Düşük yakıt tüketimi, düşük arıza oranı ve düşük bakım maliyeti. Yüzbinler için bir SUV satın alarak bu üç model kaçırılmayacak
Japon arabaları, titiz tavrı ve mükemmel işçiliği ile çok sayıda yakıt tasarruflu, endişesiz, güvenilir ve dayanıklı otomobiller yarattı.Japon arabalarının satışı, ister Çin'de ister yurt dışında olsun, çok iyi. Açık bir pazarda. Anket raporu, diğer modellere kıyasla, tüketicilerin% 31'inin Japon otomobillerinin en büyük avantajının "yakıt tasarrufu ve ultra düşük yakıt tüketimi" olduğuna inandığını gösteriyor. Tüketicilerin% 23'ü, Japon arabalarının düşük arıza oranı ve dayanıklılığı,% 15'inden kaynaklanıyor. İnsanların çoğu "bakım maliyetlerinin düşük olduğunu" düşünüyor. Ayrıca tüketicileri cezbeden "avangart tasarım, moda, güzel iç mekan, sessiz ve rahat" var. Son yıllarda SUV pazarı çok sıcak ve Japon üreticiler bunda doğal olarak vazgeçilmezdir. Aşağıda düşük yakıt tüketimine, düşük arıza oranına ve düşük bakım maliyetine sahip yüzbinlerce SUV öneriyoruz. Bir göz atalım.
Dongfeng Honda CR-V Kılavuz fiyatı: 17.98-24.98 milyon
CR-V, 2004 yılında Çin pazarına resmi olarak girdi. Çin pazarına giren ilk ortak girişim kompakt SUV grubu olan CR-V, iyi itibarı ve pazar performansı ile kompakt SUV pazarında sağlam bir pazar temeli attı ve büyük bir tüketici grubu biriktirdi. .
CR-V, görünüm açısından Honda'nın en yeni aile tarzı tasarımını benimser.Ön yüz altıgen, ortada kalın bir krom şerit, sol ve sağ farlara bağlı, bu da harika bir görsel etkiye sahip. Lamba grubunun iç yapısı yeniden düzenlendi ve iki üst düzey model, teknoloji duygusunu artıran tam LED ışık kaynakları kullanıyor. Aracın arka tasarımı da Honda ailesinin karakteristiklerini taşıyor, özellikle de iki arka farın çok tanınan şekli var.Gümüş kaplama ve iki taraflı tek çıkışlı arka sıra, genel şekli sabit ve basit hale getiriyor.
İç mekanda, CR-V'nin daha üç boyutlu ve katmanlı merkezi kontrolü, önceki nesilden daha dinamik görünüyor. İşlev bölümü açık ve net, düğmeler nispeten büyük ve işlem çok akıcı. Orta konsolun üzerindeki LCD ekran yalnızca sesi göstermekle kalmaz, aynı zamanda yakıt tüketimi gibi pratik bilgileri de gösterir. Orta konsolu sarmak için yumuşak bir malzeme kullanılmasa da, ayrıntılar fena değil ve dikişler ve işçilik Japonların tutarlı avantajları.
Güç açısından Honda CR-V, 1.5T turboşarjlı ve 2.0L hibrit güç sistemleri sağlar. 1.5T Earth Dream motor, maksimum 193 beygir gücü ve 243 Nm tepe torkuna sahiptir.Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel ve CVT ile eşleştirilmiştir. Sürekli değişken şanzıman, 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 6,6 litreye kadar düşüyor. Hibrit model, 2.0 litrelik bir Atkinson motor ve çift motorla güçlendirilmiştir.Maksimum kapsamlı güç 215 beygir gücüdür.Şanzıman sistemi bir E-CVT şanzıman ile eşleştirilmiştir ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 5.1 litre kadar düşüktür.
Subaru Forester Kılavuz fiyatı: 22.38-31.78 milyon
Subaru'nun iki gurur verici teknolojisi var, yani yatay olarak zıt motor ve dört tekerlekten çekiş sistemi. Bu iki olağanüstü beceri, Forester'ı aynı sınıf otomobillerde benzersiz bir varlık haline getiriyor. Performansıyla tanınan WRX ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış Forester, Subaru'nun en temsili modelleri haline gelmiş gibi görünüyor. Yeniden tasarlanan Forester'ın şekli daha genç ve daha serttir ve sürücünün vahşi sürüşünü teşvik etmek daha kolaydır.
Görünüm açısından, yeni Forester'ın görünüm tasarımı daha serttir.Orta ağ, karartılmış bir tasarıma sahiptir. Keskin ön yüzün ve alt gümüş koruma plakasının çok çizgili anahatları, arabanın vahşi doğasını göstermektedir. LED ışık kaynağı, aydınlatmadan sonra daha fazla tanınan tüm sistem için standarttır. Aşağıdaki sis lambası alanı yeniden tasarlandı ve geniş alanlı krom dekorasyon araca bir incelik dokunuşu katıyor. Vücudun yan tarafı zengin hatlara ve kaslara sahiptir, kuyruk şekli de daha pürüzlü hale gelmiştir ve yatay görüş daha belirgin hale gelmiştir.
İç mekan için, Forester'ın iç mekanı hala aile tarzı bir tasarım dilini benimsiyor, ancak ayrıntılar daha rafine.Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi deri ile sarılmış ve her iki taraftaki entegre çok işlevli düğmeler de çok kapsamlı ve sürücünün günlük yaşamını tatmin ediyor. Sürüş sırasında kontrol etmek için uygun. Gösterge paneli hala mekanik bir tasarım kullanıyor ve merkezi yol bilgisayarı ekranı net görüntü kalitesine ve daha kapsamlı bilgilere sahip. Orta konsol, bir üst ve alt çift ekran tasarımına sahiptir ve yukarıdaki küçük ekran, klima, yakıt tüketimi ve ters görüntüler gibi araç bilgilerini görüntüler.
Güç açısından, yeni Forester 2.0L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 2.0L hibrit versiyonu maksimum 107kW (145Ps) / 6000rpm güce, 188Nm / 4000rpm maksimum torka, 9.6kW (13.6Ps) maksimum motor gücüne ve 63Nm maksimum torka sahiptir. 2.0L benzinli versiyon maksimum 115kW (156Ps) / 6000rpm güce ve maksimum 196Nm / 4000rpm torka sahiptir. Şanzıman, bir CVT sürekli değişken şanzıman ve simüle edilmiş 7 vitesli sürekli değişken şanzıman ile donatılmıştır ve ayrıca bir Simetrik AWD tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Mazda CX-5 Kılavuz fiyatı: 16.98-19.38 milyon
Mazda niş bir marka olmasına rağmen, itibarı fena değil.Bu nesil Mazda CX-5 bir istisna değildir.Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, yeni otomobil birçok iyileştirmeye sahiptir.Şasi optimize edilmiştir ve çift katmanlı cam kullanılmıştır. Vagonun sessizliği büyük ölçüde iyileştirildi. Ek olarak, yeni otomobil G-Vectoring Control hızlanma vektörü kontrol sistemine katıldığı için, aynı fiyat ve aynı seviyede en iyiler arasında yol tutuşu.
Görünüm açısından, ikinci nesil Soul Motion tasarım konseptinin kutsaması Mazda CX-5'e oldukça çarpıcı bir görünüm kazandırıyor. Bunların arasında, ince ve keskin göz açıcı farlar şüphesiz son rötuşlardır.Geniş alan hava giriş ızgarası ile birlikte, büyük LOGO orta ızgaranın üzerine asılır ve kaputun önü, bir savaş atmosferi ve gerçek bir araba görüşüne sahip olan öne doğru çıkıntı yapar. Etki fotoğraftan daha güçlü.
İç mekanda, yeni otomobilin üç kollu direksiyon simidi spor odaklı ve iyi hissettiriyor. T şeklindeki orta konsol düz çizgilere, iyi malzemelere, iyi deri dokunuşuna ve dokuya sahiptir.Orta konsol, orta konsolun üzerinde büyük bir yüzer merkez kontrol ekranı ile donatılmıştır.Genel iç tasarım, ana akım estetiği ile uyumludur. Konfigürasyon açısından, yeni otomobilin en önemli yönü zeka ve teknolojidir; bunların hepsi zamanın karakteristik özelliği olan geri görüş kamerası, akıllı navigasyon sistemi ve uzaktan kumandalı çalıştırma sistemi dahil.
Güç açısından Changan Mazda CX-5, 2.0L veya 2.5L Chuangchi Blue Sky teknolojisine sahip doğal emişli motorla donatılmıştır, 2.5L şanzıman sistemi 6 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleştirilmiştir ve 2.0L motorda 6 ileri otomatik manuel şanzıman bulunur. Model ayrıca 6 ileri manuel şanzımanlı bir modele sahip. Mazda'nın "at ve at" konseptiyle uyumlu olarak, iki güç sisteminin akıcılığı ve tepkiselliği çok iyi, vites değiştirme mantığı iyi, hız hızlı ve sürücünün niyeti iyi anlaşılabilir.
Yukarıda tavsiye edilen üç SUV'nin fiyatları bağımsız markalara göre biraz daha pahalı olsa da, üç nokta düşük bakım maliyeti, düşük arıza oranı ve düşük yakıt tüketimi ile birçok insanın hala kabul edebileceğine inanıyorum. Bu üç tür yakıt tasarruflu SUV'leri düşünün.
