10 vitesli 660 beygir gücüne sahip en iyi Amerikan güçlü otomobili V8, Mustang'i Avrupa süper otomobillerine karşı bir kenara bıraktı
Çin'deki pek çok insan, özellikle Büyük Üçlü, yani Ford Mustang, Chevrolet Camaro ve Dodge Challenger olmak üzere Amerikan kas spor arabalarına özellikle düşkün. Bunların arasında yerli tüketicilerin en aşina olduğu Hornet Camaro olmalıdır. Fordun son yıllarda artan tanıtımına bağlı olarak, Mustang modelleri son iki yılda Çin'de yavaş yavaş tanınmaya başlamıştır. Belki de bu üçünün en tuhafı Dodge Challenger. Ford Mustang modelinin en yüksek performanslı versiyonu, Mercedes-Benz'in AMG ve BMW'nin M-class'ına benzeyen shelby GT500'dür.Benzer şekilde rakibi Camaro'nun da en şiddetli yanı, yani mevcut Camaro arabası olan Camaro ZL1 var. Corvette Z06 ile aynı güce sahip sistemdeki en güçlü versiyon, mükemmel güç ve çok çeşitli dövüş stilleri ile Camaro'nun ilk ürünüdür. SAIC-GM Chevrolet, 2017 yılında Corvette ve Camaro olmak üzere iki spor otomobili tanıtabilir ve Corvette Z06 ve Camaro ZL1 gibi yüksek performanslı modellerin de normal modellerle birlikte tanıtılması bekleniyor. Bununla birlikte, geniş yer değiştirme modellerinin küçük izleyici kitlesi nedeniyle, iki yeni araba resmi paralel ithalatlar şeklinde tanıtılabilir.
Yeni nesil Camaro, görünüm açısından önceki modelden daha keskin görünüyor ancak kas gücü zayıfladı.Chevrolet'in en son aile tasarımıyla bir ilgisi var mı bilmiyorum. Ama dış kiti kullanan Camaro ZL1 modelini gördüğümde, dürüst olmak gerekirse, normal Camaro'dan gerçekten daha erkeksi idi. Ön yüzünde, Camaro ZL1, xenon farlarla donatılmıştır ve bir taraftaki iki LED ışık şeridi, ileriye bakan bir çift göz gibidir, bu da birçok görsel skoru artırmıştır. Ön hava giriş ızgarası, abartılı bir ağza benzeyen ve bir momentum hissi yaratan siyah altıgen ağ yapısıyla büyük boyutlu içi boş bir tasarımdır. Motor kapağında bir ZL1 model logosu var, bu da içindeki çelik canavarın bu arabanın temel değeri olduğunu ima ediyor.
Gövde tarafında, bu nesil Camaro ile önceki model arasında neredeyse hiç fark yok ve şaşırtıcı değil. 20 inçlik jantlar da Transformers hissi veriyor Ön lastikler 285/30 ZR20 ve arka lastikler güçlü güçle baş edebilmek için 305 mm genişliğe sahip Bu bir abartı değil.
Ön ile karşılaştırıldığında, arka kısım daha güçlü bir güç hissine sahip, ancak bu nesil Camaro'nun birkaç sert çizgisi var.Ford Mustang ve Dodge Challenger ile karşılaştırıldığında, bir kaslı arabaya en az benziyor. Arka bagaj kapağındaki spoyler, kaslı arabalarda yaygın bir konfigürasyon değildir. ZL1'deki kadar daha az resmidir.Dört çıkışlı egzoz tasarımı yeterince boğucu ve ses, birçok insan için en güzel olanıdır. Müzik.
İç mekanda, bu nesil Camaro ZL1'in görünümü çok güçlü olmasa da, araca girdiğinizde, özellikle orta konsolda sert bir çizgi olmak üzere güçlü bir savaş duygusu ile dolu olduğunu göreceksiniz. Tam güç. ZL1 modelinin içi, yoğun sürüş sırasında kaymayı önlemek için sarılmış düz tabanlı çok işlevli direksiyon da dahil olmak üzere Alcantara malzemeyle dolu. Gösterge panelinin ortasında büyük boyutlu bir LCD ekran olmasına rağmen genel şekli çok sade, hız göstergesinin dibinin 320 km / saate ulaşması olmasaydı, bunun bir performans arabası olduğuna inanmak imkansız olurdu. RECARO spor koltuk, ZL1'in standart konfigürasyonudur, ancak şekli çok büyük ve Amerikan figürü için daha uygundur.
Güç açısından, araç Corvette Z06 ile aynı güce sahip, 6.2L V8 süperşarjlı motor, maksimum 660 beygir gücü ve 881 N · m tepe torku.Şanzıman sistemi 10 ileri otomatik şanzıman ve 6 vites sağlayacak. Manuel şanzıman isteğe bağlıdır.
