Hongqi H5'e ne dersiniz? Sahibi, geri dönüş oranının yüksek olduğunu ve şu anda memnun olmayan 4 yer olduğunu söyledi
Hongqi serisini her zaman sevmişimdir ve çok fazla tanıtım gördüm. Otomobil fuarının görünümü gerçekten çok iyi. Şekli benzersiz ve patlamayı görmek kolay. Sadece bu değil, konfigürasyon da çok iyi. Hafızalı koltuk fonksiyonu birkaç kişi için çok pratik. Arka sırada koltuk ısıtma fonksiyonu da var. Aile rahatça oturabiliyor. Bu noktalara dayanarak başlamaya karar verdim. Zhilian Imperial versiyonunu satın aldım. Kullanımım hakkında konuşalım. Araba hissi.
Görünüş hakkında söylemeye gerek yok, günümüzde yüzlere bakan bir toplum. İnsanların yüksek bakışları varsa onları görmezden gelmeleri imkansız. Kesinlikle sevimli, baştan savma, keskin farlar ... Özellikle geri dönüş oranı çok yüksek. Araba logosu oldukça kişiseldir.Çoğu zaman çocukların araba logoma dokunduğunu görüyorum, bu hem komik hem de gururlu. Sadece bu da değil, detaylar da özenli, boyanın rengi ve parlaklığı çok iyi işleniyor.
Hongqinin iç mekanı oldukça iyi. Tüm iç mekanın renkleri siyah, bej ve imitasyon ahşabın bir kombinasyonunu içeriyor. Direksiyon simidinin tamamı, merkezi kumanda ve gidon birinci sınıf dokuya sahip. Kullanılan malzemeler düşünceli ve mevcut. Tek parça uzun boylu bir stildir. Askıya alınmış merkezi kontrol çok teknolojik görünüyor ve hava çıkış tasarımı oldukça kullanıcı dostu ve genel olarak çok tatmin edici.
Direksiyon simidi artık elektronik destekli direksiyon simididir.Direksiyon çok kolaydır.Direksiyon simidi çok büyük veya küçük değildir Direksiyon simidi esnektir ve direksiyon temizdir.Direksiyon simidi ve gaz kelebeği tam olarak eşleşir. Zengin konfigürasyon sürüşü daha güvenli hale getirir, bu nedenle çok fazla düşünmenize gerek kalmaz. Yüksek hıza geçmek daha da kolay Hız sabitleyici veya uyarlanabilir seyir özelliğini doğrudan açabilirsiniz, bu da endişe ve çabadan tasarruf etmenizi sağlar.
Alan açısından, aracın dingil mesafesi yaklaşık beş metre uzunluğunda ve dingil mesafesi 2,5 metreden fazla olduğunda bacakların konumu çok tatmin edicidir.Ön ve arka sıralar tamamen gevşek ve bacaklar eğiktir.Sürüş sırasında bacaklar ve ayaklar kısıtlanmaz ve baş boşluğu da iyidir. Arabada çok fazla eşya koyma yeri var. Arabaya çok fazla eşya koymayı sevmiyorum. Günlük geziler için şemsiyeler, anahtarlar ve cep telefonları yerleştirilebilir. Saklama yeri hala mümkün. Kol dayama kutuları ve sandıklar var. Çoğu zaman Hepsi boş.
Konfor açısından ana konfor h5 sizi kesinlikle tatmin edecek.Koltuklar oldukça sağlam, alt dolgusu çok kalın ve sürüş yumuşak ve rahat.Arka koltukların sırtları da orta derecede yumuşak ve sert.Ön ve arka koltuklarda ısıtma ve havalandırma fonksiyonları da var. Her mevsime uygundur. Arabadaki hava sirkülasyon sistemi, başın üstündeki yenilmez geniş açılır tavan, geniş alan, birinci sınıf iç doku, iki kelime: keyfini çıkarın!
Güç açısından 1.8t turboşarjlı motor, iç yol koşullarında her türlü durumu idare etmeye yetecek güç olduğunu düşünüyorum.Vites kutusu iyi ayarlanmış, çıkış çok doğrusal, vites değiştirme çok hassas, yürüme hızlı, çalışma stabil ve güç hala çok tatmin edici. nın-nin.
Son olarak, H5'ten memnun olmayan noktalardan bahsedeyim. İlk olarak, yakıt tüketimi çok yüksek. 11.9L'ye yükseldi. Dayanamıyorum. Nasıl düşüreceğimi bilmiyorum. Neyse ki seçici değilim, 92 ekleyin. Ön sırada sadece bir USB bağlantı noktası var ve arka sırada yok USB çok yaygın olarak kullanıldığına göre, kişi bunun yeterli olmadığını düşünüyor; direksiyon simidindeki kırmızı bayrak gerçekten gurur verici değil ve çok kirli hissediyor; ve Bir nokta, üst kısımda 360 video ve elektrikli bagaj kapağı olmaması üzücü.
