Düz stil, ana akım, ilk on araba logosu tasarım varsayımı haline geldi
Arkadaş çevremde neredeyse çevrimiçi Cenevre Otomobil Fuarı'nda gösteriliyordum. Bunlar arasında en popüler konu BMW'nin yeni LOGO'su. Herkes yeni logonun i4 serisine özel olduğunu veya tüm i serilerinde görüneceğini tahmin ettiğinde, BMW yetkilisi yakında Yeni LOGO'nun tüm modellere uygulanacağı açıkça belirtiliyor.
Herkesin algılayışına göre, BMW logosu her zaman "mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar" olmuştur. Aslında, BMW logoları rasgele tasarlanmamıştır. Ortadaki sözde "mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar" aslında Bavyera Asya'nın bayrağıdır. Dıştaki siyah daire önceki şirket logosudur. Yukarıdaki üç harfli BMW, Bayerische Motorenwerke GmbH'nin (Bavaria Engine Manufacturing Co., Ltd.) kısaltmalarıdır ve Çin'de "Bana Dokunma" olarak da anılır.
BMW'nin mevcut LOGO'su 1997'den beri kullanılmaktadır ve 23 yıldır. Ve burada ortaya çıkan yeni LOGO insanlara tazelik dolu parlak bir his veriyor. Yeni LOGO, ortada mavi ve beyaz Bavyera Asya devlet bayrağını koruyor ve siyah dış daire, tüketicilere sunmak için şeffaf bir yolla değiştiriliyor.
Aynı zamanda, araba logosunun dokusu da değiştirildi ve 3D stereo efekti ve çok parlak doku malzemesi kaldırıldı. Ek olarak, BMW M ve BMW i'nin iki alt markası da daha özlü görünen iki boyutlu grafik tasarıma dönüştü. Düz bir tasarımı benimsedikten sonra, BMW LOGO, insanların estetik algısına uygun olarak ins stiline benzer şekilde daha özlü ve yüksek kaliteli görünüyor.
Peki düz tasarım nedir? Düzleştirme, karmaşıklığı basitleştirmek, gereksiz perspektifleri, dokuları, gradyanları ve ifadenin özünü vurgulamak için 3B efektler oluşturabilen unsurları ortadan kaldırmak için dört kelimeyle açıklanır.Tasarım, soyutlamayı ve sembolizmi vurgular.
Aslında günlük hayatımızda, mobil bilgisayarların kullandığı işletim sistemleri gibi hepimizden ayrılmaz olan Mac os, ios, Windows, Android gibi ağırlıklı olarak UI tasarım ve işletim yöntemlerinde çok sayıda düz tasarım bulunmaktadır. Diğer yönlerden değişiklikler yapın, tabii ki düz tasarım sadece görünümü iyileştirmekle kalmaz. Aynı zamanda elektronik ürünlerin hesaplama hızını artırıp enerji tüketimini azaltabilir.Sonuçta 3D stereo efektler ve gölge gradyanları gibi işlem hızı tüketen işlemleri azaltır, CPU üzerindeki yükü azaltır ve günümüzün cep telefonlarını ve bilgisayarlarını sürekli güncel hale getirir. Elbette daha hızlı bir yanıt hızı var, bu mevcut güçlü donanımdan ayrılamaz, ancak düz tasarım da daha önemli bir rol oynar.
Aslında BMW, düz tasarımı benimseyen ilk otomobil şirketi değil.Birçok otomobil şirketi düz bir tasarım benimsedi.Örneğin, Volkswagen tarafından 2019'un sonunda piyasaya sürülen yeni LOGO, Volkswagen Discovery tarafından hızlı bir şekilde kullanıldı.Önceki ile karşılaştırıldığında LOGO, üç boyutlu efekti ve krom efektini soldurdu ve genel beyaz çizgi ve mavi arka plan rengi, logonun daha özlü görünmesini sağlamak ve temel içeriğini vurgulamak için kullanıldı. Şu anki tüketicilerin estetiği ile uyumlu olan bir önceki LOGO'dan daha ileri düzeydedir.
Buna ek olarak, Audi düz stil bir LOGO da tasarladı, ancak seri üretilen arabalarda kullanılmadı, bunun yerine broşürlerde, web sayfalarında vb. Kullanıldı. Aynı zamanda insanlara basitten aşırı yüksek seviyeye kadar bir his olduğu hissini verdi, kullanmaya gerek yoktu. Başlamak için birçok yol vardır ve minimalist güzelliğin bir cümlesini kullanmak uygundur.
Japon markaları da geride kalmak istemiyorlar.Toyota ayrıca düz bir tasarım LOGO'suna sahip.Tasarımın özü, muhteşem görünümü ortadan kaldırmak ve en önemli parçayı bırakmaktan ayrılamaz. Aslında, pek çok üretici yepyeni LOGO'nun yerini aldı, LOGO standardı değiştirmek amacıyla değiştirilmiş değil.LOGO bir otomobil şirketinin dış görünüşü gibidir ve mevcut cephe, tüketicinin ilk izlenimini doğal olarak zayıflatan eğilime ayak uyduramıyor. Sadece önceki döneme ayak uydurarak istikrarlı bir şekilde ilerleyebiliriz. Tabii ki, standardı değiştirmek de bir bahis. İki bağımsız marka, Chery ve Geely'yi temsil ediyor.
Geely şu anda güçlü bir yerli girişimdir ve son birkaç yılda elde ettiği başarılar pek de olağanüstü değil.Gloely Global Eagle, İngiltere ve Emgrand'ın üç farklı ürün serisinden mevcut birleşik siyah kalkan logosuna, ademi merkeziyetten birleştirilmiş Geely Tabii ki bu sadece LOGO değil, aynı zamanda üründeki gerçek ilerlemedir, ancak araba logosunun hala ilk izlenimle ilgisi vardır.
Başka bir olumsuz eğitim, başlangıçta Geely ile karşılaştırılabilir olan Chery Automobile'dir.Ayrıca bir alt marka stratejisi de benimsemiştir. Bentley'e benzer Weilin, Karry ve Ruilin'e sahiptir, ancak pek çok LOGO'da her zaman bir tane olacaktır. İnsanların gönlünde derin kökleri var ama gerçekler tatmin edici değil.Satış hacmi artmadı.Aslında logo tasarımı ile ilgili bir sorun değil.Araba logosunun tasarımı ile ilgili bir sorun değil.Teknoloji açısından araç logosu değişiminin hızına yetişemiyor. Eşit düzeyde egemen bir aile haline geldi.
Aslında, birçok bağımsız marka da düz araba logoları kullanıyor.Örneğin, SAIC Roewe, iç mekanın temel içeriğini korumak, arka plan rengini ve parlak dokuyu kaldırmak ve yeni araba logosunu siyah çizgilerle ana hatlarıyla belirtmek için yeni bir logo tasarladı. , Çok taze ve yüksek kaliteli görünüyor. Şimdilik seri üretilen arabalara uygulanmamış olsa da, daha sonraki aşamada tüm modellerin yeni LOGO'ya geçmesi ve insanlara parlak bir his vermesi muhtemeldir.
Düz tasarımın otomobil şirketlerine sağladığı faydalar tazelik kadar basit değil, üretim sürecindeki düz tasarım da işlemede daha basittir, daha karmaşık süreçleri ortadan kaldırır ve maliyeti kontrol eder.
Buna ek olarak, düz tasarım otomobile de yansıtılır ve iç kaplama, tümü merkezi kontrol ekranına entegre edilmiş fiziksel düğmelerin kullanımını daha da azaltır. Ek olarak, merkezi kontrol ekranındaki simgeler ve UI tasarımı da daha kısa ve pratik olan düz bir tasarıma sahiptir.
Bay Toutiao, herkes için birçok otomobil şirketinin LOGO'sunun düz tasarımını tahmin etti ve size taslağın yönünü gösterdi.
Land Rover'ın LOGO'su önemli noktaları ve üç boyutluluğu soldurdu ve basit ve cömert görünüyor.
Mazda, krom kaplama yerine araba logosunu beyaz veya siyah çizgilerle değiştirebilir.
Nissan ayrıca şekli ana hatlarıyla çizmek için çizgiler kullanarak üç boyutlu efekti iptal etti ve genel görünüm çok temiz ve basit.
Jaguar LOGO'nun orijinal logosu basit çizgilere sahiptir.Yüz tasarımdan sonra sadece üç boyutlu efekt ve krom kaplama işleminin kaldırılması gerekir.
WEY hatları daha karmaşıktır ve siyah alanlar temiz ve basit görünen şeffaf malzemelerden yapılabilir.
Volvo'nun araba logosu, krom katmanı kaldırılarak ve ortadaki mavi arka planla düz bir grafiğe dönüştürüldü.
Peugeotnun LOGO'su ayakta duran küçük bir aslandır. Orijinal araba logosu bir krom kaplama işlemi kullanır. Düz tasarımdan sonra, krom katmanı kaldırılabilir ve bunu ifade etmek için daha kısa çizgiler kullanılabilir.
Cadillac üç boyutlu görünümden plan görünümüne geçmiştir. Ana gövde tek bir renk kullanır ve genel görünüm daha gelişmiştir.
Renault'nun araba logosu çok basit, krom tabakayı kaldırıp iki boyutlu bir düzleme dönüşüyor ki bu basit ve tasarım duygusu taşıyor.
Rolls-Royce bir paskalya yumurtasıdır, sadece ona bakın.Rolls-Royce'un kendi araba logosunu geliştirmek için basitleştirmesine gerek yok. Sonuçta, üst düzey algısı bir araba logosuyla çözülemez.
Özet: Bir otomobil şirketinin cephesi olarak LOGO, zamanın hızına ayak uydurmalı ve düz araba logoları, minimalist içerikle yeni deneyimler getiren büyük bir trend haline geldi. Sonuçta, günümüzün hızlı tempolu yaşamında insanlar Basit şeyler hakkında iyi bir izlenime sahip olun; hantal ve süslü şeyler yavaş yavaş değiştirilecektir.
Şu anda savunulan minimalist yaşam, satışları daha da artırabilir. Örneğin, popüler ins tarzı çok basit. Tabii ki, otomobil şirketleri standardı değiştirmenin her şeyi çözebileceğini düşünmek için "saf" olamazlar ve yine de tüketicileri kazanmak için iyi ürünlere ihtiyaç duyarlar. Ne de olsa sevgiyle, yeni LOGO yalnızca destekleyici bir rol oynayabilir ve aşırı derecede bağımlı olamaz, aksi takdirde Chery gibi olumsuz bir öğretim materyali olma olasılığı yüksektir.
