Başkalarıyla çarpışmak istemeyin, bu 200.000 yuan kişiselleştirilmiş SUV'lar tam size göre
Otomobil pazarı için satışlar her şeyi belirler, ancak aslında, ortalama veya yetersiz satışlara sahip bazı modeller mutlaka kötü değildir.Günümüzde editör, nispeten niş olmasına rağmen üç adet 200.000 yuan kişiselleştirilmiş SUV öneriyor. , Ama aslında hepsi özel becerilerle donatılmıştır.
Subaru XV
Üretici kılavuz fiyatı: 19.18-23.18 milyon
Subaru'dan bahsetmişken, herkes bunun iyi bir marka olduğunu bilir, ancak bir araba alırken çok az kişi onu almayı düşünür.Subaru XV, temsili modellerden biridir.
Subaru XV, ünlü Impreza modelinden geliştirildi, bu nedenle kendi yatay karşıt motoru ve sol-sağ simetrik dört tekerlekten çekiş sisteminden bahsetmemekle birlikte kullanımda çok iyi olduğu söylenebilir ancak serinin tamamı bununla donatılmıştır. 2.0 doğal emişli motor, 156Ps maksimum beygir gücü ve 115Kw maksimum güç, çok güçlü bir geri itme hissi getirmez.
Ek olarak, yüksek yerden yükseklik bu SUV'ye belirli bir arazi kabiliyeti sağlayabilir.Ayrıca hibrit versiyonun dilenci versiyondan sadece 30.000 yuan daha pahalı olduğunu belirtmekte fayda var.
İyileştirilmiş olmasına rağmen, Subaru XV'nin iç mekanı ve konfigürasyonu aynı fiyattaki modellere göre hala dezavantajlı durumda.Açıklık açısından Subaru XV'nin gücü değil.Bence bu yüzden birçok tüketicinin bu SUV'u seçmediğine inanıyorum. Temel sebep.
Nissan-Tuda
Üretici kılavuz fiyatı: 169.800 - 245.800 yuan
Nissan, son iki yılda Çin'de güçlü bir toparlanma yaşadı.Sedan'daki Sylphy ve Teana veya SUV'daki Qijun ve Qashqai olsun, oldukça iyi beyaz çizgiler var.Ancak Nissan'ın ürün matrisinde Tuda adlı bir araç var. Bununla birlikte, büyük SUV'lerin satışları düşük kaldı.
Bu SUV'nin görünümünden ve iç kısmından Nissan'ın aileselleşmesinin gölgesini görebiliyorsunuz ve hatta bir "vahşilik" ipucu ile aile ürünlerinde biraz farklı görünüyor.
Tudanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4882/1850/1835 mm ve dingil mesafesi 2850 mm'dir. Tipik orta büyüklükte bir SUV ve taşımayan bir gövdeye sahiptir. Off-road meraklıları için bu gerçekten dikkate değer bir yedek seçenektir. Sonuçta, Fiyatı burada.
Ancak başlangıç fiyatı ucuz olsa da Tuda'nın düşük kaliteli modellerinin konfigürasyonu görece "dokunaklı". Büyük gövde boyutu ve boşluğa ek olarak, her yönüyle kendi kardeşi Qijun kadar iyi bile değil.Otomatik dört tekerlekten çekişli bir model satın almak istiyorsanız, Ayrıca, başlamak için 225.800 yuan'a ihtiyacı var ki bu Tuda'nın şu anki utanç verici durumuna neden oldu.
Jiangxi Isuzu-mu-X Sürü Korucusu
Üretici kılavuzu fiyatı: 17.88-28.48 milyon yuan
Öncelikle Isuzu Ranger'ın tamamen dizel bir araç olduğu açıklanmalı, bu nedenle arkadaşlar, şehrinizde dizel araçlar yasaklıysa buradan atlayabilirsiniz.
En çok bahsetmeye değer olan süspansiyon sistemidir.Ranger bir ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve entegre bir arka aks bağımsız olmayan süspansiyona sahiptir.Ayrıca eski modellerde arka aks diferansiyel kilidi sağlanmamaktadır. Yeni dört tekerlekten çekişli modelin arka aksı, kaymayı otomatik olarak algılayabilen ve otomatik olarak kilitleyip açabilen tamamen mekanik bir yapı olan bir Eaton diferansiyel kilidi sağlar.
Profesyonel oyuncularla hala belirli bir boşluk olsa da, aile seyahatinin alışılmadık yollarıyla hala başa çıkabiliyor, bahsetmeye gerek yok, yedi koltuklu bir versiyonu var.
Ancak dış ve iç kısım onun alt öğeleri ... Sert bir SUV olarak dış ve iç kısım o kadar önemli olmayabilir ancak böylesine modası geçmiş bir tasarım gerçekten zamanın trendine ayak uyduramıyor, sonuçta 9102 yaşında.
