Lütfen görünüm ve stil kontrolü konusunda dikkatli olun, bu Mercedes-Benz E Coupe otomobil değiştirme isteğinizi uyandıracak!

Geçmiş içeriği takip etmek ve görüntülemek için yukarıdaki [Araba Bulutu] 'na tıklayın.

"

Mercedes-Benz'in zarafeti, lüksü, konforu ve avangart teknolojisi bu E Coupe'de yeni kıvılcımlar yarattı, siz de büyülüyor musunuz?

"

Günümüzde, pragmatik düşünceyle hareket eden insanlar her zaman dört kapılı sedanlar ve SUV'lar için hevesliler, ancak bu Mercedes-Benz E Coupe bu yılki Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldüğünde, şık, pürüzsüz hatları ve zarif mizacı başarılı bir şekilde kavrayabilir. Herkesin gözlerini yaşayın. Bazı insanlar bunun sıradan E sınıfı otomobillerden temelde farklı olmadığını söylese de, Mercedes-Benz markasının lüks ve uzun mesafeli sürüş konforuna sürekli odaklanması, bu E Coupe'de yeni kıvılcımlar yarattı. Gezimizin amacı, yeni nesil Mercedes-Benz E Coupe'yi keşfetmek, önceki nesilden köklü değişiklikler geçirdiğini belirtmek değil.

Tasarımdaki sürekli füzyon sayesinde en güzel E Coupe

E Coupe, Mercedes-Benz markasında klasik bir model olarak değerlendirilebilir.İlk bir kaç nesil model, yönetici seviyesindeki modellere göre geliştirildi. Bununla birlikte, daha iyi spor performansı arayışında, önceki nesil E Coupe, C sınıfı otomobilin yapısal teknolojisini kullanarak selefi CLK'nın geliştirme modelini takip etti ve E sınıfı kaplamayı giydi. Bu, kaçınılmaz olarak insanları soyağacını sorgulamaya götürür. Yeni nesil E Coupe, orta büyüklükteki lüks Coupe'nin sahip olması gereken özgüvene yeniden kavuştu ve artık iki modelden oluşan bir aşı değil. E-Serisi sedan ile aynı modüler platformla değiştirildi ve aynı zamanda E-Serisi ailesini en iyi temsil eden en lüks ve akıllı donanıma sahip.

E Coupe'nin ilk üç nesli

Yeni nesil E Coupe'nin mizacının ve bazı detaylarının küçük bir S Coupe'ye benzediğini bulmak hiç de zor değil. Mercedes-Benz'in tasarımının birleşik olma eğiliminde olması tesadüf değil, ancak yeni nesil E Coupe'yi şahsen gördüğümüzde, şık ve pürüzsüz çizgiler hala diğer Coupe modellerinden tamamen farklı bir estetiğe sahip. Kaput üzerindeki iki yükseltilmiş çizgi, sıradan E-sınıfı otomobillerin ön tasarımından farklıdır.Yanlar ve kuyruk, dinamik tasarım amacını vurgulamak için keskin kontur çizgileri kullanmaz, bunun yerine çizgiler daha pürüzsüzdür. Sürtünme katsayısı 0.25'e düşürüldü.

Yeni nesil Mercedes-Benz E Coupe

Sofistike, zarafet ve çağdaş anlayışla dolu akıllı teknoloji bu E Coupe'nin iç tasarımının temel değerleridir.Tüm markalara yerleştirilse bile en güzeli olabilir. Entegre çift 12,3 inç LCD ekran, orta konsoldaki tüm dijital ölçek ekranlarını dijital bir LCD ekranla değiştiriyor.Bu, E-sınıfı otomobilin iç kısmındaki en göze çarpan işaret ve S-sınıfından çok daha teknolojik bir his veriyor. Turbofan tarzı klima çıkışı, E Coupe'de benzersizliğini de vurgulayan benzersiz bir tasarımdır. E Coupe'nin iç renk şemasına, okyanus mavisi gösterge paneli ve açık bej iç mekanın kombinasyonuna hayranım.Cüretkar renk seçimi, sıradan iç dekorasyonun kontrol edebileceği bir şey değil, ancak bu E Coupe'de farklı bir tür gösterebilir. Zarafet ve benzersiz tat, iç mekanın dokusunu zenginleştirme etkisine sahiptir. Kesin olmak gerekirse, E Coupe'nin tasarımı biçim olarak değişmeyen bir tarz gibi görünse de gerçekte stil ve zevkin bir karışımı. Ve bu çarpıcı tasarım, insanları daha çekilmez hissettirecek, onu dışarı çıkarmak, kalabalık ve şık semtte gösteriş yapmak isteyecek.

Turbofan şeklindeki klima çıkışı, Mercedes-Benz E Coupe'nin benzersiz bir tasarımıdır.

Entegre çift 12,3 inç LCD ekran, iç mekandaki en büyük teknolojik özelliktir

Yarısı spor ve eğlencedir, yarısı rahatlık ve yavaş memnuniyet

Coupe modelinin insanlara getirdiği ilk duygu doğal olarak spor ... Evet, E Coupe kesinlikle tek başınıza sürebileceğiniz E sınıfı bir otomobil. Duyarlılık ve eğlence açısından E Coupe ile bir araba arasındaki en büyük fark kesinlikle budur.

Bu E300 Coupe'yi Katalonya, İspanya'nın virajlı yollarında sürdük.Sıradan E sınıfı arabalara göre daha hassas ve dengeli hissediyor.Bu doğru.Yeni nesil E Coupe 4826 mm uzunluğunda. Genişlik 1860 mm, dingil mesafesi aslında standart E-Serisi sedandan 66 mm daha kısa ve ön ve arka dingil mesafesi de uzun dingil açıklığı E-Serisi'nden yaklaşık 10 mm daha uzundur. Ve boyuttaki bu değişiklikler, kararlılık ve kullanım performansının iyileştirilmesi karşılığında, arka tepki de daha hafif görünecek.

M274 serisi 2.0T motor ve 9G-Tronic otomatik şanzımanın maksimum 180kw güce ve 370Nm maksimum torka sahip kombinasyonu, yerli Mercedes-Benz E-Class'ın güç konfigürasyonu ile tamamen aynıdır. Bu güç kombinasyonunun aynı zamanda beş modu vardır: ekonomi, konfor, spor, spor + ve özel Spor + modunda, sürüş tutkunuzu harekete geçirmek yeterlidir, gaz kelebeği tepkisi çok doğrudandır ve şanzıman daha düşük bir viteste kalacaktır. Motorun yüksek devirde güç performansı karşılığında 6,4 saniyelik hızlanma performansı beklediğimden çok daha hızlıydı. Bu güç kombinasyonları bizi oldukça tanıdık hale getiriyor, ancak eleştirel gözümüzde dört motorun ses hatları o kadar da mükemmel değil. Daha hassas ayarlamalar olmadan, tasarımının zarifliği ve zarafetinden biraz farklı hissediyor. Ardından koordine edin.

Dört sabit modu karşılaştırdığımda, yine de süspansiyonu konfor moduna getirmeyi ve motoru ve direksiyonu spor moduna ayarlamayı tercih ediyorum.Bu, diğerlerinde yanlış bir şey olmadığı anlamına gelmez, ama sonuçta sizi her zaman tutkulu tutmaz. Kabaran AMG ve Konfor Modunun sürüş durumu, dinamik tepki çok uzun sürüyor. Aslında, E Coupe'nin direksiyonu nispeten hafif, ancak direksiyon oranı ayarı çok düzgün ve önünü sakin bir şekilde köşeye çevirebilir. Konforlu süspansiyon ayarı, sadece yoldaki tümsekleri daha iyi hafifletmek için çok fazla yol hissi geri bildirimi getirmiyor, ancak ani şiddetli tümseklerle karşılaştığında süspansiyonu BMW ve Audi kadar sıkı değil. Genel duygu gergin, ancak neyse ki, sürekli keskin köşelerde süspansiyon desteği hala yerinde ve dört kapılı bir sedan gibi devrilme performansı olmayacak.

E Coupe'nin konforu söz konusu olduğunda bunun karakterinin diğer yarısı olacağına inanıyorum.Bu kez test ettiğimiz E300 Coupe, ayarlanabilir bir "çok boşluklu" havalı süspansiyon sistemi ile donatılmıştır.Mercedes-Benz konforunu ayarlıyor. Kusursuz, korkarım ki yalnızca kendi S-sınıfı hak olarak adlandırılabilir. Ayrı ayrı tasarlanmış spor koltuklar vücuda tam oturuyor Arka koltukların konforu ve oturma alanı beklentilerimizi tamamen aştı.Baş boşluğu önemli ölçüde bastırılmamış ve hatta bacak mesafesi bile karşılaştırılamaz. Dört kapılı sedan zayıf. B sütunsuz tasarımın getirdiği geniş vizyonla birleştiğinde, arka sırada oturmak da zarafetini kaybetmeden benzersiz bir sürüş keyfi olacak.

Akıllı ve zeki, S-sınıfı bile ona yetişemez mi?

E Coupe aslında stile önem veren bir lüks coupe.Sadece şık ve şık tasarımıyla değil, aynı zamanda Mercedes-Benz E-Serisi ailesinin geleneksel ve hatta diğer modellerden farklı olduğunun en önemli işareti. Bu kez İspanya'da, Mercedes-Benz E-Serisi'nin en temsilci akıllı sürüş teknolojisini bir kez daha deneyimledik.

Mercedes-Benz E Coupe'nin bu işlevi kulağa çok gelişmiş geliyor. Seyir işlevini açın, sola yapışan ve sağa yaslanan şeritten ayrılma asistanından farklı olan şeridin ortasında sürüşe aktif olarak devam edecektir. Hız 130km / s'yi geçmediğinde, yolun yönüne göre otomatik olarak dönecektir. Dürüst olmak gerekirse, ilk deneyim bizi aşağı yukarı yine de kalbimizde davulcu yapacaktır, ancak bu zamanda kontrolü güvenle teslim edebilirsiniz. Otomobilin önündeki kamera, yalnızca sürüş bilgisi hatırlatıcısı olarak değil, aynı zamanda ayarladığınız seyir hızının yanı sıra öndeki araca olan mesafeye ve yol hız sınırına göre yol kenarındaki hız sınırı işaretlerini otomatik olarak yakalayacaktır. Muhakeme, gaz pedalını ve freni kontrol etmeden en makul sürüş hızını seçin, seyir hızı nedeniyle kuralları ihlal etmenize izin vermeyecek ve yan şeride yanlışlıkla girmeyecektir.

Becerilerinden bir diğeri de, E Coupe'nin otomatik sürüş durumunu kesintiye uğratmadan otomatik olarak şerit değiştirmektir.Yönü belirtmek için dönüş sinyalini hareket ettirdiğiniz sürece, bitişik şeritlerin güvenliğini değerlendirirken otomatik olarak şerit değiştirecektir. . Diğer arabalardan daha akıllı hissettiriyor mu? Avrupa'da nispeten standartlaştırılmış sürüş alışkanlıklarıyla, bu otomatik sürüş setinin yüksek hızda sürüş sırasında yorgunluğu azaltmada şüphesiz etkili olduğu söylenebilir. Bu sadece akıllı, sadece bir yardım ve tamamen bırakmanıza izin vermiyor. Direksiyonu 30 saniyeden fazla bırakırsanız, sistem bir uyarı verir ve hızı düşürür. Ancak, E-Serisi ailesinin desteklediği otopilotun şu anda en akıllı otopilot destek teknolojisi olduğunu ve hatta bazı performanslarda daha önceki Mercedes-Benz S-Class'tan bile daha iyi olduğunu söylemek abartı olmaz. zeki.

Yeni silecek teknolojisi, sıradan E sınıfı arabalardan farklıdır.MAGIC VISION CONTROL teknolojisi, dünyanın ilk akıllı sileceği olup, ön camı temizlemek için su miktarını çevresel faktörlere ve sürücünün ihtiyaçlarına göre ayarlar. Silecek lastiği doğrudan bir su jeti ile donatılmıştır ve sileceğin kışın yağmur ve kardan donmasını önlemek için kendi kendine ısıtma işlevine sahiptir. Temizleme etkisi, acil durum önlemlerini alırken sürücünün tepki süresini de etkili bir şekilde kısaltabilir.

MAGIC VISION CONTROL reaksiyon mesafesini kısaltabilir

MAGIC VISION CONTROL teknolojisi silecek yapısı

Che Yun özeti:

Mercedes-Benzin birleşik tasarım dili ve modüler yapı teknolojisi artık bazı benzersiz becerilerden yoksun olmasına rağmen, E Coupe'ye stil ve zevk karışımı getiren bu görünüşte değişmemiş tasarım ve teknolojidir. . Üst düzey bir giyim mağazasında moda seçmek gibi bir şey. Bazıları görkemli ve cömert, bazıları sıra dışı ancak rahat ve rahat olabilir. Açıkçası, yeni nesil E Coupe, moda endüstrisindeki ikincisine açıkça daha çok benziyor, o kadar katı değil, ancak sizi her durumda öne çıkaracak ve cana yakın kılacak. Mercedes-Benz E-Serisi ailesinin en şık ve güzel arabası olabilir.

Mercedes-Benz E-Serisi'nin patlayıcı etkisinin kullanıcılar tarafından hala iyi tanınması inkar edilemez.Yüksek görünümü ve lider teknolojisi, E Coupe'nin potansiyel pazarını canlandırıyor. Bu çarpıcı ve avangart altında, belki siz de araba değiştirme arzunuzu uyandırarak büyüleneceksiniz.

Che Yun önerilir

Bu araba Dongfeng Montaj Fabrikasından geliyor, Citroen dış cephesi ve Nissan iç mekanı var BAIC onu görmekten utanıyor.
önceki
2,2 trilyon yuan! Çin'in spor endüstrisi GSYİH büyüme oranı 2017'de% 15,7'ye ulaştı
Sonraki
inanılmaz! Xianyu, 300 yuan'dan başlayan fiyatlarla Xiaomi 6 scalpers'ı piyasaya sürdü
Mercedes-Benz, Aston Martin ile işbirliği yaptığında en şık süper otomobil doğdu
BMW yıllık toplantısının ana mesajı: finansal bir "numara", temel bir strateji
o kadar basit değil! Mobil, "Küresel Sınırsız" paketini başlattı ve Hong Kong, Makao ve Tayvan için sınır ötesi dolaşım ücretlerini iptal etti!
Modern Çin mürekkep resminin nihai güzelliğini sunmak için fırça yerine kamera kullandı!
Çin'in savaşı başkentin soğuk kışıyla karşılaştığında, "Wulin Feng" in 15. yıldönümü kutlamaları iki açıklama yazıyor
10 vitesli 660 beygir gücüne sahip en iyi Amerikan güçlü otomobili V8, Mustang'i Avrupa süper otomobillerine karşı bir kenara bıraktı
8AT, 9AT, 10AT ... Çok hızlı "tasarım beyin hasarı" nın başka bir yorumu Teknoloji
Civilian Highlander, 150.000'den az yedi koltuklu SUV, 2.0T direkt enjeksiyon, Trumpchi GS8 ile rekabet edecek
Baidu, Wu Enda'nın istifasını resmen onayladı ve eski insansız araba işi "Four King Kong" hepsi ayrıldı.
Vivo bir adım önde! Türünün ilkini yapın, netizenler son söz hakkına sahip, çift onbir yayınlandı!
Güzel Xueba, "Luo Shen'in Fu'sunu" bir çizgi romana çizerek sanat çevresini hayrete düşürdü!
To Top