Auchan'ın dönüşümü sıkıcı bir şimşek haline geldi ve Changan bir şaka gibi pazarlamayla mücadele ediyor!
Changan Auchan A800, Auchan markasının dönüşümünden sonraki ilk atış olarak kabul edilmelidir.Maalesef, mevcut satışlar açısından Changan Auchan A800'ün her şeyin hazır olduğu ilk çekimi bir gök gürültüsü değil, donuk bir gök gürültüsüdür. Temmuz 2018 itibariyle istatistikler, bir ayda sadece 396 adet Auchan A800 satıldı.
Auchan A800 bir zamanlar harikaydı, ancak sözde parlaklık, 2017'de tek bir ayda 10.000 aracın elde edilmesi. Tüm iç otomobil pazarına bakıldığında, satış hacmi etkileyici değil.
Satışlar 10.000 araca ulaştığında, herkes Auchan A800'ün gelecekte istikrarlı bir şekilde artacağını düşündü, ancak durum değişti. Auchan A800, montaj hattının dışında kendi satışlarını yenilemeye devam ediyor ve herkese neyin en düşük, neyin en düşük olduğunu bilmesini sağlıyor.
Changan neden bu kadar çok çaba harcadı ama Auchan A800 sonuçları satmadı? Şu anda Changan kendisine bir soru işareti koymalı.
Her şeyden önce, Auchan A800 MPV ürünlerinin 5,99 RMB ile 119,900 RMB arasında değişen resmi kılavuz fiyatı, açıkça düşük fiyatlı MPV'ler için ana pazar. Düşük fiyatlı yerel pazarda rekabetin ne kadar şiddetli olduğunu herkes bilir.Neredeyse tüm bağımsız markalar bu pasta için rekabet ediyor, bu yüzden gerçek becerileri yok ve gerçekten fazla ileri gitmiyorlar.
Bu fiyata araba alan araba alıcıları için gerçek beceri nedir? Büyük alan mı, süper kontrol edilebilirlik mi, yüksek kalite mi yoksa yüksek teknoloji mi?
Öncelikle kalite açısından otomobil ne olursa olsun temel bir unsurdur. İkincisi, Çin halkının mal taşıyabilen ve insanları çekebilecek geniş alan için yeterli talebi olduğu teyit edilmelidir, bunu neden yapmasın? Aşırı kontrol ve teknoloji duygusuna gelince, hepsi daha yüksek bir seviyenin peşinde.
Öyleyse, önce Auchan A800'ün uzay durumuna bakalım. Araç boyutu: 4810 * 1795 * 1750mm, dingil mesafesi 2760mm. Bu boyut açısından dingil mesafesi Baojun 730 ve Wuling Hongguang'dan daha iyi ve alan performansı onlardan daha kötü olmamalı, ancak Auchan A800'ün alan kullanımı ve alan genişletme yeteneği o kadar kötü ki inanamıyorsunuz.
Arka koltuk tam anlamıyla bir kusur, tam olarak dengelenemeyen nedir? Kendine bir minibüs gibi davrandığın için mi? Ancak, Auchan A800'ün kendisinin mikro yüz platformunda üretilmesi şaşırtıcı değil, bu da minibüsün gölgesinden kurtulmak gerçekten kolay değil.
Son olarak, Changan tarafından paketlenmiş çok uzun bir işlevden bahsedelim. Basitçe söylemek gerekirse, arabadaki hava kalitesi kontrolü, yoğun bir sis olsa bile, arabada kalmaktan korkmuyoruz. Changan bir şaka gibi pazarlamayla mücadele ediyor! Görünüşte üst düzey bir pazarlama hilesi yaratmak için, en yüksek maliyeti 120.000 yuan'dan daha az olan bir arabayı "nefes alan birbirine bağlı kentsel MPV" olarak vermek gerekir.
Sadece gereksiz ve gereksiz. Bu işlevi yapmak için harcanan parayı, biraz daha yumuşak gücü artırmak için birkaç somut yapılandırmayı değiştirmek için kullanmak daha iyidir.
