Moda sporları için yeni ölçüt olan VE-1 konsepti Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. 340 km pil ömrü efsaneyi yeniden yaratacak mı?
Konsept Ortak girişimden bağımsız markaların öncüsü olarak, eski Concept S1, iyi fiyat-performans oranı ve nispeten güvenilir kalitesi nedeniyle çok popülerdi. Mevcut yeni enerji araçları dalgası altında GAC, konseptini bir kez daha yeniden başlattı ve şık ve sportif bir saf elektrikli SUV olan VE-1'i Guangzhou Otomobil Fuarı'na getirdi. Sübvansiyondan sonra 170.800 RMB'nin fiyatı tüketicileri etkileyebilir mi? Gelecek kavramı, bu dönüşle birlikte halkın vizyonuna geri dönecek mi?
Binzhi platformuna dayalı kavramsal tasarımdan doğmuştur
VE-1 konseptinin genel tasarımı, konsept EV konsept otomobilinden doğdu Dış tasarımın çoğunu korurken, VE-1 konseptinin mevcut Binzhi ile de birçok bağlantısı var. Konsept EV konsept otomobili daha önceki konsept aşamasındayken birçok Japon netizeni tarafından övgüyle karşılandı.Şimdi, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtılan seri üretim versiyonuna bakılırsa, görsel efekt gerçekten iyi.
VE-1 konseptinin stili Honda Binzhi'ye biraz benziyor, ancak daha yuvarlak ve yakışıklı görünüyor, özellikle iki tonlu gövdenin tasarımı ve geniş ağızlı trapez ağ çok dikkat çekici. Ön panjur kapalı bir tasarıma sahiptir ve mavi ile süslenmiştir.Araba logosu kaputun üzerine yerleştirilmiştir.Tamponun her iki yanında bir taklit yönlendirme girişi vardır. Üst düzey modellerin burada sis farları vardır.
Yan tasarım temelde Binzhi ile aynıdır Arka lambalar şeffaf beyazla işlenmiş ve daha yeni bir enerji gibi görünen mavi unsurlarla süslenmiştir.
Şık tasarım ve dikkat çekici ara bağlantı
İç kısımdaki VE-1, Binzhi'nin düzenini de takip ediyor ve asimetrik merkezi kontrol çok farklı görünüyor. Düğme tipi vites değiştirme mekanizması ve mavi dekoratif şerit, saf elektrik kimliğini çok iyi yansıtabilir. Görünüm ve iç tasarım açısından VE-1 konsepti, yeni enerji piyasasının mevcut estetiği ile uyumludur ve aynı zamanda genç, şık ve sportif detaylar da Binzhi'den ayrılmaktadır. 120kW maksimum güce sahip motor, güç açısından 1.8L kendinden emişli motor Binzhi'den daha güçlüdür.340 km pil ömrü, tüketicinin pratik senaryolarının çoğunu da tatmin edebilir.
Akıllı ara bağlantı açısından, VE-1 konseptinin modası geçmiş olmayacağına inanıyorum. Android ve ios sistemleri arasında sorunsuz bağlantıyı destekler ve ses tanıma, akıllı arama, harita navigasyonu ve çevrimiçi müzik gibi akıllı ara bağlantı deneyimleri sağlar. Temelde genç tüketicilerin akıllı kullanım ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Garanti politikası fena değil, Honda halo mübarek
Satış sonrası hizmet açısından Concept VE-1, sekiz yıllık veya 150.000 kilometre uzunluğundaki temel üç elektrik garanti politikasından yararlanabilir. Aynı zamanda yeni enerjili araç alım vergisi muafiyeti, taşıt vergisi ve yeni enerjili araç göstergeleri gibi ulusal politikalardan yararlanmak için ücretsiz şarj yığınları verilmektedir. Guangben'in kalite itibarına bakılırsa, satış sonrası garanti konusunda endişelenmenize gerek yoktur.
Bununla birlikte, Guangqi Honda'nın bir ortak girişim markası olan konsept, bir yandan Honda'nın halesinin kutsamasına sahipken, diğer yandan da bununla sınırlı. Honda'nın kısıtlamalarını aşıp ileride bağımsızlığını kazanıp daha iyi gelişme arayışında olup olmayacağı hala VE-1'in satış performansına bağlı. 225.800 kılavuz fiyatı biraz zayıf görünüyor, ancak sübvansiyonlardan sonraki 178.800 fiyatı oldukça rekabetçi. Sonuçta, Honda'nın itibarına ve satış sonrası politikasına bakılırsa, Concept VE-1'in ürün gücü hala küçümsenemez.
sonuç olarak : Konseptin yeni bir enerji kaynağı olarak geri dönüşü iç çekme olarak tanımlanabilir.Zayıf satışlar nedeniyle ortadan kalktıktan sonra yeni enerjiyi desteklemek için Binzhi platformunun yardımıyla geri dönmek kolay olmadı. Bununla birlikte, mevcut endüstri geri bildirimlerinden yola çıkarak, konseptin gelecekteki gelişimi hala oldukça iyimser Sonuçta, Honda'nın saf elektrikli aracı sadece ikinci ve fiyatı kabul edilebilir.
