Aynı şey yeni bir otomobil şirketi, Hezhong New Energy neden daha güvenilir görünüyor?
2014'ten bu yana, Weilai, Xiaopeng ve Singularity gibi İnternet gücünden yeni araba şirketleri ve Weimar, Hezhong New Energy ve Yundu gibi geleneksel güçten yeni araba şirketleri de dahil olmak üzere Çin'de birçok yeni otomobil şirketi doğdu. . Eksik istatistiklere göre, toplamda 60'tan fazla yeni otomobil şirketi var ve kapsam düşük hızlı arabalara genişletilirse 300'ü bile aşacak.
Yükselen bu birçok otomobil şirketinin gelişiyle, otomobil endüstrisi hızlı bir entegrasyon ve çarpışmalardan geçiyor ve pranga ve kurtlarla birlikte yükselen otomobil şirketleri "dar kapı" önünde ilerlemek için mücadele ediyor.
Bugün, dört yıl sonra, büyük yeni otomobil şirketleri şekillenmeye başladığında, hangi yeni otomobil şirketlerinin daha güvenilir olduğunu sormadan edemeyiz.
"Çift sertifika" elimde, dünya bende
17 Mayıs'ta Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, yeni araç üreticilerinin listesini ve onaylanan firmalardaki değişiklikleri duyurmak için "Karayolu Motorlu Araç Üreticileri ve Ürünlerine İlişkin Duyuru" (Parti 308) yayınladı. Yeni otomobil şirketlerinden Zhejiang Hezhong New Energy Automobile Co., Ltd.'nin (bundan böyle "Hezhong New Energy" olarak anılacaktır) piyasaya çıkacak yeni araç üreticileri listesine girdiğini belirtmekte fayda var.
Herhangi bir kaza olmazsa, Hezhong New Energy, tamamen elektrikli binek araç üretimi için resmi olarak yeterliliğe sahip olacak. Aynı zamanda, bu aynı zamanda bir tane daha güvenilir yeni otomobil şirketi olduğu anlamına gelir. neden?
Çin'de otomobil üretimi alanında araç üretim kalifikasyonlarının yönetimi ve ürün duyuruları teşvik edilmektedir. Genel olarak, yeni bir otomobil şirketi, komple bir aracı başarılı bir şekilde üretmek ve satmak istiyorsa, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'na ilgili nitelikleri sunması, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan yeterlilik onayı alması ve ardından ilgili ürün duyuru kataloğu için başvurması gerekir. Ancak bu şekilde yeni otomobil firmalarının ürettiği yeni arabalar normal olarak satışa sunulabilir.
Tersine, bazı yeni otomobil şirketleri Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'ndan yeni enerji lisansları almışsa veya Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından onaylanmış, yani "ikili sertifika" ise, bu, otomobil şirketlerinin zaten otomobil tasarım ve üretim yeteneklerine sahip olduğu anlamına gelir. İlgili bilgiler, 15 yeni otomobil şirketinin Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu tarafından verilen yeni enerji lisanslarını aldığını, ancak Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yeni otomobil şirketleri listesine giren sadece 7 otomobil firmasının BAIC New Energy, Yundu New Energy, Jiangling olduğunu göstermektedir. Yeni Enerji, Zhidou, Yangtze Nehri Otomobili, Qiantu Otomobili ve Hezhong Yeni Enerjisi.
Diğer bir deyişle, bu 7 yeni otomobil şirketi, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından "nitelikli" otomobil şirketleri olarak değerlendirilmiş ve otomobil üretme yetenekleri resmi olarak tanınmıştır, yani güvenilirdir. Geleneksel otomobil şirketleri gibi, bu 7 yeni otomobil şirketi artık otomobilleri normal şekilde üretip satabiliyor.
Aslında, bu yedi yeni otomobil şirketinden ilk beşi halihazırda dış dünyaya otomobil satıyor, bunların arasında BAIC New Energy, küresel yeni enerji otomobil şirketlerinin aylık satış şampiyonunu bile kazandı. Hezhong New Energy'nin de aralarında bulunduğu son iki şirkete gelince, henüz dış dünyaya otomobil satmaya başlamadılar, ancak "ikili sertifikaya" sahipler, hala onlarca hatta yüzlerce yeni otomobil şirketini geride bırakıyorlar, çünkü kalan yeni otomobil şirketleri "İkili sertifika" alıp alamayacağınız hala bir soru işaretidir.
Bu nedenle, bu açıdan bakıldığında, Hezhong New Energy dahil yedi yeni otomobil şirketinin tümü güvenilirdir.
Profesyonel şeyler profesyonel insanlara ihtiyaç duyar
Sektörden bir kişi gazetecilere, "Yeni araba yapım kuvvetlerinin güvenilir olup olmadığını görmek, esas olarak onları kimin inşa ettiğini görmek."
Nitekim, profesyonel konular, özellikle yeni enerji pazarına yeni giren yeni otomobil şirketleri olmak üzere profesyonel insanlar gerektirir. Bundan bahsetmişken, Hezhong Yeni Enerji daha güvenilirdir, çünkü Hezhong Yeni Enerjisinin geleceğini destekleyen "profesyonel kişi" Zhang Yong'dur.
Zhang Yong hakkında, Beiqi Foton, Chery Automobile ve BAIC New Energy'de art arda çalıştığını ve özellikle yeni enerjide kanal yapımı, pazar satışları, satış sonrası servis ve marka tanıtımı konularında zengin endüstri deneyimine sahip olduğunu biliyoruz. Otomotiv alanı.
İstatistikler, 2017 yılında BAIC'in yeni enerjili araçlarının toplam satış hacminin 104.520'ye ulaştığını ve yıllık% 125,16 büyüme oranıyla küresel yeni enerji otomobil şirketlerinin satışlarında ikinci, 2017 küresel yeni enerji markası TOP20'de birinci sırada yer aldığını gösteriyor. Dahası, yalnızca saf elektrikli araçlar dahil edilirse BAIC, Tesla'yı geride bırakarak 2017 küresel saf elektrikli araç satış şampiyonu olur.
BAIC New Energy'nin bu göz kamaştırıcı karnesinin arkasına, BAIC New Energy'nin eski genel müdür yardımcısı Zhang Yong, doğal olarak katkıda bulundu.
Zhang Yong, BAIC Yeni Enerji'ye veda ettikten sonra, Hezhong Yeni Enerji'ye başkan olarak katıldı. Zhang Yong, Hezhong New Energy'de şirketin gelecek model planlaması gibi yeni enerji piyasasına ilişkin derin anlayışını göstermeye devam etti. Zhang Yong gazetecilere verdiği demeçte, "Hezhong New Energynin EP10B kod adlı ilk seri üretim modeli, geçtiğimiz yılın sonunda resmi olarak montaj hattından çıktı ve şu anda yol testlerinden geçiyor. Araç esas olarak B-end toplu seyahat pazarını hedefliyor ve bu yılın üçüncü çeyreğinde resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor. ; İkinci araba, özellikle özel tüketiciler için C-ucunda konumlandırılmış. "
Çoğu elektrikli aracın kapsamlı seyir menzilinin hala geniş olduğunu ve şarj altyapısının eksik olduğunu biliyoruz, bu da tamamen elektrikli araçların özel tüketici pazarını açmasını çok zorlaştırıyor. Bu nedenle, şu anda saf elektrikli araçlar, belirli rotalardaki otobüsler ve belirli alanlarda zaman paylaşımlı kiralamalar gibi toplu seyahat pazarı, yani B-ucu pazarı için daha uygundur.
Şu anda yeni otomobil şirketlerinin çoğu saf elektrikli araçları tercih ediyorlar, bu yüzden onlar için pazarı açmanın en kolay yolu B-end pazarı.Bu en güvenilir çözüm ve aynı zamanda önce hayatta kalmaları için de gerekli. Tercih. Hezhong New Energy'nin model planlaması açısından Zhang Yong bunu çok iyi biliyor.
Kısa bir süre önce, haberler Hezhong New Energy'nin Tomato Travel, Bago Travel, Xiaoer Car Rental ve PonyCar dahil olmak üzere dört ortak seyahat şirketi ile stratejik bir satın alma anlaşması imzaladığını gösterdi. Anlaşmaya göre 2018'den 2019'a kadar dört şirket toplam 20.000 Hezhong yeni enerji aracı satın alacak.
Açıkçası, her ikisi de yeni bir otomobil şirketi olan yeni bir enerji "profesyoneli" olan Zhang Yong'un önlemleri altında, Hezhong New Energy daha güvenilir görünüyor.
