Zhidao, Daben'den daha gelişmiş bir "milyonlarca mobil kahve arabasına" dönüştü?
Dake, 20 yıllık "yıldızları kovalayan" bir Starbucks emektarıdır. 1999'da Pekin'deki ilk Starbucks'ın inişinden bu yana, Dake 20 yıllık bir "yıldızları kovalamak" yolculuğuna başladı. Pekin'deki ikinci çevre yolundaki bir süitin değerini şaka yollu olarak adlandırdı. Bir "yıldız hayranı" olarak kimliğini kanıtlaması 20 yılını aldı.Aynı zamanda 40 yaşındaki Da Ke, dünyanın çatısının güzelliğini farklı bir şekilde hissetmek için Everest Dağı'nı tekrar ziyaret etmek istedi.
Da Ke'nin hayali, yeni arkadaşlar ve eski arkadaşlarla farklı bir hayat yaşamak için değiştirdiği bir "Starbucks mobil kahve arabası" kullanmaktır. Ve bu fikir aile üyelerinin desteğini aldı, aynı zamanda Everest Dağı'nı daha iyi "arındırmak" için "gökyüzünden 5200 metre yüksekte, her Starbucks Everest Dağı'nı temizler" sloganını da attı.
Everest Dağı'nda turistler tarafından toplanan zararlı çöplerin hepsi "tüketim kuponları" dır ve son derece yenilenebilir "Starbucks Mobil Kahve Arabası" nda bir fincan saf kahvenin tadını çıkarabilirsiniz. Everest Dağı'nda "ne pisliksin" diye bir şey olmasa da, kahveye çöp takas etme gibi kamu refahı eylemi Everest Dağı'nın saf ortamını sürdürmek olarak kabul edilebilir.
Dakenin "Starbucks Mobil Kahve Arabası" Beijing Auto Zhidao temel alınarak değiştirildi. Dake bunu en başından beri çok net bir şekilde değerlendirdi: Starbucksın Everest Dağına seyahatini taşıyacak bir araç olarak, bu arabanın gereksinimleri İki sert etiket vardır: geniş alan ve konfor. İnternet aracılığıyla bu araba ufka, özellikle de "Ulusal Mercedes-Benz C" olarak adlandırılan konfor ve sınıflar arası alana girdi. Dake, "Bir Mercedes-Benz'in fiyatının üçte birinden daha azına, bir Mercedes-Benz kadar konforlu bir araba satın almak, 40 yaşındaki bir adamın tercihi." Dedi.
Çeşitli aletleri barındırması gerektiğinden geniş alan gereklidir.Kahve makineleri, kahve fincanları, şemsiyeler ve diğer nesnelerin kesinlikle ayrı ayrı yerleştirilmesi gerekir.Sepet alanı sadece büyük değil, sonuçta şemsiyelere benzer şekilde sayıca büyüktür. Büyük parçalar katlanabilse de, yine de temel alan için büyük gereksinimleri vardır.
Konfor konusuna gelince, Pekin'den Tibet'e kadar tüm yol bir yana, rahat alan herkese dostça davranıyor, ancak işkence görmemekle yolculuk daha iyi ve daha güvenli olabilir.
Gövde "tüm nehirleri kapsıyor", sadece daha büyük, en büyük değil
Seyahat ederken hangi ekipmanı getirmesi gerektiğini herkesten daha iyi biliyor, bu yüzden araç modifikasyonunda yola aşinadır. Bagaja kahve makinesi, katlanır masalar, sandalyeler ve şemsiyeler koyar ve Beijing Auto Zhidao da güçlü olarak kabul edilir. 500L bagaj hacmi işleri kolaylaştırır. Tamamen barındırılabilen 1020 mm derinliği ve 1360 mm genişliği kolayca doldurulabilen katlanır şemsiyelerdir.
Büyük nesneler taşırken, arka koltukları aşağı çevirerek de alan performansını artırabilirsiniz. Bu nedenle bagaj, büyük bir "ordu deposu" haline geldi. Burada sadece masa, sandalye, kahve makinesi ve portatif göremezsiniz. Şemsiye, valiz gibi eşyaları da görebilirsiniz. Bagaj alanının performansının "tüm nehirleri kapsadığı" söylenebilir. Bu sadece harika bir "mobil kahve arabası" değil, aynı zamanda daha fazla insan için bir "karavan" dır.
Yardımcı sürücü bir "bara" dönüştü, ekran göz alıcıydı ve iyi yerleştirilmişti
Kabin üzerinde farklı özelliklere ve kullanımlara sahip "yıldız kaplar" sergileniyor ve yardımcı pilot mini bara dönüştürülebiliyor.Burada sadece su ve elektrik sistemini özelleştirmekle kalmamış, aynı zamanda alanı yükseltmiş ve optimize etmiştir.
Mini-barın yardımcı sürücüde görünmesinin nedeni, dahili alanın gerçekten "geniş" olmasıdır. 4785 * 1835 * 1490mm'nin gövde verileri aslında oldukça soluktur, ancak bu, en olası kasıtlı modifikasyon olan yatay 1835mm'nin temel avantajıdır. Gövde boyutları kabinin içini ferah kılar, ana ve yardımcı sürücüler arasındaki boşluk esnek ve ferahtır ve 2780mm dingil mesafesi sayesinde arka alan da bol miktarda diz mesafesi sağlar.
Bunların hepsi aslında oldukça zor.Ne de olsa vagonda bu eylemleri tamamlamak istiyorsanız, geniş alan temeldir.Pekin Auto's Wisdom Road'un ferahlığı size arka çay sehpasını bile modifiye etme fırsatı veriyor, kendini şoför koltuğunun arkasında bırakıyor. Yeni bir raf eklendi.Geniş ve yumuşak arka koltukta oturup kahvenin hoş aromasının tadını çıkarmak ve Everest Dağı'nda farklı manzaraların tadını çıkarmak da bir tür eşsiz yaşam.
Üç yeni arkadaş ve eski arkadaşlar bu şekilde seyahat ettiler, ama aynı zamanda kalbimin derinliklerinden doğru arabayı seçtiklerini hissettiler. Sonuçta, Beijing Auto Zhidao, modifikasyon için çeşitli "mantıksız gereksinimlerini" karşıladı. Bu bir bar sayacıdır, alanı optimize etmek için bir dizi aşağıya atma bir testtir.
Parlak kokpitin altında, yumuşak koltuk astarı
Aslında neredeyse masum yıllarında olan Dake'nin hayalperestleri için uzun mesafeli yolculuk en çok yorgunluktan korkar, ferah bir manzara ve rahat bir deneyim çok önemlidir.
Rahat deneyim, geniş ve yumuşak koltuklar ve rahat süspansiyonla sıkıca sarılır Beijing Auto Zhidao'nun koltukları, iki kat yumuşak ve sert köpük ile doldurulduğu için sadece lüks arabalarda görünen magnezyum alaşımlı kalıp döküm çerçeveyi benimser. Bu nedenle koltuk, desteklenebilirliği sağlarken aynı zamanda belirli bir esneklik duygusu da sağlar.Bu koltuğun oturması rahat olmasının yanı sıra güçlü uzun mesafe desteğine de sahiptir.
En önemlisi Nappa mikrofiber deri ve PVC kompozit sargının yüzey tabakasının altında cildin oturması ve parmakların dokunuşunun bir kez daha iyileştirilmesidir.
Saf kokpit havası, sessiz kokpit hissi
NVH kontrolündeki büyük çabalar nedeniyle, Beijing Auto Zhidao yüksek hızlı kruvaziyer kabininin sessizliğinden bahsetmeye değer.Yaklaşık 100 km / s hızında fısıltı ve fısıltı anında fark edilir ve şehir içi yol koşullarındaki dış gürültü daha da zayıflatılır. Ve tüm bunlar, Beijing Auto Zhidao'nun 28.000 kilometrelik gürültülü yol testinden kaynaklanıyor. Zhidao, büyük miktarda gürültüyü defalarca optimize etti. 50 ses yalıtım bloğu ve 22 sönümleme pedinin etkisi altında, araç rölanti gürültüsü de 35,8 desibele kadar düşük.
Sessizlik hissine dikkat ederken Zhidao, Zhidao hava kalitesinin optimizasyonundan da vazgeçmedi.Çok sayıda çevre dostu malzeme kullanılması nedeniyle Beijing Automobile Zhidao'nun araç malzemelerinin yeniden kullanılabilirlik oranı% 91,1'e kadar yükseldi ve formaldehit içeriği birden fazla test turunda 0,038 mg idi. / m³, bu veriler sadece Nissan Teana'dan daha iyi değil, aynı zamanda ithal Lexus ES200'den de daha iyi.
Saf Everest Dağı'na daha saf bir araba sürmek, Potala Sarayı'na giden yolda ruhu yıkamak, aynı zamanda seyahatin anlamıyla da son derece eşleşiyor. Bu yolculuk sırasında, yolculuk boyunca mükemmel konfor ve iyi kabin hava kalitesi de eşlik etti.
Yazarın söyleyecek bir şeyi var:
Beijing Auto Zhidao, Dake'in ellerinde bir "Starbucks mobil kahve arabasına" dönüştü. Kokpit lüksü Da Ben'den daha az görünmüyor. Dake için, Starbucks'ı Everest Dağı'na taşımak imkansız görünen çılgın bir rüya yakalayıcı davranış. Tamamlandı, ancak mükemmel uzay performansı ve iyi konfor temelinde, Dake'nin bu hayali gerçekleşti.
Mercedes-Benz'in üçte bir fiyatına aynı konforu sunan bu, Beijing Auto Zhidao'nun Dake için en büyük ödülü ve daha fazla tüketici için, alan ve konfor karşı konulamaz cazibelerdir. Bu aşamada, araç terminali indirim oranı 6.800 yuan'a kadar çıkmaktadır.Belirli miktarda nakit indirimine ek olarak, yedek araç alımlarında ve taksitli alımlarda küçük bir indirim yoktur.Ulusal altılı geçişten sonra, daha da uygun maliyetli, mükemmel ve konforludur. Rekabet modellerine öncülük eden uzay
