En yüksek fiyat indirimi 437.400! 3 lüks orta ve büyük SUV'lerin fiyatları "istikrarsız"
Mercedes-Benz ve BMW haricinde, diğer ikinci kademe lüks markaların orta ve büyük SUV'leri gerçekten harika. Bu lüks otomobil şirketlerinin 2019'daki satış hacimlerinden bahsetmeyelim. Sadece bugün orta ve büyük SUV'larının sunduğu büyük indirimlerden bahsedelim. Şu anda acımasız otomobil pazarının soğukluğu.
Dünya tarafından sevilmeyi hak eden ancak otomobil web sitesinde en yüksek Range Rover düşüşü 437.400'e ulaşan bir model olan Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz, BMW veya Lexus markaları için bu kadar yüksek bir fiyat indirimi imkansız. , Ama Land Rover yaptı.
Range Rover söz konusu olduğunda, görkemli görünümü, lüks iç mekanı, gelişmiş teknolojisi, güçlü performansı ve daha kullanıcı dostu yakıt tüketimi, ona rakiplerini neredeyse rakiplerini yakalayamayacak kadar güçlü bir ürün gücü veriyor. Bu yüzden hiç şüphe yok ki, o ve yeni S sınıfı zenginler için en iyi seçimlerdir. Konfigürasyondaki artış ve teknolojinin evrimi yoluyla kapsamlı iç ve dış değişikliklerden sonra, üç açıdan kendi gücünü bir kez daha kanıtladı: lüks yorumlama, hızlı hareket ve arazi özgürlüğü. Şimdi fiyat bu kadar düştüğüne göre, şimdi almak isteyen yerel zorbalara tavsiyede bulunacağım.
Tabii ki Land Rover'a ek olarak, aslında aynı şeyi yapan bazı lüks marka otomobil şirketleri de var. Örneğin, Audi. Şu anda, Audinin Çindeki amiral gemisi SUV hala Q7 olmalıdır. En son Q8 adında yeni bir amiral gemisi olmasına rağmen, hepimiz bunun bir coupe SUV olduğunu ve bir yönetici SUV olmadığını biliyoruz. Bu nedenle, insanların kafasında Audi amiral gemisi SUV Hala S7.
Q7 şimdi ne kadar satıyor? Model web sitesini açın, fiyat bizi yine şaşırttı. Audi Q7'nin en yüksek indirimi 231.100 ve asgari çıplak araba fiyatı yaklaşık 510.000. Biliyorsunuz, Audi Q7 bir zamanlar milyonlarca SUV'un temsilcisiydi ama şimdi sadece 500.000 yuan'a satın alınabiliyor ki bu da kayba değer. Çok hızlı.
Ürün seviyesine gelince, bu nesil Q7, teknoloji ile başarılı bir şekilde silahlandırıldı ve çok yönlü bir beyefendi imajını yarattı. Bir beyefendi, görünüşü veya iç mekanı olsun, "kalitesinde" yatar, bu çağda her şey avangart olarak adlandırılabilir. . Ek olarak, dört rutin hızlanma, frenleme, gürültü ve yakıt tüketimi testinde, sonuçları sınıfında liderdir. Aynı zamanda, sınıfındaki teknolojik olarak en gelişmiş iç mekana ve piyasadaki en otomatik sürüşe sahiptir.Böyle bir otomobilin herhangi bir eksikliğini gidermesi gerekiyorsa, 2.0T motor bir şekilde yetersiz olabilir, ancak Başka bir şekilde düşünürsek, Q7'yi şimdi 500.000 yuan'a satın alabilirsiniz, bu yüzden kararlı bir şekilde satın almalısınız.
Q7'nin fiyat indirimi Audi'nin modelleri için uzun süredir devam eden fiyat indirimi geleneğinden kaynaklanıyorsa, Volvo XC90 ne diyor? Kuzey Avrupa'dan tamamen ithal edilen bu orta ve büyük SUV şimdi 500.000 yuan'ın altında bir terminal fiyatına düştü ve indirim oranı 190.000'e kadar çıktı. Bir zamanlar Mercedes-Benz GLE ve BMW X5 ile rekabet etmek için bağırma fikri çoktan kayboldu. Yeniden var ol. Şu anda yapmak istediği şey gerçekten sadece araba satmak. Volvo X90, 190.000 yuan'a varan bir indirime sahip. Orijinal fiyatı 600.000 yuan olan lüks bir orta ve büyük SUV şimdi 500.000 yuan'ın altına düştü. Bu, Han Xin'in aşağılanmasının bir tadı.
Volvo XC90'ın ürün gücüne bakıldığında, markaya duyarlı olmayan ve ürünün kalitesine değer veren türden biriyseniz, o zaman kesinlikle Volvo XC90 T5 hakkında iyi bir izlenim edineceksiniz. Zengin konfigürasyon, iyi performans ve mükemmel işçilik, ayrıca rakiplerinden on binlerce yuan daha ucuzdur.Böyle iyi bir şeyi bir fenerle bulmak gerçekten zordur.
Ailedeki giriş seviyesi modellere bakıldığında, 2.0T T5 Zhiyi versiyonu büyük bir samimiyet gösterdi ve fiyatı BMW X5 ve Audi Q7'nin 2.0T giriş seviyesi modellerinden daha düşük ve konfigürasyonda, özellikle yüksek teknoloji konfigürasyonunda. Gövde büyük olsa da, bu orta ve büyük şehir SUV'unu 2.0T motorla sürmek kolaydır, bu yüzden mevcut fiyata bakarsanız, 500.000'den daha düşük bir fiyata bir Volvo XC90 seçerim.
Günümüzde otomobil pazarı düşüşte, bu da sadece sıradan markalı otomobillerin satışını değil aynı zamanda lüks otomobil pazarını da etkiliyor.Yukarıdaki üç lüks orta ve büyük SUV, fiyat indirimi ordusunda sadece "buzdağının görünen kısmı". Gelecekte, fiyat indirimleri olan daha fazla model olacak ve otomobil pazarındaki gerileme yerleşik bir gerçek haline geldi.
Otomobil şirketleri için, fiyat indirimi tek çıkış yolu değildir.Fiyat indiriminin düşük seviyeli piyasa "davranışı", fiyat indirimi olmaksızın (Lexus ve Mercedes-Benz gibi) nasıl piyasa satışlarına dönüştürülebilir? Bence şu anda tam da bu kötü trendler. Otomobil şirketlerinin düşünmesi gerekenler.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
