Civilian Highlander, 150.000'den az yedi koltuklu SUV, 2.0T direkt enjeksiyon, Trumpchi GS8 ile rekabet edecek
Lifan Motors'un geçtiğimiz birkaç yıldaki gelişimi herkes için aşikardır.Kayıt performansı her zaman vasat olsa da, Lifan'ın kendisi için zaten büyük bir gelişme. Lifan markasına, otomotiv alanında kurulduğu günden bu yana çeşitli şüpheler ve tartışmaların eşlik ettiği, ancak güçlü bir şekilde ayakta kaldıkları söylenebilir ve mevcut yurtiçi üçüncü kademe şehirlere bakıldığında, Lifan'ın hala iyi bir pazarı var. Mevcut yerli otomobil kampında, Lifan yalnızca ikinci kademede yer alabilse de, yakın zamanda piyasaya sürülen yeni arabalardan, gelecekte ilk kademeye sığabilmenin hala çok umutlu olduğunu ve gelecekte Lifan satışlarının bayrağını taşıyacağını görebiliyoruz. Bu model kim olacak, bekleyip görelim.
Yurtiçinde üretilen SUV'ların hızlı geliştirilmesiyle, büyük otomobil üreticileri artık pazarı ele geçirmek için yalnızca bir veya iki modelden memnun değil ve daha fazlası daha segmentli pazarlara yöneliyor.Küçük SUV'lar uzun süre sıcak kaldıktan sonra, yeni Çin savaşı, 7 koltuklu orta boy SUV pazarında başladı.Bunlardan Trumpchi GS8 ve Changan CS95 Çin halkının coşkusunu kazandı.Yükselen bir yıldız olarak Lifan Motors doğal olarak bu alanı kaçırmayacak. Daha önce, Lifan orta boy 7 koltuklu SUV X80'i piyasaya sürmüştü. Son resmi duyuru, bu arabanın resmi olarak 28 Mart'ta lanse edileceğidir. Bu sefer piyasada 10.99- fiyat aralığı ile 5 model var 149.900 yuan, gücünde 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır.
Görünüş açısından Lifan X80'in ilk izlenimi görece pragmatik bir iri adam olduğu yönündedir.Genel tasarım çok güçlü değil.Ayrıca Toyota Highlander'a benzer, bu da onu Trumpchi GS8'in orijinalliğinden biraz farklı kılıyor. . Ön yüzde, Lifan X80, Toyota Highlander ile aynı genel tasarımı benimser, ancak ayrıntılar, özellikle de LED gündüz yanan farlarla entegre olan ve ön tarafın görmesini sağlayan krom kaplama, farkı görmek için hala kötüdür. Çok hiyerarşik görünüyor. Farların yapısı daha karmaşıktır.İç kısımdaki 8 küçük LED lamba dönüş sinyalleridir ve uzak ve yakın ışıklar lensli halojen ışık kaynaklarıdır.Sis farları daha düşük konumlandırılmıştır ve boyutları çok büyük değildir, ancak LED gündüz sürüşü yukarıda. Işık şeridi daha belirgindir.
Gövde tarafında, Lifan X80'in yan tarafı çok büyük görünüyor ve aynı zamanda gövde ile uyumlu olan dış dikiz aynasının boyutu da çok büyük.Orta-yüksek model elektrikli katlama, ısıtma ve panoramik görüntü fonksiyonlarını içeriyor. Her şey dahil kapı artık araca binerken ve inerken pantolonunuza bulaşmayacak, gövdenin yerden yüksekliği çok büyük değil ve arabaya pedallar olmadan binmek ve inmek çok uygun. Gümüş ve siyah renk uyumlu beş kollu alüminyum alaşımlı jantlar oldukça tatmin edicidir.Lastikler açısından orta-yüksek modeller 245/55 R19 teknik özellikleri kullanır ve düşük modeller 245/65 R17'dir. Tam boy çelik jant yedek lastiği aracın altına asılmıştır ve lastik koruyucu bir örtü ile donatılmıştır X80'in bakımını görebilirsiniz.
Otomobilin arkasında, Lifan X80'in arka çizgisi nispeten düz ve D sütunu çok geniş, bu da biraz hantal görünüyor ve canlılıktan yoksun. Arka lambaların şekli oldukça geniştir, iç kısımda LED ışık kaynakları kullanılır ve otomobilin önünü yansıtan krom kaplama bir şerit otomobilin arkasından geçer. Arka tamponun altındaki geniş siyah muhafaza ve gümüş krom plaka, otomobilin arka tarafını da ön taraf gibi katmanlı hale getiriyor.İki taraflı egzoz tasarımı, otomobilin model konumlandırmasıyla daha uyumlu.
İç mekan açısından Lifan X80'in iç tasarımı daha gelenekseldir Orta derecede simetrik yerleşim düzeni ve ahşap benzeri iç paneller yaşlılar için daha uygundur. Orta konsolun üst kısmı yumuşak malzemelerle kaplı alt kısmı ise sert plastikten yapılmıştır.Bu kombinasyon birçok yerli modelde yaygın bir uygulama haline gelmiştir. Dört kollu çok işlevli direksiyon simidi şekli çok sağlamdır, çok işlevli düğmelerin yerleşimi açıktır ve alan geniştir Direksiyon simidi dört yönlü manuel ayarı destekler, ancak yalnızca en üst modellerde deri kaplamalar bulunur. Tam LCD gösterge paneli otomobilin en önemli özelliği olarak görülüyor.Volkswagen Group tam LCD göstergeyi piyasaya sürdüğünden beri yerli otomobil şirketleri trendi takip etmediler, ancak sadece deriden öğrenebilirler.Bir bakışta uzun görünüyor ve Huaqiangbei'ye anında geri dönüyor. . Orta konsolun üzerinde hızlı tepki veren ve tamamen işlevsel olan büyük boyutlu bir LCD dokunmatik ekran kullanılıyor.Arayüzün tasarımı gösterge paneli ile aynı ve taklit cep telefonu yeniden dirilişle dolu.Neyse ki, araç, arayüzü oluşturduğu düşünülebilecek Apple Carply işlevini destekliyor. kusur.
Lifan X80, sürüş konforu açısından 2 + 3 + 2 koltuk düzenini benimsiyor.Deri koltuklar çok geniş görünüyor ve gerçek sürüş deneyimi de iyi. Ön koltukların tümü elektrikli olarak ayarlanabilen koltuklardır, koltuk ısıtma işlevlerine sahiptir ve arka koltuklarda bağımsız klima ayarları vardır ve konfigürasyon iyi performans gösterir. İkinci koltuk sırasının açı ve önden arkaya ayar aralığı geniştir, bu da esnek alan kullanımına büyük yardımcı olur. Üçüncü sıra koltuklar karşılaştırıldığında biraz zayıf görünüyor ve oturma pozisyonu düşük, neyse ki ikinci sıra uygun bir konuma ayarlandığında üçüncü sıranın alan performansı hala yeterli. Bagajın boyutu iyi, ölçülen veriler Changan CS95'inkinden daha büyük ve koltuklar aşağıdayken genel düzlük de oldukça iyi.
Dahili konfigürasyon açısından, X80 standardı dört yönlü ayarlanabilir çok işlevli bir direksiyon simidi ile donatılmıştır, ikinci koltuk sırası 4/6 oranında aşağıda, üçüncü koltuk sırası aşağıda ve 6 hoparlörlü bir ses sistemi vb. Aynı zamanda konfor buna dayanmaktadır. En üste ön koltuk ısıtması, deri koltuklar, otomatik klima, LCD gösterge paneli, merkezi kontrol geniş ekran, sabit hızlı seyir, elektronik el freni (6AT modelleri) eklenmiş ve en iyi donanımlı lüks modeller yalnızca deri direksiyonun keyfini çıkarıyor. Dikiz aynası elektriksel olarak göz kamaşmasını önleyicidir ve sürücü koltuğu 10 yönlü / ön yolcu koltuğu 4 yönlü elektrikli olarak ayarlanabilir.
Güç açısından, yeni Lifan X80, maksimum 191 beygir gücü ve maksimum 286 Nm tork ile 2.0T turboşarjlı, direkt enjeksiyonlu bir motorla donatılacak. Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik şanzımanlarla uyumludur.
Süspansiyon açısından Lifan X80, ön McPherson ve arka çift bağlantılı bağımsız süspansiyonu benimser. Güvenlik yapılandırması açısından, Lifan X80'in giriş seviyesi standart modeli yalnızca ABS + EBD ve ön çift hava yastıkları gibi temel güvenlik ekipmanlarıyla donatılmıştır; Konforlu model, vücut stabilite sistemi, çekiş kontrolü, dik yokuş inişi, Yokuş yukarı yardım ve panoramik görüntüler, vb .; en iyi donanımlı lüks tip ayrıca ön yan hava yastıkları ve ön / arka yan hava perdeleri ekler.
