Hatchback'ler iç pazarda her zaman tuhaf bir durumda olmuştur, "popo" olmadan uzaydaki pek çok insanın ihtiyaçlarını karşılayamazlar.Ancak hatchback'lerin de kendi avantajları vardır, daha ince ve sıkışık caddelerdeki servislere daha uygundurlar. , Yol tutuşu bir sedandan daha iyidir ve daha da önemlisi, bir hatchback görünümü genellikle şehirli kadınlar için daha uygun olan bir sedandan daha iyidir. Bugün sizinle 100.000 içinde üç özerkliği kontrol edeceğim. Hatchback, ihtiyaçlarınızı karşılayıp karşılamadığını görün.
MG3
Üretici kılavuz fiyatı: 59-8-9.38 milyon yuan
MG3, piyasaya çıktığı günden bu yana "sivil mini" olarak büyük ilgi gördü.Son iki yılda büyük bir değişiklik olmamasına rağmen, mevcut bakış açısına göre MG3'ün görünümü modası geçmiş değil ve şekli çok akıllı. , Çok hassas görünüyor.
Dahası, MG3'ün şasi süspansiyon ayarı nispeten sağlam ve sert ve yakıt tüketimi kontrolü açısından çok iyi.Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın orta ve üst düzey modellerin kapsamlı yakıt tüketimi 100 kilometrede sadece 5,9L.
Görünüşe göre modası geçmiş olmasa da, iç mekan ve konfigürasyon, özellikle güç açısından, hala zamanın biraz gerisinde. 4 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzıman gerçekten biraz modası geçmiş. Neyse ki, dilenci versiyonunun konfigürasyonu temelde makul. , Bütçe sınırlı ve Baojun ve diğer modellerin görünümünün çok düşük olduğunu düşünen arkadaşlar, düşük profilli veya dilenci modellerini düşünmek isteyebilir.
Baojun 310
Üretici kılavuz fiyatı: 3.68-60.8 milyon yuan
Baojun 310, MG3'ün tam tersidir.Görünüşünden, Baojun 310 oldukça vasattır ve kişiliğinden yoksundur.Ayrıca, 40.000'in altındaki başlangıç fiyatı, daha fazla insanın dikkatini çekmesini sağlar.
Fiyatı yüksek olmasa da birçok çapraz seviye konfigürasyonu var.Örneğin, üst model elektrikli açılır tavan, sabit hızlı seyir, iki renkli suni deri koltuklar, elektrikli ısıtmalı dikiz aynası, ters görüntü vb. İle donatılmıştır. Bu fiyata düşünebilirsiniz. Evet, aklınıza bile gelmeyenler bile tek tek sizin için donatılmış. Üstelik iç malzeme ve işçilik de çok dikkatli. Bu diğer Baojun modellerine benziyor. Baojun'un son yıllarda başardığı şey tam da buydu. sebep.
Bununla birlikte, düşük profilli modelin konfigürasyonu hala biraz perişan ve hatta hava yastıkları daha fazlasını vermek istemiyor.Ayrıca, düşük profilli modelin 1.2L motor gücü gerçekten çok vasat. Sık sık yüksek hızlı arkadaşlar çalıştırıyorsanız, yine de tavsiye ederim. Üst düzey modeller.
Yidong XT
Üretici kılavuz fiyatı: 7.19-109.000 yuan
Yidong XT, her zaman "Çin'in En Güzel Hatchback" ünvanı olmuştur.Lansmanının başlangıcından bu yana, insanları gerçekten göz alıcı hale getirmiştir.Elbette, o zamanlar Zhishang XT olarak da adlandırılmıştır.
Görünüşe ek olarak, Yidong XT'nin aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu ve konfor konfigürasyonu çok zengindir.Tüm sistem, hız sabitleyici, geri vites videosu, elektrikli açılır tavan, 10,25 büyük boy merkezi kontrol ekranı ve ısıtmalı dikiz aynası gibi ESP + ABS ile standart olarak gelir. Diğer konfigürasyonları görebilirsiniz ve birçok konfigürasyon, düşük kaliteli modellerde de görülebilir.
Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4505/1820 / 1505mm ve dingil mesafesi 2700mm.Otonom hatchbackler arasında aynı zamanda göze çarpan bir grup.Bu dingil mesafesi performansı bazı kompakt sedanlardan bile daha iyi.
Ancak, geçen yılki makyajın aile benzeri bir görünüme dönüşmesinden bu yana, editör kişisel olarak Zhishang XT'nin orijinal orijinalliği yerine bunu hissetti.