Bu fonksiyon yakıttan% 20 tasarruf sağlayabilir.Eski sürücüler arabaya bindiklerinde onu kapatmak zorunda kalırlar. Neden?
Günümüzün araba konfigürasyonları gittikçe daha fazla hale geliyor ve geçmişte sadece lüks otomobillerde mevcut olan konfigürasyonların çoğu, yavaş yavaş sıradan arabalarda ortaya çıktı. Örneğin, güvenlik-ESP yapılandırması, lastik basıncı izleme, otomatik park etme, tek tuşla çalıştırma, anahtarsız giriş / çalıştırma sistemi, LCD gösterge paneli, panoramik sunroof vb. Gibi şeritten ayrılma destek sistemi ile ilgili olarak.
Günümüzde insanlar bir araba seçtiklerinde boyut, alan ve tasarıma ek olarak konfigürasyona da özel önem veriyorlar. Ne kadar fazla güvenlik yapılandırması olursa o kadar iyidir ve umarım insanlar güvenlik yapılandırmaları konusunda daha sert olabilir. Güvenlik yapılandırmasına ek olarak, insanlar neredeyse körü körüne yapılandırmayı takip ediyorlar, hangi elektronik el freni, panoramik sunroof, LCD ekran vb. Ne kadar bolsa o kadar iyidir.
Ancak neredeyse tüm sürücüleri büyük kafalı yapan bir konfigürasyon var Geçmişte, bu konfigürasyon sadece yüksek kaliteli lüks otomobiller için mevcuttu. Şimdi yavaş yavaş sıradan arabalarda ortaya çıkıyor ve hatta on binlerce scooter kademeli olarak bu konfigürasyonla donatılıyor. Bir yandan araç sahipleri tarafından tiksinti duyulurken, diğer yandan neredeyse standart hale geldi. Bu konfigürasyon tuhaf bir otomatik çalıştırma sistemidir, insanlar bundan hoşlanmaz, ancak araba şirketleri bununla çok donanımlıdır. İlgili kurumlar tarafından yapılan uzun vadeli istatistiksel analizin ardından, otomatik çalıştırma sisteminin uzun süreli kullanımı yakıt tüketimini yaklaşık% 20 oranında azaltabilir. Bu kadar uygun maliyetli olduğuna göre, araç sahipleri bunu neden rahatsız ediyor? Hatta bazı sürücüler arabaya bindikleri ilk şeyi kapatıyor. Nedeni ne?
İlk olarak, start-stop yeterince akıllı değil, trafik ne kadar sıkışıksa o kadar az itaatkar oluyor.
Bu bir cümle veya iki cümle net değil, sadece kişisel deneyim bu duyguyu gerçekleştirebilir. Yolda herhangi bir trafik sıkışıklığı olup olmadığı önemli değil, ancak birçok şehirde yoğun dönemlerde veya sıkışık yollarda dur-kalk çok sık oluyor.Bu zamanda, otomatik başlatma ve durdurma gerçekten sorun yaratacaktır. Tıkanıklık nedeniyle yalnızca geçici olarak durdu, ancak kapandı, başladıktan sonra ya engellendi ya da trafik ışığını kaçırdı. İlk başta çok depresifti ve dertlerini hızlandırmak sürücüyü daha da üzüyordu.
İkincisi, teknoloji mükemmel değildir ve bazen açıklanamayan darbeler.
Öncelikle, otomatik başlatma ve durdurma işlemlerinin hepsinde sorun olmayacağını belirteyim. Birçok otomatik çalıştırma-durdurma ve otomatik klima birbirini engelleyerek işte kaosa neden olur. Bazen başlar ve bazen başarısız olur ki bu zaten yeterince can sıkıcıdır ve bazen delirir, sürücü daha da çıldırmaz mı? Otomatik çalıştırma-durdurma otomatik klima ile ilgili mi? Ama aralarında karışma var.
Üçüncüsü, susam tohumları aldım ve kış kavunu kaybettim.
Biraz aşırı olabilir, ancak otomatik start-stop'un bazı yan etkileri vardır. Her çalıştırma aküye, marş motoruna ve bujiye zarar verir.Sık sık çalıştırma bu bileşenlerin ömrünü kısaltacaktır. Yakıt tüketimi azaltıldı, ancak zamanla bu parçalar kırılır ve değiştirilir, bu da küçük bir masraf değildir!
