Tam otomatik sürüş geliyor, hazır mısınız?
Tesla'nın geçen yıl Ekim ayında "tam otomatik sürüş ile" Autopilot 2.0 sistemini piyasaya sürmesinin ardından, BMW ayrıca birkaç gün önce 2021'de Seviye 5 otonomiye sahip tamamen otonom bir aracı piyasaya süreceğini duyurdu.
Hepimizin bildiği gibi, otonom sürüş teknolojisinin katı bir uluslararası sınıflandırma standardı vardır ve ABD Ulaştırma Bakanlığı, Otomotiv Mühendisleri Derneği (Otomotiv Mühendisleri Topluluğu) tarafından verilen değerlendirme standardını seçti, bunların ana içeriği:
Seviye 0: Otomatik sürüş yok Araç tam olarak bir insan sürücü tarafından kontrol edilir ve uyarı veya müdahale sistemleri tarafından desteklenebilir.
Seviye 1: Direksiyon simidinin bir çalışması için sürüş desteği sağlayan ve sürüş ortamı yoluyla hızlanma ve yavaşlama ve diğer sürüş eylemleri insan sürücüler tarafından çalıştırılan sürüş desteği.
Seviye 2: Kısmen otomatiktir, direksiyon simidinin birden fazla çalışması için sürüş desteği ve sürüş ortamı yoluyla hızlanma ve yavaşlama ve diğer sürüş eylemleri insan sürücüler tarafından çalıştırılır.
Seviye 3: Koşullu otomasyon, tüm sürüş işlemleri otomatik sürüş sistemi tarafından tamamlanır. Sistem gereksinimlerine göre, insan sürücülerin uygun zamanlarda yanıt vermesi gerekir.
Seviye 4: Son derece otomatik, tüm sürüş işlemleri otomatik sürüş sistemi tarafından tamamlanır. Sistem gereksinimlerine göre, insan sürücülerin kısıtlı yol ve çevre koşulları dahil olmak üzere tüm sistem taleplerine yanıt vermesi gerekmez.
Seviye 5: Tam otomatik, insan sürücülerin başa çıkabileceği tüm yol ve çevre koşullarında, tüm sürüş işlemleri otomatik sürüş sistemi tarafından otonom olarak tamamlanabilir.
2021, 4 yıllık kısa bir dönem ... BMW'nin böylesine iddialı bir plan verecek özgüvene sahip olmasının nedeni, tamamen 9 ay önce bilgisayar görüntü algoritması ve sürüş yardım sistemi devi Mobileye ile yaptığı işbirliği sayesinde.
Henüz Mobileye'ı bilmiyorsanız, editör size biraz popüler bilim sunmak için burada.
Mobileye'nin genel merkezi İsrail'de olup, 1999 yılında kurulmuştur. Şirketin çoğu İsrail'de olmak üzere, aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Japonya ve İspanya'da olmak üzere 200'den fazla çalışanı vardır. Şirketin on yılı aşkın geçmişi, esas olarak otomotiv endüstrisindeki bilgisayarla görme algoritmaları ve sürücü destek sistemleri için çip teknolojisi araştırmalarına ayrılmıştır. Şirket, on yıldan fazla Ar-Ge birikimi ve mesleki bilgi birikimine sahip olup, sektördeki lider konumunu sürdürmesini sağlamaktadır. Mobileye'nin otomatik sürüş araçları alanındaki konumunun bilgisayar endüstrisindeki Microsoft ile benzer olduğu söylenebilir.
Bundan önce, Mobileye her zaman Tesla'nın Otopilot otopilot sisteminin arkasındaydı, ona uzun yıllar boyunca geliştirilen algoritmalara dayanan ucuz ve etkili otopilot çözümleri sağladı ve donanım uygulaması yalnızca çok sayıda ucuz kamera ve özel görüntü işleme çipi gerektirir. Otomatik sürüşün seri üretimini gerçekleştirebilirsiniz.
Tesla'nın otonom sürüş sistemlerinin seri üretiminde Google'ın önüne geçmesinin nedeni de budur.
Geçen yıl Temmuz ayında Mobileye, Tesla ile olan işbirliğini sona erdireceğini ve Intel ve BMW ile el ele vereceğini duyurdu, bunun çeşitli OEM'ler arasındaki otonom sürüş silahları yarışını daha da teşvik ettiği söylenebilir.
Tesla Otopilot sistemi, kullanıcının kullanımı sırasında değişen derecelerde trafik kazaları yaşadığından, otonom sürüş konusu daha hassas hale geldi ve sistemin güvenilirliği sürücünün can güvenliğini doğrudan belirleyecektir.
Çin'deki otomobil endüstrisindeki pek çok büyük isim de Tesla'nın otopilot sistemine şüpheyle yaklaşıyor ve bunlar arasında Autohome'un kurucusu Li Xiang en keskin değerlendirmeye sahip.
Weibo'da kendisi şöyle dedi: "Tesla AutoPilot2.0 donanımı ve yazılımı Seviye 3'ün katı seviyesine kadar uygulanabilir ve reklamı yapılan Seviye 5 mümkün değil." Aynı zamanda Li Xiang Seviye 5 otomatik sürüş seviyesine ulaşmak istediğini söyledi. Katı hal lidar, yeni nesil işlemciler ve yüksek hassasiyetli haritaların üç gerekli koşuluyla donatılması gerekir. Şu anda seri üretilen hiçbir model bunu yapamaz ve en erken 2021 olacaktır. Tesadüfen, 2021 aynı zamanda BMW'nin tamamen otonom araçların piyasaya sürülmesini teşvik ettiği yıldır.
Her halükarda, otonom sürüş gerçekten geliyor ... Sadece çocukken filmlerde görülen sahneler birkaç yıl içinde gerçek hayatta görülebilir.Otonom sürüşün popülaritesi trafik kazalarının oluşumunu azaltmada çok etkili olacaktır. Kentsel trafik sıkışıklığı da iyileşecek. Bu hiç şüphesiz heyecan verici ... Bilim ve teknolojinin sürekli ilerlemesiyle, insan yolculuğu sorununa yepyeni bir çözüm olacak Hazır mısınız?
Yazar
