Çelik nasıl yapılır? Orta ve büyük SUV'lerin yeni kralı, sırrı açığa çıkardı
İki yıldan biraz daha uzun bir süre içinde, yerel olarak üretilen Jeep, 400.000 araç sahibi kazandı ve 400.000 satışı hızla aşan bir ortak girişim SUV markası haline geldi. Bu sonuca ulaşmak, tüketicilere iyi bir güç kullanım performansı ve güvenli ve yakıtsız bir günlük sürüş deneyimi sunan Jeep 4X4 SUV akıllı teknoloji sisteminin nimetlerinden ayrılamaz.
Yetkili bir otomobil web sitesinin gerçek sahibi ağızdan ağza bölümünde, yeni Jeep Commander şu anda Çin pazarında satışta olan 58 orta boy SUV arasında ilk sırada yer alıyor.Aynı zamanda ağızdan ağza 8 boyut, güç, yakıt tüketimi, kullanım ve iç mekanda da birinci sırada yer alıyor. , Konfor, uygun maliyetli 6 öğe birinci olarak derecelendirildi. Ayrıca oturma alanı, ses yalıtımı, görünümü ve diğer yönleri de çok beğeni topladı.
Bu sefer Tongji Üniversitesi'nde eksiksiz profesyonel aletlere sahip bir mekanik laboratuvarı seçtik. Jeep'in vücut mühendisliği müdürü, komutanın tüketiciler tarafından görülemeyen bir yerde nasıl olduğuna dair derinlemesine bir analiz verecek. Bu aynı zamanda doğru. Tüketicilere daha konforlu ve güvenli bir sürüş deneyimi sağlamak için tüm kalbimiz ve ruhumuzla, üretim süreci boyunca "Önce Kalite" kavramını koyuyoruz.
Standart iki kat daha yüksektir: çatı dayanımı ulusal standardın 4 katıdır ve tüm aileyi rahatça seyahat etmekten koruyan "altın çan"
Araba gövdesi için şasi ve gövdenin yan duvarının yanı sıra tavanın güvenliği de önemlidir.Büyük bir arabanın yanlışlıkla küçük bir arabaya basması gibi kazalar tavanın dayanıklılığını test eder.Dayanıklılık ne kadar güçlü olursa, kabinin doğal etkisi Koruma ne kadar büyükse. Bu nedenle günlük trafikte, güvenlik farkındalığını ve sürüş düzeyini iyileştirmenin yanı sıra, sürücü daha yüksek vücut gücüne sahip bir otomobil seçmenin ve yolcular için değerli yaşam alanı bırakmanın en etkili yolu olabilir.
Ulusal standart GB26134-2010 "Binek Araç Üst Mukavemeti" gerekliliklerine göre, 25 ° 'lik bir açıyla tavana araç ağırlığının 1.5 katı bir yük kuvveti uygulandığında, araç gövdesinin deformasyonu 127 mm'den (yetişkin avuç içi genişliği) az olmalıdır. Yani büyük komutanın arabası 2 tona yakın ağırlıkta ve yük 3 ton olduğunda tavan deformasyonu 127 mm'den az oluyor. Aslında, komutanın çatısının gücü yerel standartların 4 katıdır ve deformasyon hala 127 mm'den azdır, bu da aile üyelerine daha güvenilir güvenlik bakımı sağlamak için yeterlidir.
Test standardı: GB 2614-2010 "Binek Araç En Yüksek Mukavemeti"
Belki de hayatındaki birçok insanın en büyük dileği, sıradan günlerde ailelerini korumaktır. Komutanın üstüne oturduğunuz anda, tüm imkansız faktörlerin anında yerde kontrol edilebilir hale gelebileceğini biliyorsunuz. Sağlam bir araba tavanı, aileyle birlikte olmanın tüm iyi yönlerini içerir, böylece her sıradan gün birbiri arasında zımni güven ve rahatlıkla doludur.
Çift çelik plaka mukavemeti: "sert ve esnek" bir SAFEY CAGE güvenlik kafesi gövdesi oluşturmak için denizaltı sınıfı sıcak şekillendirilmiş çelik
Komutan, Jeep SAFETY CAGE küresel standart güvenlik kafesi gövdesi konseptini takip eder (gövdenin ezilmeyen deformasyon alanı, yüksek hızlı çarpışma korumasına daha elverişli olan daha yüksek mukavemete sahiptir): yüksek mukavemetli çelik gövde + yüksek mukavemetli gövde yapısal tutkalı, yani 1500MPa sıcak şekillendirilmiş çelik + 25MPa yüksek darbe direnci soyma yapısal yapıştırıcı + lazer kaynağı. Şu anda, Rusya'daki denizaltılar için özel çeliğin akma dayanımı 1100 MPa'dan fazla, Fransa 980 MPa'dır ve Japon "Canglong" sınıfı AIP denizaltı çeliğinin gücü 1000 MPa'dır. 2017'de Çin'deki denizaltı çeliği de 1100 MPa'nın üzerine çıktı. Büyük komutanın mürettebat kabininin (A sütunu, B sütunu, uzunlamasına kiriş ve çapraz kiriş) çelik levhasının mukavemetinin, günlük sürüş ortamında sahibinin güvenliğini korumak için askeri sınıf malzemeler kullanıldığı söylenebilir.
"Sert ve esnek" tarzdaki kafes gövdesinde ultra yüksek mukavemetli ve yüksek mukavemetli çeliğin alternatif kullanımı, yeni Jeep komutanının tüm aileyi kolaylıkla korumasına olanak tanır. Yeni Jeep Grand Commander gövdesi için 290Mpa-980Mpa yüksek dayanımlı çelik oranı% 76'ya ulaştı ve bunun 1500Mpa'nın üzerinde mukavemete sahip sıcak şekillendirilmiş çelik% 13'e ulaştı. < % 10 veya hiç), bir tırnağın boyutuna eşdeğer alan 13 tondan fazla basınca dayanabilir. Aynı üniversitenin Mekanik Araştırma Merkezi laboratuvarında, araç gövde güvenliği için son derece önemli olan anahtar parçaların malzeme dayanımını test ettik.
Tabii ki, araç gövde güvenliği için sertlik tek kriter değil, tıpkı deri ve kasların insan vücudu için koruma sağlaması gibi, arabanın buruşma bölgesi de yumuşak ve sert olmalıdır. Örneğin, bir arabanın dış kaplama parçaları (kapılar, ambar kapakları, yan paneller, kuyruk kutusu kapağı) insan cildi gibidir.İnsan cildi esas olarak güzellik içindir ve yabancı bakterilerin insan vücudunu istila etmesini önlemek içindir; araba cildi de güzellik içindir. Ve sakinleri rüzgar ve yağmurdan koruyun. Bir arabanın buruşma bölgesi insan kas dokusu gibidir.İnsan kasları, bir çarpışma sırasında kemik hasarını önlemek için yastıklama sağlayabilir; bir arabanın buruşma bölgesi, yolcu bölmesinin deformasyonunu önlemek için bir çarpışma sırasında yastıklama da sağlayabilir.
Başkomutan, bir çarpışma kazasında burkulma bölgesi ve kıvrımsız bölge için katı bir tanıma sahiptir.Farklı işlevlere göre, bunlar üç kısma ayrılabilir: enerji soğurma bölgesi-buruşma bölgesi-koruma bölgesi ve çarpışmadaki üç ana parçanın enerjisi İletim ve soğurma arasında açık bir ayrım vardır.
Bazı tüketicilerin şüpheleri olabilir: Enerji soğurucu bölgedeki ışın alüminyumdan yapılmışsa, "tek dokunuşla kırılır mı"? Aslında, bunun için endişelenmenize gerek yok. Yeni Jeep Commander'ın enerji emici alan tasarımı, üç noktadan bükülme, kolon çarpışması ve% 40 sert duvar performansı açısından daha yüksek mukavemete sahip olmak için Japon şeklinde bir kiriş kullanıyor. Aşağıdakiler dört farklı seçenektir. Çalışma koşulları altında, çapraz kirişin performansını kapsamlı bir şekilde değerlendirmek için statik basınç, düşük hız ve yüksek hız gibi çeşitli değerlendirme göstergeleri kullanılır; bunun tersine, bir Japon otomobil modelinde, ön çarpışma önleyici ışının yalnızca bir tarafında bir enerji emici kutu bulunur ve enerji emici etki büyük ölçüde azaltılabilir.
Sevgili partneriniz, neşeli çocuklarınız ve sevimli evcil köpeklerinizle tek başınıza araba sürdüğünüzde, şehrin yakınındaki çiftliğe gidip "çiftlikten sofraya" organik yiyeceklerin tadını çıkardığınızda, kalbiniz mutluluk ve huzur dolu çünkü biliyorsunuz : Yeni Jeep Commander, kendinizi ve sevdiklerinizi 360 derece koruyabilen ve mutluluğun her anının tadını çıkarabilen "sert ve esnek" yüksek mukavemetli bir gövde oluşturmak için yüksek mukavemetli çelik kullanır.
Lehim bağlantılarını ikiye katlayın: 5,300 işaret kulesi tarafından dökülen Great Wall of Steel gibi havacılık sınıfı lazer uçan kaynak
Rüzgar ve güneş, yağmur ve kardan bağımsız olarak büyük komutanı sürdüğünüzde, günün 365 günü işe gidip gelirken kendinize her zaman eşlik edebilir, şirkete zamanında varmanızı, elbisenizin güçlü olmasını ve yüzünüzün ışıl ışıl olmasını sağlayarak işte en iyi şekilde çalışabilirsiniz. durum. Bildiğiniz için: 5.300'den fazla lehim bağlantısı, yeni Jeep Commander gövdesinin her parçasını birleştirir Lehim bağlantılarına ek olarak, 85 metre ekstra uzun yapısal yapıştırıcı ve 65 metre Henkel yüksek mukavemetli yapısal yapıştırıcı kullanılır. Vücut konsolidasyonu gerçekleştirin. Toplam lazer lehimleme ve lazer uçan kaynak uzunluğu 10 metreyi aşıyor ve kaynak atölyesindeki 440 robot, tüm yeni Jeep komutanlarının güvenliğini ve güvenilirliğini sağlayarak% 100 otomatik kaynak gerçekleştirdi.
Komutan ayrıca vücut parçalarını yapıştırmak için büyük miktarda yapısal yapıştırıcı kullandı.Geleneksel punta kaynağı, giysiler üzerindeki düğmelere benzer şekilde ayrı bir bağlantı şeklidir, yapısal yapıştırıcı ise fermuar gibi süreklidir. Aynı zamanda, düğme ve fermuarlı üst düzey ceketlerde olduğu gibi büyük komutanda da kompozit yapısal tutkal ve punta kaynak bağlantıları kullanılır.Çift sigorta olduğu söylenebilir, bu da daha yüksek yapısal sertlik ve daha fazla yapısal sönümleme sağlayabilir. Tüm aracın yol tutuşu, NVH performansı ve yorgunluk dayanıklılığı çok yardımcı oluyor.
Topluluğun girişindeki demir kapının bu kadar güçlü olmasının nedeni, tam olarak, insanların veya araçların izinsiz girişini engellemek için her bir demir çubuğu birbirine bağlayan çoklu lehim bağlantılarından kaynaklanmaktadır. Gövde yapısı, birbirine kaynakla bağlanan yüzlerce parça ile aslında benzerdir. Daha fazla lehim eklemi, yapısal bağlantı ne kadar güçlü olursa, sistemin sertliği o kadar büyük olur ve gövde o kadar güvenli ve güvenilirdir.
Muayene iki kat daha katıdır: Kör noktalar olmadan kaliteyi sağlamak için vücudun tüm 151 önemli parçasının beyaz renkte% 100 çevrimiçi tam muayenesi
Sık sık "insanlar, sonuçta makine değildir" demeyi seviyoruz. Makineler de yorgunluk, tükenmişlik, düşük doğrulukta ve ayarlanması ve bakımının yapılması gerekiyor. Tıpkı bir cep telefonuyla uzun süre oynamak gibi, sıcak çerçeve ekranın düşmesine ve donmasına neden olduktan sonra, kullanmayı bırakıp soğumaya bırakmanız gerekir. Bu nedenle, tüm üretim sürecindeki inceleme sürecinin oranı ne kadar büyük olursa, tüm gövdenin üretim doğruluğu o kadar kararlı, ultra yüksek bir seviyeyi koruyabilir.
Büyük komutanın kaynak atölyesinde, araç gövdesindeki 151 anahtar parçanın çevrimiçi doğruluk ölçümünü gerçekleştiren toplam 6 çevrimiçi ölçüm robotu bulunmakta olup, doğruluk ve kaliteyi sağlamak için her araba gövdesi% 100 denetlenmekte ve iyileştirmek için tam bir robot görme denetimi ve kaplaması kullanılmaktadır. Araba gövdesinin gücü, gürültü ve titreşimi önlemek için etkili bir şekilde kapatılmıştır. Araç gövdesinin önemli kaynak noktalarının tahribatsız muayenesi ve izlenmesi için GE Ultrasonik Kaynak Noktası Denetleyicisini kullanın.Araba gövdesinin boşluk boşluğu, GAPGUN lazer boşluk ölçer tarafından ölçülür ve izlenir.Tork, Atlas ST Anahtarı dijital tork anahtarı ile kontrol edilir ve izlenir. monitör. Rakip ürünler için günde 1-2 birim çevrimdışı örnekleme ve test etme ile karşılaştırıldığında hiçbir gizli tehlike bırakmadan karşılaştırılması gerektiği söylenebilir.
Seri üretimden sonra, olası sorunları tespit etmek ve iyileştirmeler yapmak için her ay büyük bir komutanın vücudunu beyazlar içinde parçalara ayıracağız. Bu "seramik tahrip edici" denetim yöntemi çok değerlidir. Her ay sabit bir kayıp olsa bile, sahibine teslim edilen her arabanın teste daha dayanıklı olmasını sağlayabilir.
Her hafta sonu, sabahın erken saatlerinde, tüm aile arabaya bindiğinde, bunun dinlenmek ve karşılıklı eğlenmek için başka bir zaman olduğunu bilirsiniz.
Yol testi, yol testinden iki kat daha geniştir: dünyadan aya 5 devre testi, 10 yılda sadece 240.000 kilometre, kalite yeni gibi
Komutanın çeşitli kullanım ortamlarında müşterilere uzun ömürlü ve güvenilir hizmet verebilmesini sağlamak için test ekibimiz, geliştirme sürecinde binlerce dağ ve nehirden geçerek yüksek sıcaklık, yüksek soğuk, yayla, nemli sıcaklık ve kuruluk gibi çeşitli ekstrem yol koşullarını tecrübe etmiştir. Testte, 400'den fazla aracın toplam test kilometresi 4 milyon kilometreden fazla, bu da dünyayı 100'den fazla kez dönebilir, bu da dünyadan aya 5'i ileri geri sürmeye eşdeğerdir.
Ek olarak, komutan ayrıca nihai güvenilirlik değerlendirmesinden geçti ve test pistinde en sıkı doğrulamayı gerçekleştirdi. Müşteriler tarafından kullanılan en aşırı çalışma koşullarını değerlendirmek için, komutan en ağır yükle "süper kötü yolda" gidecektir. Sürücülerin çoğu bu teste uzun süre dayanmakta güçlük çeker ve sırayla dinlenmek zorundadır. "Süper kötü yoldan" muzdarip olsa da, komutan aynı zamanda sudan geçme, yağmur, maruz kalma, tuz serpintisi, toz, çamur, Kum ve çakıl çok test edildi. Sadece müşterilerin düşünemeyeceği testler olduğu ve büyük komutanların yapmadığı hiçbir test olmadığı söylenebilir. Nihayetinde, son değerlendirmeyi geçen komutan, 10 yılda 240.000 kilometre boyunca çoğu müşterinin ihtiyacını karşılamaya yetiyor.
Bir ailenin mutluluğu, güzel anların bir araya getirdiği harika bir yapboz gibidir. Komutan ise bu bulmacayı daha güzel resimlerle süsledi, varlığı nedeniyle daha güzel manzara ailenin ortak hatıraları haline geldi.
İç huzuru iki katına çıkar ve tüketicilerin kişisel deneyimi en ikna edici kalitedir
Yukarıda yaptığımız şey, sonuçta araç sahiplerinin huzurunu ikiye katlamak.
Shandong'dan, Shenzhen'deki bir elektronik yüksek teknoloji şirketinin satış müdürü olan Bay Wang, halihazırda iki çocuk babası. Daha önce belirli bir marka sedan sürdüm, yenileme sürecinde birkaç orta boy SUV modeline dikkat ettim. Fiyat-performans oranını katman katman inceledikten sonra, Bay Wang, Haziran 2018 sonunda yeni Jeep Commander 2.0T 4WD Smart Edition'ı satın aldı ve şimdiden 8.000 kilometre yol kat etti. Bay Wang sevgiyle şunları söyledi: Büyük Komutan "ailenin geri kalanı için en önemli arkadaştır".
Meizhou'daki dağ yolu, Bay Wang'ın sık sık kullandığı bölümdür. Daha önce araba kullanırken, virajlı ve engebeli dağ yollarından her geçtiğinde, araba sahipleri çok endişeliydi. Ancak komutanı dağ yolunda sürerken, her tehlikeli dik yokuş Bay Wang'ın artık korkmamasına neden olabilir. Tüm bunlar, yalnızca 17 farklı senaryo ile başa çıkamayan, aynı zamanda dört tekerlekten çekiş modunu 0,2 saniyede otomatik olarak değiştirebilen Active Drive akıllı dört tekerlekten çekiş sisteminin katkısından kaynaklanıyor. Görünmez, Bay Wang'a daha fazla güvenlik ve pasiflik sağladı.
Komutanın fren sistemi de onu hayal kırıklığına uğratmadı. Birçok insan gibi, sürüş sürecinde, her zaman bir şeylerin kazara ayağınızın altına düştüğü durumlarla karşılaşacaksınız ve çoğu insan, bilinçaltında onları kaldırmak için doğrudan kafasını düşürme eğiliminde, ancak bir an için sürüş güvenliğini unutun. Telefonu almak için başını eğme sürecinde, Bay Wang neredeyse önündeki arabanın arkasına çarptı ve sadece başını kaldırdıktan sonra frene tepki verdi. Neyse ki komutan, kazadan önce sürücüyü gerektiği gibi korumak için otomatik fren sistemini zamanında etkinleştirdi. Buna ek olarak, Bay Wang, komutanı Shandong'daki memleketi Shenzhen'e geri götürdü ve bu boyuttaki bir SUV'nin yakıt tüketiminin küçük olmaması, en az 13 yakıt olması gerektiğini düşünüyordu. Sonuç olarak, ortalama yakıt tüketimi 7'nin biraz üzerindeydi. Bay Wang ayrıca yakıt tüketiminin fotoğraflarını çekti ve birçok sürücü tarafından övülen bir grup binici ile paylaştı.
GAC Fick'in gösterdiği tüm çabalar, yeni Jeep Commander'a tam olarak yansıtılabilir. Grand Commander, performans ve üretim teknolojisi açısından çok mükemmel bir kaliteye ulaştı. Tüm bunlar, tüketicilerin 1977'de profesyonel SUV üreticileri tarafından günlük sürüşlerinde sağlanan güvenliği ve huzuru hissetmelerini sağlamak içindir. Yeni Jeep Commander'ın 58 orta boy SUV arasında birinci sırada olmasının nedeni budur ve sadece iki yıl içinde Jeep, tüm yerli SUV ailesiyle birlikte 400.000 satışı aşan en hızlı ortak girişim haline gelmiştir. SUV markasının nedenlerinden biri.
