Hibrit modeller, dört popüler hibrit B sınıfı otomobil önerisiyle mücadele ediyor

Şu anda, Çinin yeni enerji araç pazarı hızlı bir gelişme dönemini başlattı. İç pazardaki yeni enerji araçlarının satışları patlayıcı büyümeyi başlattı. Büyük otomobil şirketleri de yeni enerji alanındaki hızlarını artırıyor. Otomobil endüstrisine yapılan yatırım, yeni enerji sektöründen pay almaya çalışıyor. Belki de yeni enerji piyasasının sürekli gelişimi nedeniyle, yeni enerji modelleri giderek daha fazla tüketici tarafından aranmaktadır.Bugün, çok ilgi gören dört hibrit orta sınıf aracı öneriyoruz.

Modeli: Guangzhou Otomobil Honda Accord (Accord) keskin ve hibrit

Fiyat aralığı: 239.800 - 279.800 yuan

Yeni Accord Sharp Hybrid'in görünümü, yeni Accord'un önceki tasarımıyla aynıdır. Daha atmosferik ve dinamik olan yeni U şeklinde geniş ağızlı bir ön hava giriş ızgarasına sahiptir.Orta ızgaradan kalın krom kaplı dekoratif bir şerit geçer. Her iki taraftaki farlar ve tam LED lamba tasarımına sahip ön yüz, bir teknoloji duygusu katıyor. Bununla birlikte, LOGO'nun altındaki iki krom kaplı çubuk, hibrit modellere özel buz mavisi tasarımını benimser. Karoserin yan tarafına gelince, Hybrid Accord'un dinamik bel çizgisi, Hybrid Accord'un ön çamurlukta hiç şüphesiz hibrit modelin sembolü olan ekstra bir HYBRID işaretine sahip olması dışında benzinli versiyondan farklı değil. Aynı zamanda, 18 inç alüminyum alaşımlı jant stili de hibrit modeller için özel olarak tasarlanmıştır. Aracın arka tarafında, Hybrid Accord çeşitli özel tasarımlara sahip.Belki de en belirgin olanı, kuyruk kutusu kapağındaki ve gizli egzoz borusundaki "ördek kuyruğu" tasarımıdır.LED fiber optik arka lambalar ön yüze uyacak şekilde tasarlanmıştır. Aynı zamanda, geri vites lambaları ve dönüş sinyalleri üzerindeki mavinin özel dokunuşu ve bagaj kapağının sağ alt kısmına yerleştirilen HYBRID işareti bu hibrit modeli oldukça tanınır hale getiriyor.

İç mekanda, hibrit Accord ile benzinli versiyon arasındaki fark sadece detaylarda gizleniyor Genel şekil hala benzinli versiyonun tasarımını sürdürüyor. Otomobildeki en bariz değişikliğin, elektronik vites mekanizmasının geleneksel vites tasarımının yerini alması olduğunu söylemek ... Yeni vites tasarımı otomobilde güçlü bir teknolojik atmosfer yaratırken diğer değişiklik hibrit modellere özeldir. Bu gösterge paneli, geleneksel takometre tasarımını iptal eder ve aracın kinetik enerji çıkış değeri ve kinetik enerji geri kazanım değeri ile değiştirir Sağ taraf, batarya kapasitesini ve kalan yakıt miktarını gösterir.

Konfigürasyon açısından, Hybrid Accord daha da kapsamlıdır.Tüm sistem standart olarak LED farlar, elektrikli katlanır dış dikiz aynaları, ısıtmalı dış dikiz aynaları ve elektrikli sunrooflarla birlikte gelir. İç mekan deri koltuklar, deri direksiyon simidi, çift bölgeli otomatik klima, arka egzoz havalandırma delikleri, ön / arka orta kol dayama yerleri, ön koltuk ısıtması, uzaktan motor çalıştırma, anahtarsız giriş / çalıştırma, bagaj bölmesi akıllı açma vb. İle donatılmıştır. Pratik konfigürasyon. Buna ek olarak, Hybrid Accord'un güvenlik konfigürasyonu da nettir: Araç denge kontrolü, yokuş yardımı, acil fren uyarısı, elektronik park freni, lastik basıncı izleme ve LWC kör nokta görüntüleme sistemi ile donatılmıştır. Honda SENSING güvenlik destekli sürüş modu sistemi, sürücü için daha fazla kolaylık sağlar.

Güç açısından Hybrid Accord, i-MMD hibrit güç sistemi ile donatılmıştır.Bu sistem 2.0L Atkinson motor ve yüksek güçlü bir motordan oluşur.Sistem, sürücüye göre üç sürüş moduna ayrılabilen üç sürüş moduna bölünebilir. Saf elektrikli sürüş modunda, hibrit sürüş modunda ve doğrudan motorlu sürüş modunda farklı hızlandırıcı kuvvetleri serbestçe değiştirilebilir. Araçta süper yüksek yakıt verimliliği ve zengin sürüş kontrolü eğlencesi sağlamak için.

Modeli: GAC Toyota Camry Çift Motor

Fiyat aralığı: 259.800-329.800 yuan

Camry Shuangqing'in dış tasarımı, benzinli versiyonun olağan olgunluğunu ve ılımlılığını miras alır.Üst ve alt katmanlı aile tarzı ön yüz oldukça aileye benzer. China Open LOGO'nun etrafındaki mavi tasarım, hibrit modellere özeldir ve yanlar düz ve sabittir. Tasarımın ekstra bir tasarım anlayışı yok Ön çamurluktaki HİBRİT tasarımı dışında, hibrit modeller için artık benzersiz bir tasarım yok.Arka genel tasarımı ön yüzü yansıtıyor ve olgun ve dengeli stilin kullanılması daha kolay. Daha yaşlı tüketiciler tarafından kabul edilen arka LOGO'daki mavi tasarım ve bagaj kapağının sağ alt kısmındaki HİBRİT tasarımı, Camry Double Engine'in en ikonik özellikleri haline geldi.

Camry Shuangqing'in iç tarzı da tasarım duygusundan yoksundur. Esinlenmemiş "T" şeklindeki orta konsol, insanlara eski moda bir his vermek için şeftali ağacından kaplama ile eşleştirilmiştir. Orta konsoldaki imitasyon dikiş tasarımından bahsetmeye değer ancak bu tasarım hala birkaç yıl öncesinin tarzı. Orta konsoldaki karmaşık işlev düğmeleri, bu seviyede olması gereken performansın bile dokunuşundan daha düşük görünüyor.

Yapılandırma açısından, Camry Shuangqing'in performansı sınıfının standardına ulaşmıştır.Çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki düğmeler, multimedya sistemini, yol bilgisayarını ve araç sürüş fonksiyonunu doğrudan ve etkili bir şekilde kontrol edebilir. Konfor konfigürasyonu, ana ve yardımcı sürücüler için elektrikli koltuklar, ön koltukların ısıtılması, koltuk havalandırması, arka koltukların ısıtılması ve arka güneşlik gibi işlevlere sahiptir. Aynı zamanda güvenlik açısından aynı seviyede olması gereken gövde stabilite kontrol sistemi, lastik basıncı izleme ve ters görüntü gibi fonksiyonlar ile donatılmıştır.

Camry Shuangqing'in güç aktarım mekanizması, Toyota'nın çift motorlu 2.5L Atkinson çevrim motorundan oluşan ünlü TSH-II hibrit güç sistemini benimser. Bununla birlikte, geleneksel hibrit tahrik nedeniyle, motor bu süreçte önemli bir rol oynar ve benzinli versiyona kıyasla çok fazla fark yoktur. Bu nedenle, ister eğlence ister yakıt ekonomisi sürüyor olsun, Camry Shuangqing'in hala iyileştirilmesi gerekiyor.

Model: SAIC-GM Chevrolet Malibu XL hibrit versiyonu

Fiyat aralığı: 23.99-269,900 yuan

Malibu XL hibrit versiyonun görünüm tasarımı temelde Malibu XL benzinli versiyonun tarzını takip ediyor Modaya uygun ve avangart tasarım stili gençtir.Ön yüzdeki alt katmanlı ön tasarım güçlü bir hiyerarşi duygusuna sahiptir. Gövdenin yan tarafında hibrit model ile benzinli model arasında bir fark yok.Kaporta, Coupe'ye benzer bir tasarım tarzını benimsiyor, bu da Malibu XL hibrit versiyonunun yan tarafını çok coupe gibi yapıyor. Aracın arkasındaki mavi "H" işaretinin Malibu XL hibrit versiyonunun tasarımını en iyi yansıttığı söylenebilir.

Malibu XL hibrit versiyonun içi göz alıcıdır.Yumuşak çizgiler görsel efektler açısından biraz daha yüksektir.Merkez konsol lüks duygusu yaratmak için deri ile sarılırken, orta konsol pozitiftir. Üst kısımdaki geniş sert plastik malzeme alanı, tüm iç mekanın kalite hissini anında azaltır.

Konfigürasyon açısından, eğlence veya konfor konfigürasyonu ne olursa olsun, sıradan versiyondan çok da farklı değildir.Ana ve yardımcı pilot elektrikli ayarlamalar, ön ve arka koltuk ısıtması, indüksiyon silecekleri vb. Merkezi kontrol 8 inçlik ayna dokunmatik multimedya işletim sistemi belirli bir kullanılabilirliğe sahiptir. Teknoloji açısından, araçlar ACC adaptif cruise özelliğine ek olarak saptırma destek fonksiyonları ile donatılmıştır.

Malibu XL hibrit versiyonunun güç aktarım sistemi, çift tahrikli motorlar + 1.8L SIDI direkt enjeksiyonlu motor + akıllı elektrikli tahrik ünitesinden oluşan eksiksiz bir HEV hibrit elektrikli tahrik sisteminden oluşur.Tüm sistem tek başına motor ve yalnızca motor tarafından çalıştırılabilir. , Motor ve motor hibrid tahrik ve diğer sürüş biçimleri. Malibu'nun hibrit versiyonunun maksimum saf elektrikli sürüş hızı 85 km / s'dir. 100 kilometre başına resmi kapsamlı yakıt tüketimi 4.3L'dir.

Model: Dongfeng Honda Think Platinum Ruirui Hibrit

Fiyat aralığı: RMB 249.900-265.900

SPIRUI hibrit versiyonun görünümü ile benzinli versiyon arasında küçük bir boşluk var U-şekilli krom kaplı ön orta ızgara dinamik görünüyor. Benzinli versiyondan farklı olarak, platin çekirdek ağın hibrit versiyonunun krom kaplı şeritleri buz mavisi bir tasarım kullanıyor ve aynı zamanda her iki tarafta da buz mavisi süslemelerle LED ışıklara girerek hibrit bir araba hissi yaratıyor. . Çamurluk üzerindeki HİBRİT logosu dışında yan kısım benzinli versiyondan farklı değildir ve arka kısım da önceki benzinli versiyon ile tasarlanmıştır ancak arka kısımda sağ alt kısımda yer alan HİBRİT logosu hibrit olduğunu bir kez daha kanıtlamaktadır.

Spirior hibridinin içi sıradan Spirior'a benziyor Sürücü koltuğuna doğru eğimli içi boş platform tamamen ergonomik. Belki de en bariz fark, Hybrid Accord gibi butonlu vites geçişlerinin kullanılmasıdır.Ayrıca, bilimsel ve teknolojik gösterge paneli birkaç farktan biridir.

Yapılandırma açısından, Sibo Rui hibrid birçok teknoloji konfigürasyonu, anahtarsız giriş / çalıştırma işlevi, merkezi kontrol multimedya ekranı güç akışı bilgilerini görüntüleyebilir, resim efekti harika ve konfor, ön ve arka koltuk ısıtması, elektrikli koltuk hafızası ve yardımcı pilotu içerir. Koltuk patron anahtarları vb. Güvenlik konfigürasyonu açısından Sporui, gövde denge kontrol sistemi, yokuş destek sistemi ve acil fren uyarı sistemi ile donatılmıştır.Bu kapsamlı korumaya ek olarak, LWC kör nokta görüntüleme sistemi de vardır.Aracın sağ arka tarafındaki kör nokta sürüş sırasında gözlemlenebilir. Sürücü daha fazla koruma sağlar.

Güç açısından, SPIRUI hibrit versiyonu, 2.0L Atkinson çevrimli motor ve E-CVT elektronik kademesiz şanzıman ile eşleşen çift motorlardan oluşan bir i-MMD hibrit güç sistemi ile donatılmıştır. Bu sistemin öne çıkan özelliği i- MMD sistemi, sürücüye her zaman en verimli güç çıkışını vererek ve sürücüye daha iyi sürüş kontrolü sağlayarak üç farklı sürüş modu arasında geçiş yapabilir.

Yeni enerji pazarı tüm hızıyla devam etse ve yeni hibrit modeller sürekli olarak tanıtılsa bile, mevcut durum söz konusu olduğunda, her yönüyle olgun teknolojilere sahip çok az hibrit model bulunmaktadır. Yukarıdaki dört hibrit model söz konusu olduğunda, bunlar yerel B sınıfı otomobil pazarının ana rakipleridir.Her otomobilin kendine özgü bir stili vardır.Tüketicilerin nihai olarak nasıl seçtiği, özel otomobil ihtiyaçlarına bağlıdır.

POLO, 200.000 yuan fiyatıyla Audi marka bir SUV'ye dönüştü, buna değer mi?
önceki
Bir virajda sollamak hala kibirli, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda yeni enerjinin patlak vermesinin arkasındaki sorunlar neler?
Sonraki
Otomotiv endüstrisinde İtalyan bir tasarım ekibi tarafından yaratılan "Rong Yao" ve kapatmanın ardından Landwind X7'nin yerini aldı.
Macan çok pahalı, GLC fiyatı artırıyor, 400.000 supercar SUV geliyor, Q5 paniği
Grif ekibi hakkında duruş konuşması: Hiç böyle bir BT grubu görmedim
59.800'de, Zotye Brothers yeni "X5" i piyasaya sürdü. Şahlanan At, standart olarak Audi yüzleriyle donatılmıştır ve bu gerçekten buna değer!
Sokakta süper yüksek ciro oranına sahip Lynk & Co 03 test sürüşünün değerlendirilmesi nedir, gelin ve öğrenin
Li Shufu, yerli Volvo S90'ı Avrupa'ya satamayacak kadar sert. Avrupalılar bunun E-sınıfından daha iyi olduğunu söylüyor
165.900, yeni "Lexus" yüzü CS95 piyasaya sürüldü ve "amiral gemisi" kelimesine layık
Fit mi şiş misin, nasıl oluyor da böyle görünüyorsun hala süper koşuyor musun
Yüksek kaliteli ve güçlü oyuncular için ilk tercih, popüler ortak girişim orta ölçekli SUV önerisi
Uzi geri dönüyor: RNG'nin zafer formülü hala tam değil
Yeni satış noktaları arayan şaşkın, bağımsız markalar
Yeni nesil Wrangler 2.0T motorla donatılmıştır, güç Prado 3.5L'yi aşar, beğendin mi?
To Top