kontrol sağlamak için cep telefonlarıyla kullanılabilen WindLink adlı bir multimedya sistemi ile donatılmıştır. , Araç bakımı, çevrimiçi eğlence ve diğer işlevler. Üst düzey modeller, navigasyon, kaza alarmı, acil durum kurtarma vb. Gibi çatıdaki düğmeler aracılığıyla sesli hizmetleri de gerçekleştirebilir. Yeni otomobil ayrıca tek düğmeli çalıştırma, arka klima çıkışları ve dört kapılı camlar için tek düğmeli kaldırma işlevleriyle donatılmıştır.
Sürüş konforu açısından, Dongfeng Fengshen AX5 sürücü koltuğu bel desteği olmadan elektrikli olarak ayarlanabilir ve yardımcı pilot manuel olarak ayarlanır. Koltuk tam yumuşaktır, ancak paket iyi değildir. Orta kol dayanağı, kollara yeterli destek sağlamak için ileri ve geri hareket ettirilebilir Arka baş boşluğu görece bol ve orta kat yüksek değil, ancak arka sıranın ortasında koltuk başlığı yok ve yolcuların korunması yeterince kapsamlı değil. Arka koltuklar dört ila altı oranında yatırılabilir.Yere yatırıldıktan sonra zemin çok düzdür, ancak önce koltuk minderinin katlanması gerekir.
Güç açısından Dongfeng Fengshen AX5, tüketicilerin tercih etmesi için 1.4T ve 1.6L motorlar sağlıyor.Maksimum çıkış 140 beygir gücü ve 124 beygir gücü ve tepe torku 196 N · m ve 153 N · m. Model DFM A14T. 1.4T turboşarjlı motor, ağabey AX7 ile tamamen aynıdır.Silindir kafası ve silindir bloğu alüminyumdan yapılmıştır.Vana mekanizması DOHC'dir.Çok noktalı bir EFI yakıt besleme yöntemi kullanır.Bu motorun bileşenlerinin tümü Honeywell'den turboşarjlar, DELPHI'den ECU ve Bosch'tan ateşleme bobinleri gibi dünyanın önde gelen tedarikçileri. Kar (kayma) modu ve ECO modu ile Getrag 6 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman motorla uyumludur.Ayrıca giriş seviyesindeki tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için 5 vitesli bir düz şanzıman da bulunmaktadır.
Süspansiyon açısından, araç bir ön MacPherson ve bir arka burulma kirişli yarı bağımsız süspansiyona sahip ve genel ayar rahat.
