Kimliğinizi ve servetinizi kaybetmeden nasıl bir araba kullanıyorsunuz? Bu 3 arabaya iyice bakmalısın
Toplumun sürekli gelişimi ve ekonomik seviyenin sürekli iyileştirilmesiyle, çevremizdeki birçok insan daha iyi ve daha iyi arabalar kullanıyor, ancak diğer ürünlerden farklı olarak, araba sonuçta büyük bir parçadır, bu nedenle çoğu durumda, hangi araba dolaylı olarak yansıtılır Mali gücünüzü anlamak için. Bazı insanların fikirlerini alın, kullandıkları arabanın olabildiğince düşük anahtarlı olmasını umarlar.Bazıları işin doğasından kaynaklanabilir. Sonuçta, bir devlet kurumunda çalışıyorsanız, liderler sadece araba kullanırlar. Passat, ama bir Porsche kullandın. Bu biraz "üstün" bir his mi ve lider için pek de hoş değil. Bu nedenle, bu tür insanlar genellikle düşük bir profil tutarken kimliklerini kaybetmeyen ve arabaları olarak servetlerini ortaya çıkarmayan bazı modelleri seçmeyi umarlar.Birincisi, yukarıdaki durumdan kaçınabilir ve ikincisi, bir taşla iki kuşu öldürmek olarak nitelendirilebilecek düşük anahtar stilini de korurlar. Öyleyse, ne kimliğini yitiren ne de zenginliğini ortaya çıkaran araba var? Bugün üç modele birlikte bakacağız.
Lexus ES
Toyota'nın lüks lüks markası Lexus tarafından üretilen bir "orta araba" olan Lexus ES, turboşarjı, 5 metreden daha uzun gövde boyutu ve ani hızlanma ve geri itme hissine sahip değildir, bu yüzden her şey içinde varmış gibi görünüyor. Lexus ES'nin tam anlamıyla lüks bir otomobil olmadığını kanıtlıyor. Ama öyle olsa bile, ne olmuş yani?
Tüketicilerin zihninde, Lexus uzun zamandır yüksek kalite ile eşanlamlıdır BBA'nın benzersiz lüksünün aksine, Lexus her zaman tutarlı kaliteyle tüketicileri etkiler. Mercedes-Benz'in içi çok lüks olduğunda, Lexus tüketicileri etkilemek için malzemeler kullanır Audi teknolojiyi sonuna kadar kullandığında, Lexus tüketicileri etkilemek için işçiliği kullanır.BMW, kontrollerini aşırı derecede kullandığında, Lexus konforu kullanır. Tüketicileri etkileyin, öyleyse Lexus neden bu kadar çok "sadık sadık" a sahip? Açıkça söylemek gerekirse, iyi işçilik ve güvenilir kalite nedeniyledir.
Düşük anahtarına gelince, göreceli olarak konuştuğunu düşünüyorum.Ne de olsa, Lexus markası BBA'ya kıyasla daha düşük anahtar hissediyor, bu yüzden Lexus ES'in kimliğini kaybetmeyen ve zenginliğini açığa çıkarmayan bir modelde ilk vites olduğunu düşünüyorum. .
Volkswagen Faiang
Volkswagenin önceki amiral gemisi arabalarından bahsetmişken, herkes kesinlikle Volkswagen Phaeton'u düşünürdü. Sonuçta, V8, W12 ve diğer büyük deplasmanlı motorlarla da donatılmış, tamamen el yapımı bir modeldi, ancak Phaetonun görünümü, bir Passat gibi son derece düşük anahtardı. Yüzünden dolayı Magotan Passat gibi modellerden ayırt etmek çok kolay, bu yüzden düşük anahtar söz konusu olduğunda ancak kimliğini kaybetmeden eski Volkswagen Phaeton kesinlikle aralarında sayılabilir.
Phaeton'un daha sonra üretimden kaldırılması üzücü ve şimdi Çin'deki amiral gemisi otomobil Volkswagen Hui Ang oldu. Hui Ang, önceki Phaeton'un hakimiyetine sahip olmasa da, 340.000 ila 640.000 yuan fiyatı onu hala düşük anahtar yapıyor. Araba modellerinin durumunu kaçırmaz.
Bir devlet kurumunda çalışıyorsanız ve liderin bir Audi A6L kullandığını görürseniz, dikkatleri çalmaktan kaçınmak için Volkswagen Huiang şüphesiz daha uygundur. Audi A6L ile aynı platformda bulunan Volkswagen Huiang, A6L'ye pek çok açıdan kaybetmiyor.Konfor, konfigürasyon veya güç performansı olsun, Huiang, SAIC Volkswagen ailesindeki en üst seviye otomobilin adı olarak anılabilir ancak süspansiyonu nedeniyle Bu Volkswagen standardıdır, bu nedenle ekonomik gücü tartışmak için otomobil standardını kullananlara kıyasla Hui Ang, açıkça Audi A6L'den daha düşük anahtar konumundadır.
Kişisel olarak, Hui Ang'ın astarı sizi tatmin etmek için yeterli ... Dört çemberde gösterilmeye değer bir araba logosu olmaması dışında, Volkswagen Hui Ang'ın kimliğini kaybetmeme ve servet açığa vurmama gibi ikili gereksinimleri mükemmel bir şekilde karşıladığı söylenebilir. . Bu nedenle satın almak kesinlikle daha uygun olacaktır.
Infiniti Q70
Nissan, bu marka bir zamanlar "rahat koltuk" unvanını da almıştı. Eski Bluebird, Simma'dan Duke'a, bugünün Teana'sına kadar, dünyanın gözünde sunduğu izlenim her zamanki gibi olsa da bugünün Teana Eskisi kadar aşırı bir rahatlığı yok ama spor unsurları ekleyerek daha genç ve daha avangart hale geldi. Nissan'ın üst düzey markası Infiniti'ye gelince, bunun aynı zamanda düşük anahtar ama yine de marka temsilcisi olduğunu düşünüyorum.
Japon lüksünün son markası olan Infiniti Q70 herhangi bir varoluş hissine sahip olmayabilir.Ne de olsa G37 motorlu erken modeller artık satışta değil, yerine 2.0T burun ile değiştirildi. Dolayısıyla bu, büyük yer değiştirmeli kendinden emişli modelleri seven pek çok kişinin satın almaktan vazgeçmesine neden olacaktır, bu nedenle bir şansınız varsa, bir G37 modeli satın alın, büyük yer değiştirmeli kendinden emişli modeller için ihtiyaçlarınızı karşılayabilir. Tüm arzular. Şansınız yoksa, sadece dürüst bir şekilde araba kullanmak ve düşük bir profil çizmek, ancak kimliğinizi kaybetmemek istiyorsanız, o zaman Infiniti Q70 satışta da iyidir.
Infiniti Q70, 5 metre uzunluğa ve yaklaşık 3 metre dingil mesafesine sahip.Güç sadece 2.0T olmasına rağmen, ayar sorunsuz. Son olarak, Alman BBA'nın ses yalıtımı ve gürültü azaltma seviyesi ile birleştiğinde, onu hafta sonları bir aileyle sürmek oldukça rahattır.Tanılmanız gereken tek şey, geçen yüzyılın iç tasarımıdır. Ancak belli bir yaşa ulaşmış ve maddi özgürlüğü fark etmiş orta yaşlı insanlar için hiçbir şey yok gibi görünüyor ... Sonuçta orta yaşlı erkekler daha yaşlı ve daha klasik şeyleri sevmiyor mu? Infiniti Q70 tam olarak doğru.
Son olarak, yukarıdakiler, araç sahibinin nispeten düşük anahtar iken kimliğini kaybetmemesini ve servetini açığa vurmamasını sağlayan üç modeldir.Meslek veya kişiliğiniz düşük anahtar olmanızı gerektiriyorsa, bu üç arabadan birini seçebilirsiniz. Tabii ki, kariyerinizin başındaysanız ve sahneyi desteklemek için bir araca ihtiyacınız varsa, o zaman Mercedes-Benz, BMW ve Audi, sonuçta, gerçekten mali gücünüzü gösterebilirler.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
