Fit mi şiş misin, nasıl oluyor da böyle görünüyorsun hala süper koşuyor musun
Şu anda satışta olan üçüncü nesil Fit'ten bahsetmişken, araba hayranlarının süper otomobil GK5 olarak adlandırıldığını bildiklerine inanıyorum. 1.5L Earth Dream kendinden emişli motor, 131 güçlü güçle patlayabilir ve bunun aynı seviyede rakibi olmadığı söylenebilir. Mükemmel sürüş alanı, güç, ekonomi ve dayanıklılık, Fitin itibarını ve elde tutma oranını sürekli olarak yükseltmiştir.
Ancak, GK5 hemen bir değişimle karşı karşıya. Bir süre önce, yeni Fit'in 2019 ortasında piyasaya sürülmesinin beklendiği ve ardından yabancı medyanın dördüncü nesil Fit'in varsayımsal bir resmini çıkardığı bildirilmişti. Daha önce şöyleydi:
Biraz Odyssey gibi mi görünüyor? Oldukça iyi hissettiriyor. Sonra denizaşırı medya, yeni nesil Honda JAZZ'ın (Çin'de Fit olarak adlandırılır) yol testinin casus fotoğraflarını ortaya çıkardı ve Japon medyası bunu şöyle boyadı:
Okuduktan sonra, birdenbire çok şanslıydım.Neyse ki, zaten süper otomobil GK5'in sahibiyim, aksi takdirde yeni Fit'i piyasadan gerçekten alamayacaktım.
Hayali resimden bakıldığında, dördüncü nesil Fit'in şekli mevcut modelden çok farklıdır.Aracın yüksekliği alçaltılmış, A direğinin açısı bazı ince değişikliklere sahip ve tüm gövdenin hatları da oldukça basit. Fit'in birinci ve ikinci nesilleri nispeten yuvarlak şekillerdir, üçüncü nesil biraz daha keskin hale geldi ve dördüncü nesil Fit olgunlaştı.
Geniş gözenekli kapak yuvarlatılmış farlara bağlanmış ve büyük boy hava giriş stili de alt ön tamponun her iki yanında iptal edilmiş.Ön tasarım biraz Geely Panda. Otomobilin arka lambaları da dikey şeritlerin şeklini terk etti ve onları daha geniş bumerang tarzı arka lambalarla değiştirdi.Tüm otomobil çok daha yumuşak hissediyor. Bu şirin rotada yürüyüş tarzı hala geçmişin süper arabası mı?
Dördüncü nesil Fit'in ortaya çıkmasından sonra, birçok kişi görünüşünden şikayetçi oldu, ancak farklı insanlar bu konuda farklı görüşlere sahip. Üçüncü nesil Fit ilk piyasaya sürüldüğünde, pek çok kişi bunun çirkin olduğunu söyledi, ancak yavaş yavaş herkes kabul etmedi. Herkesin yeni Fit'in görünümünü kabul etmesi ne kadar zaman alacak bilmiyorum. Her neyse, bir süper spor otomobil sahibi olarak bunu nakit parayla karşılaştıramıyorum. oran.
Bir süper otomobil olduğu için, güç hakkında konuşmalıyım. Mevcut 1.5L Earth Dream kendinden emişli motor güçlü olmasına rağmen, Ulusal VI standardına yükseltilemez. Bu nedenle, mevcut L15B sihirli makinesi üretimde askıya alınabilir. Onuncu nesil Civic'te olacağı tahmin edilmektedir. P10A üç silindirli 1.0T motor, maksimum 125 beygir gücü ve maksimum 173 Nm tork ile değiştirilecek. Aynı zamanda hibrit modeller de eklemek mümkündür. Bir Honda hayranı olarak şunu söylemek isterim ki, Honda'nın özü çok dönme ve kendini absorbe etme ...
Enerji tasarrufunu ve emisyon azaltmayı kuvvetli bir şekilde teşvik eden küresel politika kapsamında, küçük deplasmanlı süper şarj ve yeni enerji kesinlikle gelecekte ana akım haline gelecek ve Honda B16B, K20A ve F20C gibi en güçlü kendinden emişli motorlar gibi bazı klasikler kaçınılmaz olarak feda edilecek. Bu şüphesiz modifikasyon oyuncuları için kötü bir haber ... Küçük deplasman ve hibrit modellerin modifikasyon alanı da sınırlıdır.Dördüncü nesil Fit satın alınır ve değiştirilemezse, onu denize indirmek daha iyi olur.
sonuç olarak:
Ne kadar şikayet ederseniz edin, süper otomobil değişimi kesinlikle bir an meselesidir. Fit'i almak istiyorsanız ve yeni modeli beğenmiyorsanız, nakit üretimi durdurulmadan önce onu hızlıca kaldırmanızı öneririm. Shenji'nin 1,5 litrelik kendinden emişine son verildikten sonra belki bu mümkün olabilir. takdir. Son olarak, Fit'in evrim geçmişinin son uzun resmi bir fayda olarak kullanılır, lütfen beğendiklerinizi kaydedin.
