Dokuz yerli vites kutusu yükselişte! Shengrui en yüksek vitese sahipken, Bangqi en geniş adaptasyona sahip
Reformun ve açılmanın üzerinden 40 yıl geçti ve Çin de emek yoğun bir sektörden altın içerikli bir yüksek teknoloji endüstrisine dönüştü ve uluslararası statüsü de bazı süper güçlerden memnuniyetsizlik uyandırdı. Çinin otomobil üretim endüstrisi her zaman çok zayıftı. En başında otomobil çeliği bile ithalata bağımlıydı. Ancak, bu 10 yıllık kısa dönemde, birçok ulusal otomobil markası ve büyük ölçekli parça ve bileşen şirketleri Çin'de ortaya çıktı. Dokuz yerli iletim şirketinin üç ana bileşeninden biri olan mevcut seviyeleri, ortak girişimlerin veya ithalatların yerini tamamen alabilir!
Shengrui İletimi
Weifang, Shandong'daki Shengrui Şanzımanı en kısa geliştirme geçmişine sahiptir, ancak ürün grubu aynı zamanda en bol olanıdır, özellikle üst düzey üretimi içeren 8AT dişli kutusu artık üçüncü nesil ürünlere geliştirildi, maksimum tork 400 Nm'yi destekler ve uluslararası 3.0T motora, 2.0'a uyarlanabilir. T hibrit güç, vb., Optimize edilmiş vites değiştirme mantığı ve sorunsuz dayanıklılık Şu anda, Shengrui bir önden çekişli 8AT, bir ön dört çeker 8AT, bir hibrit 8HT, bir hibrit 6HT, bir verimli ve kompakt 8AT ve bir dikey arka tahrik 8AT oluşturdu. 13AT, vb. Gibi bir dizi ürün platformu, önde gelen bir yerli otomotiv otomatik şanzıman Ar-Ge'si ve akıllı üretim üssü haline geldi.
Dongan Gücü
Harbin Dongan Power, Changan Group'a aittir ve başlıca üç ürün kategorisine sahiptir: motorlar, şanzımanlar ve parçalar.Şanzıman, önden çekişli, arkadan çekişli ve elektrikli araç redüktörlü üç platformu destekler. 150N.m 300N.m şanzıman torku taşıyabilir. Redüktör, orta ve yüksek kaliteli arabaları ve elektrikli lojistik araçları kapsar. Şu anda, Dongan Power 6AT dişli kutusu büyük ölçekte uyarlandı ve belirli bir otomobil markası da "Dongan 6AT kadar üretebilir ve hepsini" dedi! Bu yerleşik devlete ait teşebbüsün gücünün hala çok güçlü olduğu görülmektedir.
Punch İletimi
Nanjing Bunche, daha önce bir Belçikalı şirketti ve bağımsız bir enerji tasarruflu aktarma organı sistemleri tedarikçisiydi. Sürekli değişken şanzımanların (CVT) tasarımı ve üretiminde 40 yılı aşkın lider deneyime sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda yeni enerji kaynakları için güç aktarma organları ve çift kavramalı şanzımanların (DCT) geliştirilmesinde uzmanlaşmıştır. Üretim ve tedarik. Punch Power, Çin bağımsız markaları ve diğer ülkelerdeki OEM'ler için CVT ürünleri tedarik etmeyi taahhüt ediyor ve yeni geliştirilen hibrit güç sistemi ve saf elektrikli tahrikli güç aktarma sistemi yakında tedarik zincirine dahil edilecek. Punch ürünleri büyük ölçüde yerli otomobil markalarına uyarlanmıştır ve 2017 yılında China Yinyi Group tarafından satın alınmıştır.
Wan Liyang
Wanliyang eskiden ticari araçlara (otobüsler, kamyonlar vb.) Odaklanırdı Binek araç şanzıman bölümü, orijinal Geely manuel şanzımanın ve orijinal Chery şanzımanın satın alınmasıyla oluşturuldu.Ningbo, Zhejiang ve Wuhu, Anhui'de iki üssü var. Ürünler, CVT, AT, MT gibi bir düzineden fazla binek otomobili şanzımanını kapsıyor ve Geely, Chery, BYD, Zotye, Dongfeng Xiaokang, BAIC Group, Haima, Hanteng, Lifan, Mustang gibi ana akım otomobil üreticileri için destek hizmetleri sağlıyor. Yıllık 1 milyon manuel şanzıman ve 500.000 otomatik şanzıman üretim kapasitesine sahiptir. Wanliyang'ın şu anki yıldız ürünü, Chery CVT şanzımandan geliştirilen ve 9 vitesli şanzımandan geliştirilen CVT25'tir ve yakıt tüketimi ve akıcılığı şu anki ileri seviyededir.
SAIC İletimi
SAIC Transmission, SAIC Motor'un bir yan kuruluşudur. Ağırlıklı olarak çeşitli binek otomobiller, ticari araçlar, yeni enerji araçları için şanzımanlar ve anahtar bileşenler üretir ve Çin'deki en etkili otomotiv şanzıman profesyonel Ar-Ge ve üretim işletmelerinden biri haline gelmiştir. Otomatik şanzıman 2 + 1 (DCT, CVT + AMT) Ar-Ge ve üretim ve yeni enerji iletim sistemi çekirdek teknolojisi, temel rekabet gücüne sahip otomotiv iletim şirketleri, Roewe, MG, Baojun ve Wuling SAIC şanzımanları kullanıyor.
Geely şanzıman
Geely, Wanliyang'a manuel şanzımanlar ve CVT'ler satmış olsa da, bugünün Geely Montaj Araştırma Enstitüsü, Volvo standartlarına uygun olarak geliştirilen ve 350.000 kilometre tasarım ömrüne ulaşabilen bir 7DCT ıslak çift kavramalı dişli kutusu geliştirdi. , Maksimum iletim verimliliği, ortak Avrupa ve Amerika standardının (240.000 kilometre)% 46'sını aşarak% 97'ye ulaştı ve kendi geliştirdiği bir yazılım birimine sahip.Geely Power Research Institute, 7DCT'ye dayanarak hibrit bir iletim 7DCTH de geliştirdi. Geely 7DCT, maksimum 330Nm tork taşır, vites değiştirme süresi tepkisi 0,2 saniyeden az veya buna eşittir, dişli kutusunun toplam kütlesi 75 kg veya daha azdır ve önden çekişli şasiye ve dört tekerlekten çekişli şasiye monte edilebilir. Şimdi Lynk & Co 01, 02, 03, Geely Borui, Borui GE, Binyue, Jiaji ve diğer modellere kurulmuştur Mevcut Geely dişli kutusu, yılda 1 milyon ünite üretecek şekilde tasarlanmıştır.
Oluşturması kolay kovan
Honeycomb Echuang, Great Wall Motors'un tamamına sahip olduğu bir yan kuruluşudur. Honeycomb Echuang, Great Wall Motors'un güç, iletim ve yeni enerji modüllerini entegre etmektedir. Bu teşhir için ürün planlaması, temel olarak iletim optimizasyonu ve geliştirmesine ve yeni enerji ürünlerine odaklanmaktadır. Araştırma ve geliştirme başladı. Honeycomb Yichuang, mevcut 7 vitesli çift kavramalı şanzımanı optimize edecek ve yeni nesil 8 vitesli çift kavramalı şanzımanı geliştirecek ve P2 hibrit serisi ürünleri türetecek. Şirket aynı zamanda yeni enerji ürünü geliştirmeyi de tamamen geliştirecek (48V, eAD, EV ve diğer ürünler dahil). Şu anda, Great Wall'un tüm dişli kutuları kendi kendine üretiliyor ve satılıyor, tamamen ortak girişim markalarının yerini alıyor.
BYD
BYD, önde gelen uluslararası bir elektrikli araç üreticisidir. On yıl önce 6DCT ve 7DCT dişli kutuları geliştirdi ve üretti. Ancak, o zamanlar birçok sorun vardı. Daha sonra, BYD teknolojiyi geliştirdi ve tamamen bağımsız olarak geliştirdi. Şimdi Tang II DM 2.0TI motor + ile donatılmıştır. 6HDT45 dişli kutusu, ön 110kw motor, arka 110kw motor, mükemmel güç oranı, 5 saniye içinde 100 kilometre hızlanma elde etmek kolay, BYD en güçlü yerli araştırma ve geliştirme şirketlerinden biridir, motor, elektronik kontrol, pil , Tüm piller bağımsız olarak geliştirilmiştir.
Shuanglin Gücü (DSI)
Avustralya DSI, Ar-Ge, üretim, satış ve servisi entegre eden olgun bir genel iletim çözümüne sahiptir. Otomatik şanzıman ürünlerini ve çözümlerini destekleyen Ford tedarikçisi İtalyan Maserati ve Güney Koreli Ssangyong'un destekleyici bir sistemidir. 2004 yılında 6AT başarıyla geliştirildi. Haziran 2015'te Shuanglin Group, DSI'yi Geely'den resmi olarak kontrol etti ve küresel otomatik şanzıman çözümlerinin mükemmel bir tedarikçisi olmaya kararlı. Mevcut Boyue ve SWS hala DSI dişli kutularını kullanıyor.
sonuç olarak
Sonuçta, dişli kutularının geliştirilmesi, pazar satışlarından ve hatta ürünlerin temel araştırma ve geliştirilmesinden ayrılamaz.Yerel çekirdek bileşen üreticilerinin bu kadar hızlı gelişmesini sağlayan şey, "balık ve su" arasındaki ilişkidir. Son olarak, her otomobil şirketinin şikayetlerini bir kenara bırakabileceğini ve işbirliğinin bir kazan-kazan durumu elde edebileceğini söylemek istiyorum.Aynı ürünlerin tekrarlanan araştırma ve geliştirmesine yoğun bir şekilde yatırım yapmaya gerek yok.İyi bir örnek, BYD pillerinin ve motor ürünlerinin Great Wall tarafından satın alınmasıdır. Wei'nin her zaman bir aklı olduğunu hissedebilirsiniz. , Cömert!
