Mustang ayrıca elektrikli yan sürgülü kapılar kullanıyor, Spica 59.800 yuan başlangıç fiyatı ile Baojun 730'u hedefliyor.
28 Mart'ta Mustang Spica resmi olarak lanse edildi.Yeni otomobil evde kullanım için yedi koltuklu bir MPV olarak konumlandırıldı.Bu sefer piyasaya sürülen yeni modellerin fiyat aralığı 59.800 RMB ila 75.800 RMB arasında değişen üç modeli var.
Görünüm açısından, yeni otomobilin genel şekli, tıpkı küçük bir Toyota yüksek kaliteli MPV modeli Alpha gibi, düz çizgilerle serttir.
Ön yüzde, Spika'nın ters çevrilmiş trapez ızgarasında çok sayıda krom kaplama dekoratif şerit kullanılmış olup, beşgen farlar oldukça dikkat çekicidir.Işık kaynağı halojendir. Sis farları da sağlayan düşük fiyatlı bir MPV modeli.
Gövdenin yan tarafında, Spica tasarımı nispeten basitken, tüm B, C ve D sütunları, asma tavan tasarımı oluşturmak için siyaha boyanmıştır. Daha da önemlisi, arka kapıların Alpha ile aynı tasarımı kullanması. Yeni otomobilin gövde ölçüleri açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4580/1730 / 1825mm, dingil mesafesi ise 2800mm.
Arabanın arkasında, yeni araba hala nispeten düz olacak şekilde tasarlandı, sadece farlar nispeten yuvarlatılmış ve ayrıca yay şeklinde tek parça bir tasarım kullanıyor. Egzoz gizli bir tasarımdır.
İç mekanda, yeni otomobil iki tonlu bir renk şeması kullanıyor, merkezi kontrol simetrik bir tasarıma sahip ve yeni otomobil ayrıca bir merkezi kontrol ekranı, üç kollu çok işlevli bir direksiyon simidi vb. İle donatılmıştır. Düşük fiyatlı bir MPV modeli olan Spica, lüks hissini arttırmak için merkezi kontrol panelinde ahşap damarları ve krom süslemelerini de kullanıyor. Koltuk düzeni açısından, yeni otomobil, geleneksel MPV modelleriyle tutarlı olan 2 + 2 + 3 koltuk düzenini benimsiyor.
Konfigürasyon açısından, yeni otomobil uzak ve yakın huzmeli entegre farlar sağlıyor ve yüksekliği ayarlanabilir, ancak ışık kaynağı halojendir ve yeni otomobil ayrıca geri vites radarı, geri görüş görüntüleme, elektrikli dikiz aynaları, arka klima havalandırma delikleri, deri koltuklar ve diğer konfigürasyonlarla donatılacak. Ek olarak, üst düzey modeller elektrikli sürgülü kapılar ve gündüz yanan farlar da sağlar.
Güç açısından, yeni araba, maksimum 82kW güce ve 136N · m maksimum torka sahip, 5MT bir şanzımanla eşleşen 1.5L doğal emişli bir motorla donatılacak.
Şu anda, Spica'nın bulunduğu pazar segmenti aynı zamanda Çin'deki MPV satışlarının en yüksek olduğu segmenttir.Bu segment, Baojun 730'un piyasaya sürülmesinden bu yana satış şampiyonu pozisyonunu işgal etmektedir. Bu sefer Mustang Spica, piyasaya sadece düşük bir fiyatla girmekle kalmadı, aynı zamanda Ve konfigürasyon düşük değil, özellikle orta-üst seviye MPV'ler tarafından kullanılan yeni elektrikli yan sürgülü kapılar da donatılmış Böylesine zengin bir konfigürasyon ve Elfa'ya benzeyen bir görünümle Spika, Baojun 730 ile rekabet edebilir mi?
Cevabı söylemek zor ... Öncelikle Mustang şu anda pek tanınmıyor ve marka prim yeteneği çok zayıf ... Öte yandan Baojun 730, General Motors'un teknik desteğine sahip olmasının yanı sıra Wuling Hongguang gibi güçlü bir tüketici kitlesine sahip, yükseltme ve satın alma sonucu doğal. Metafor. Ancak daha da yadsınamaz olan, Mustang Spica'nın gerçekten de son derece yüksek konfigürasyona sahip samimi bir ürün olduğu ve gelecekteki pazar performansı zamana göre belirlenecek.
