Tesla'nın yerli Model 3 "basitleştirilmiş kapı" olay takibi: ihbarcı "birini iade edip üç ödeme yapmayı" umuyor
Kolay araba orijinali Dünyada Tesla gibi sık sık konuya odaklanan bir araba imalat şirketi yok. Bir süre önce hisse senedi fiyatı piyasa değerine göre dünyanın en yüksek ikinci otomobil üreticisine yükseldi.Uzun bir süre hararetle tartışıldıktan sonra Weibo'yu bu iki gün takip ederseniz Yerli Model 3'ün yine herkes tarafından arandığını göreceksiniz, nedeni Pek çok Tesla sahibi internette, yerli Tesla Model 3'ün HW3.0 (Donanım 3.0, Donanım 3.0) değil, HW2.5 (Donanım 2.5, otonom sürüş donanımı 2.5) yongaları kullandığını açıkladı. Otopilot donanımı 3.0) yongası.
İki gün önce, Tesla'nın yerli Model 3 "basitleştirilmiş kapısı" olayına ilişkin özel bir rapor hazırladık. Bugün, bu olayın nedenlerini ve sonuçlarını çözmek için olayın en eski ihbarcılarını bulduk. Bu olayı gelecekte de gözden geçireceğiz. Konu sürekli takip edilir ve görüşülür.
Tesla'nın yurtiçinde üretilen Model 3 "basitleştirilmiş kapısının" büyük çaplı olayı 2 Mart'ta gerçekleşti. Olayı birçok medya bildirdi.Bazı araç sahipleri, kendi ürettikleri Model 3 araçlarının teslimatında HW2.5 çiplerinin kullanıldığını keşfetti. "Elektrikli Araç Çevre Bilgileri Listesi" nde listelenen HW3.0 yongası , Tanıtım ve gerçeklik arasındaki uyumsuzluk, birçok Tesla sahibini aldatılmış hissettiriyor.
Yerli Model 3'ün erken teslimatının sahipleri, bu "basitleştirilmiş kapı" olayının ihbarcısı olarak adlandırılabilir, çünkü birisi liste bilgilerini ve araç donanım konfigürasyonunu kontrol ederken tutarsızlıklar buldu. Basit bir örnek vermek gerekirse, bu durum bir i7 bilgisayar satın almak ve onu açtığınızda i5 işlemciyi kullanmak gibidir.Çok kızacak mısınız? Ayrıca bu 8.000 artı bir bilgisayar değil, yaklaşık 300.000 yuan. Elektrikli araba.
Arabayı aldıktan sonra, bir araba sahibi arabasının kontrolör donanım kodunun 1483112 olduğunu buldu, bu da HW2.5 yongasının kullanıldığını, ancak aracın çevre koruma bilgilerinde açıkça işaretlenen denetleyici modelinin kodunun 1462554 olduğunu, yani HW3.0'ın kullanıldığını gördü. Çip, tipik donanım uyuşmuyor.
Geçtiğimiz yıl, Tesla, yeni arabaların gelecekte HW3.0 yongaları kullanacağını belirtti. Otomatik destekli sürüş yeteneklerinin Tesla'nın satış noktalarından biri olduğunu biliyoruz. Açıkçası, daha güçlü ve daha yeni HW3.0 yongaları, hesaplama ve tanıma yeteneklerinde üstün. HW2.5 yongasına dayalıdır ve HW3.0 yongası da Tesla'nın tam otomatik sürüş sürecindeki trafik ışığı tanıma işlevinin çekirdeğidir. Yani burası herkesin memnun olmadığı bir yer çünkü genel performansta gerçekten bir boşluk var.
Şu anda Teslanın "FSD (56.000 yuan değerinde Tam Kendi Kendine Sürüş Bilgisayarı)" işlevi yüklüyse, temelde HW3.0 yongası kullanılıyor. Sonuçta, az önce söylediğim şeyin gerçekleşmesidir Trafik ışığı tanıma işlevinin özü ve isteğe bağlı FSD'siz modeller HW2.5 yongasını kullanabilir Ancak ilgili kişilerin tanıtımına göre donanım üzerindeki yongayı değiştirmek zor değil yani bu da çözülebilecek bir sorundur.
Görüşülen yerli Model 3 sahiplerinin çoğu Tesla'nın bu olay için bir tazminat veya tazminat planı yapması gerektiğini söyledi.Her mal sahibinin farklı tazminat talepleri olduğu için bunları derledik.
Aşağıdakiler, farklı araç sahiplerinin tazminat talepleridir:
1. Bu olayın tüketici dolandırıcılığı oluşturduğundan şüphelenildiğinden, Tesla'nın "birini iade edip üçünü tazmin edeceğini" umuyorum.
2. Bu olayın tüketici dolandırıcılığı oluşturduğundan şüphelenildiğinden, Tesla'nın araç sahipleri için "FSD" işlevini ücretsiz olarak yükseltebileceğini umuyorum;
3. HW3.0'ı ücretsiz olarak değiştirmenin samimiyeti yoktur.Umarım Tesla, nakliye masrafları ve kayıp iş masraflarını içeren diğer ilgili tazminat planlarını sağlar.
Not: Tazminat taleplerinin bu özeti mal sahibinin bakış açısıdır ve Bitauto'nun bakış açısını temsil etmez.
3 Mart 202009:48 , Bu etki nedeniyle Teslanın yerli olarak ürettiği Model 3ün teslimatı durdurduğu haberini aldık. Tesla yetkilileri, durumu öğrendikten kısa bir süre sonra ilgili durumla ilgili bir açıklama yapacaklar.
Çok vakit geçmeden, Tesla'dan bir açıklama aldık.
3 Mart 2020 saat 10: 28'de Tesla, yerli Model 3 kullanıcıları için ücretsiz yedek HW3.0 hizmeti sağlayacaktır.
Aşağıdaki ifadenin tam metnidir: "
Çin'de üretilen Model 3'ün çevresel değerlendirme listesiyle ilgili soruların açıklaması
Son zamanlarda Tesla Çin, araç kontrol cihazı donanım kodlarının araç listesindeki çevresel bilgilerle tutarsız olduğunu bildiren Çin yapımı standart kilometre performansı yükseltilmiş Model 3 sahiplerinden bazı raporlar aldı. Tüketicilerin ruh hallerini anlıyor ve onlara büyük önem veriyoruz. Tesla China özellikle şu açıklamayı yaptı:
Tesla'nın Shanghai Gigafactory'si 10 Şubat'ta çalışmaya ve üretime devam etti. Dönem boyunca, tedarik zinciri koşullarına bağlı olarak, standart pil ömrü yükseltilmiş Model 3'e takılan donanımın bir parçası HW2.5 idi. Üretim kapasitesinin ve tedarik zincirinin geri kazanılmasıyla birlikte, Çin'de üretilen Model 3'ün HW2.5 standart pil ömrü yükseltilmiş versiyonu için kontrol cihazı donanımı sahiplerine HW3.0 hizmetinin ücretsiz olarak değiştirilmesini sağlamaya devam edeceğiz. SLA Hizmet Merkezi randevu alır, lütfen sabırlı olun. Bu aşamada, isteğe bağlı FSD işlevi yoksa, temelde HW2.5 ve HW3.0 kullanan Model 3 modelleri arasında sürüş deneyimi ve kullanım güvenliği açısından hiçbir fark yoktur. Ve FSD'yi seçen tüm müşterilerimiz için onlar için HW3.0 donanımı kurduk.
Asıl amacımız, tüketici güvenliği ve kullanım ihtiyaçlarını karşılama öncülüğünde ürünleri mümkün olan en kısa sürede sağlamaktır. Tesla'yı seven bazı araç sahiplerinin neden olduğu sıkıntıyı derinden özür diler ve anlıyoruz.Mevcut durumda, tedarik zincirini ve zamanında teslimatı sağlamak için aktif olarak çeşitli önlemler alıyoruz. Tüketicilerin önerilerini dikkatle dinlemeye devam edeceğiz Her sesiniz tüketicilere daha iyi hizmet ve ürünler sunmamıza yardımcı oluyor.
Tesla'ya olan sevgileri, destekleri ve anlayışları için tüm araç sahiplerine tekrar teşekkürler. "
Şu anda, Teslanın bu olayla ilgili açıklaması resmi Weibonun en üstüne yerleştirildi. Aşağıdaki netizenlerin yorumlarını inceleyerek, birçok netizenin yanıtının "Sahte biri üç öder mi?" Olduğunu görebilirsiniz, "Umarım Tesla Çin yasalarına ve saygısına uyacaktır Çinli tüketiciler. "
Dürüst olmak gerekirse, "Çin yasalarına saygı ve Çinli tüketicilere saygı", Teslanın bu "basitleştirilmiş kapı" olayını ele almasının odak noktası olmalıdır. Teslanın yerli Model 3 üretim ve satışının ilk aşamasında bu favorilerin olduğunu bilmelisiniz. Tesla'nın Çinli hayranları ve otomobil sahipleri sizin sıkı destekçilerinizdir, destekleri sadece sloganlardan ve ilgiden değil, aynı zamanda 300.000 yuan gerçek paradan da gelmektedir.
Hiç şüphe yok ki, Tesla'yı seven ve Tesla'yı desteklemek için yerli olarak üretilen Model 3'ü satın alan bu Çinli otomobil hayranları ve araba sahipleri yeterince "saygıyı" hak ediyorlar.
Ek olarak, Tesla 400 müşteri hizmetleri numarasını da aradık ve bize cevap, yerli Model 3'ün sahibi HW2.5 yongasını kurduysa, artık HW3.0 yongasını ücretsiz olarak yüklemek için 4S mağazasından randevu alabilirsiniz, ancak Stokta cips olup olmadığı, farklı 4S mağazalarının yedek parça rezervine göre belirlenmesi gerekmektedir.
Önceden rezervasyon başarılı olursa, HW3.0 çipini değiştirme zamanı mağazaya geldikten yaklaşık 1.5 saat sonra Tesla'nın nakliye masraflarını, kayıp iş masraflarını ve sahibine olası diğer kayıpları içeren başka tazminat planları olup olmadığını sorduğumuzda, Tesla 400 Müşteri hizmetleri, hala herhangi bir bildirim olduğunu söyledi.
Bu konuya yanıt olarak, İç Moğolistan Dongri Hukuk Bürosu'nun ortağı olan Avukat Tana'ya danıştık. Satın alınan modelin konfigürasyonunun kararlaştırılan konfigürasyona uymaması durumunda tüketici dolandırıcılığı teşkil edebileceğine inanıyor. Ancak, sahibinin "Elektrikli Araç Çevre Bilgileri "Araba Listesi", gerçekleri tespit etmenin tek temeli değil, anlaşmazlıkları çözmek için yasal kanal arayışının temellerinden yalnızca biridir. Sahibinin aracı konfigürasyon listesiyle gerçekten tutarsız olsa da, güvenilir bir üçüncü tarafın kanıt olarak geçerli kimlik sonuçları üretmesi gerekebilir .
Ayrıca, Avukat Tana, önceki mahkeme kararlarına göre, "bir tazminat iadesi" veya "FSD (56.000 yuan değerinde Tam Kendi Kendine Sürüş Bilgisayar)" işlevinin ücretsiz yükseltilmesi için tazminat almak isteyen bazı araç sahipleri için Otomobil satış anlaşmazlıkları için tazminat davasına bakıldığında, bu iki tazminata nihayet ulaşma olasılığı çok yüksek değil.
Dava söz konusuysa ve mahkeme sonunda karar verirse, nispeten pragmatik ve makul bir tazminat planı, en son HW3.0 yongasını değiştirmek ve ardından uygun olduğu şekilde bazı trafik, kayıp iş ve diğer masrafları ödemek olabilir.
sonuç olarak:
Bu "yerli Model 3 basit eşleştirme kapısı" olayına yanıt olarak, Tesla'nın cevabı oldukça zamanında geldi ve sorunu çözme tavrı oldukça samimiydi, ancak her durumda, yerli Model 3'ün en son HW3.0 yongasını kullanacağına söz verildi ve sonunda Her ne sebeple olursa olsun, HW2.5 yongasını yetkisiz olarak kullanıcı ile önceden iletişim kurmadan ve izin almadan değiştirmek çok kötü bir şeydir.
Ayrıca nakliye masrafları, kayıp iş masrafları vb. Olayın yerli Model 3 donanımının değiştirilmesinden kaynaklanan çeşitli kayıplara cevaben açıklamada görmedik.Tesla'nın ileride de bu sadık kullanıcılara vereceğini umuyoruz. Memnun ve insancıl cevap.
Gelecekte de bu olayı takip etmeye ve size kapsamlı bir rapor sunmaya devam edeceğiz.
