BBA satın almadınız mı? Bu üç arabanın düşük anahtar lüks ve çağrışımı var
Çin otomobil pazarında en yaygın C sınıfı ticari araç hangisidir?
En yaygın olanları Mercedes-Benz E-Serisi, Audi A6L ve BMW 5 Serisi, ancak bu modellerin hepsi çok yaygındır.
Bugün Bangge herkese üç lüks marka C sınıfı otomobil önermektedir.Bu üç modelin kalitesi, markası ve tasarımı çok olgun.
İster ev kullanımı için ister iş ihtiyaçları için olsun, bu üç model zinciri kaybetmeyecek.
Lexus GS
Lexus GS (bundan sonra GS olarak anılacaktır) şu anda iki 20172.0T sürümü ve iki 2016 hibrit sürümü ile satışa sunulmaktadır.
GS, görünüm açısından en yeni aile tarzı tasarımını benimser. Ön yüz, iş milinin ön orta ağı tarafından işgal edilir ve ön tampona kadar uzanır. Alttaki keskin "pençeler" ona bir kibir verir. Ve tam LED ışık kaynağına sahip farlar, LED gündüz sürüşü ile birlikte oldukça keskin ve keskin bir şekilde tanımlanabilir.
Şu anda, piyasadaki en çok satan C sınıfı otomobiller, temelde dingil mesafesini genişletme stratejisini benimsiyor. GS farklıdır.Orijinal oranlar çok uyumludur.Fardan aracın arkasına kadar uzanan çok kaslı bir bel çizgisi momentumunu gösterir.
Ön yüzdeki "vicdansız" tasarım öğeleriyle karşılaştırıldığında, GS'nin arkası oldukça sade görünüyor, ancak aynı zamanda birçok Lexus öğesine de sahip. Çoklu "L" şeklinde arka farlar, hafif eğimli "ördek kuyruğu", özlü ve atmosferik.
Lexus'un dış tasarımının çok başarılı olduğunu söylemeliyim, çok etkileyici ve iç mekanı kıyaslandığında biraz geriye dönük.
Bunun nedeni, tüm arabanın tasarım dilinin biraz karmaşık olması ve daha fazla düğme ve düğme bulunması. Görünüşü ve hissi biraz dağınık olsa da, bu Bangge tarzı hala onu tercih ediyor.Her şeyden önce, işlevsel alanlar net bir şekilde bölünmüş ve düğme kullanımı iyi hissettiriyor, bu da aracın sürüş sırasında kör çalışmasına elverişli. Sürüş açısından 2850 mm dingil mesafesi sayesinde ister ön sıra ister arka sıra olsun, sürüş alanı iyi korunur.
Güç açısından, 300 önde gelen versiyon / 300 F SPORT, maksimum 180kW / 245Ps gücüne, 350N · m maksimum torka ve 8 ileri otomatik manuel şanzımana sahip 2.0T motorla donatılmıştır.
300h önde gelen versiyon / 300h lüks versiyon, 2.5L motor ve iki elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistemle donatılmıştır.Şanzıman sistemi Toyota'nın ünlü E-CVT şanzımanına uygundur. Bilinmesi gereken şey, hibrit modelin 92 benzinle eklenebilmesi ve yetkilinin pil paketi için 10 yıl / 250.000 km garanti vermesi.
Infiniti Q70L
Infiniti Q70L (metinde Q70L olarak anılacaktır), Lexus GS gibi ithal bir modeldir. Aradaki fark, Q70L'nin 3050 mm'ye ulaşan dingil mesafesini genişletme stratejisini benimsemesidir.
Tasarım açısından Bongo, Infiniti'nin en miras kalan marka olduğunu her zaman hissetmiştir.
10 yıl önce G37'yi ararsanız, onlardan marka tasarımının bir arada var olduğunu göreceksiniz. Bu, çok sayıda kıvrımın görünüşüdür. 2009'daki G37 bile hala çok seksi ve güzel.
Q70L'nin şu anda satışta olan 7 modeli vardır ve üç PLUS modeli, optimize edilmiş ve ayarlanmış konfigürasyona sahip yeni eklenen sürümlerdir. Örneğin 2.0T Elite Edition PLUS modelini ele alalım, otomatik parlama önleyici dikiz aynaları, BOSE 10 hoparlör ses sistemi, navigasyon, arka koltuk ısıtması ve diğer konfigürasyonların eklenmesiyle konfor ve pratiklik daha da geliştirildi.
Politika değişiklikleri nedeniyle, büyük deplasmanlı motorlar artık nadiren görülüyor.Q70L, maksimum 155kW / 211Ps güç ve 350N · m maksimum torka sahip 2.0T motor ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 7 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
SAIC-GM-Cadillac CT6
SAIC-GM-Cadillac CT6 (bundan sonra CT6 olarak anılacaktır), Cadillac tarafından 2016 yılında Çin'de piyasaya sürülen yepyeni bir modeldir ve C sınıfı bir otomobil olarak konumlandırılmıştır. Bu makaledeki diğer iki modelle karşılaştırıldığında CT6'nın yurtiçi durumu da iyi bir fiyat / performans oranına sahip olmasını sağlıyor.
Tasarım açısından, yeni model nokta matrisli ön orta ızgara tasarımını benimsiyor.Krom kaplamalı dekoratif parçaların azaltılması otomobile biraz daha aura veriyor.Tam LED farlar ve ikonik gündüz sürüşü oldukça tanınır. Dahası, mevcut CT630'lu yaşlarında olanlar veya iş adamları için daha uygundur, ancak hiçbir şekilde çamurlu ve kaba değildir.
Sadece bu değil, CT6'nın dingil mesafesi de bu makaledeki üç model arasında 3109 mm'ye ulaşan en uzun olanıdır. Dingil mesafesi en uzun olmasına rağmen, tüm araba tarafının oranı hala çok koordineli. Aynı zamanda aracın arka kısmının her iki yanından gelen egzoz da size kesinlikle uğraşmanın kolay olmadığını söylüyor.
İç kısımda, CT6'nın tasarımı tüm arabanınkiyle nispeten tutarlıdır Araba, multimedya alanı, klima alanı, direksiyon simidi ve diğer parçalar gibi kalkan şekilli tasarım öğeleriyle doludur. Ayrıca CT6, sürüş alanı açısından GS / Q70L'den daha aşağı değildir.Deri, imitasyon karbon fiber kaplama ve ahşap damarlı kaplama, lüks bir atmosfer ortaya koymaktadır.
Güç açısından şu anda 2.0T sürümünün 6 modeli ve 3.0T sürümünün 1 modeli satışta.Yetkili, 3.0T modelinin yeni bir sürümünün ekleneceğini ve fiyatın düşeceğini açıkladı. 2.0T motorun maksimum 177kW / 241Ps gücü ve 350N · m maksimum torku, 3.0T motorun maksimum 298kW / 405Ps gücü ve 543N · m maksimum torku vardır.Şanzıman sistemi, 10 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Özet: Bu yazıda bahsedilen üç model arasında lüks, spor ve teknolojik unsurların tümü mevcuttur ve markalar açısından bu üç model de iyi bir üne sahiptir.
Lexus GS kalite güvencesi, saygılı satış sonrası servis, hibrit modeller daha da iyidir.
Infiniti Q70L, çok miras kalan tasarım öğelerine sahiptir, bu bir Infiniti modeli olduğunda, gerçekten güzel bir şey söyleyeceksiniz.
Cadillac'ın keskin tasarımı ve çılgın gücü her zaman insanların konuştuğu konular olmuştur. CT6'nın piyasaya sürülmesi, bu izlenimi yavaş yavaş zayıflatarak bir aura dokunuşu ekledi. Ama ona aldanmayın, kalbi hala o vahşi manyaktır.
