Lüks konusunda, büyük duvar arabası yapma becerilerine hayran kalın! VV6 kompakt tasarımı alt üst ediyor
Çin Seddi, yüksek teknolojiye saldırmak istemiyor. H8 ve H9 arabalarının işçiliği, kullanımı ve gücü söylenecek bir şey olmasa da, Çin halkı bunu onaylamıyor. 400.000 yuan'dan daha değerli bir Prado satın almaları gerekiyor. Çin Seddi izolasyon bölgesinden ayrı, Wei okulu! Weipai VV7'nin aylık 10.000 yuan'ın üzerinde satışıyla çok başarılı olduğu söylenebilir.Süper büyük, popüler tasarım öğeleri ve süper büyük boyutu ve gücü ile harika bir sürüş. Piyasadaki en yeni VV6, büyük duvarın otomobil üretme yeteneğini bile görebilir. !
Neden öyle diyorsun? Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4625/1860 / 1720mm ve dingil mesafesi 2680mm, ki bu açıkçası kompakt bir gövde boyutu. Kardeş H64600mm uzunluğa ve 2680mm dingil mesafesine sahip. Aynı platformun kullanıldığı söylenebilir ama VV6 bariz Büyük duvarın araba yapma becerilerini gösteren H6'dan daha uzun ve güçlü görünüyor!
Tabii ki, bu aynı zamanda Wei Painin aile tarzı tasarım ön yüzü, eski BMW tasarımının mirası (Kiaya geçmek için), kararmış hava giriş ızgarası ve matris LED farların kusursuz olması ve yükseltilmiş gövde bel çizgisinden kaynaklanıyor. Uzun ve dolu hissediyor, bu da pencerelerin boyutunu feda ediyor.
Enerji dolu tam LED farlar
İç panoramik elektronik vites kolu, direksiyon simidi ile çok uyumludur
Düşük profil aynı zamanda tam LCD gösterge paneli
Gerçek kanatlı vites değişimleri hızlanma ve sollama için çok kullanışlıdır, ancak aynı zamanda çok büyük
Soldan sağa fonksiyonlar şu şekildedir: gösterge aydınlatması parlaklık ayarı far yüksekliği araç ortam ışığı rengi otomatik far.
Düşük yapılandırma için 12 Yanfei Lishi hoparlörü de vardır
Ekonomi, spor, özellikle dik yamaç düşüşü.
Arka sıra düz! Saf düz! (Dört tekerlekten çekişli değil)
Tüm wey serileri standart olarak hava temizleme ile gelir, bu konfigürasyon samimiyetle doludur
92 No'lu benzini eklemek, birçok ortak girişimden daha samimidir, sonuçta, petrol fiyatları giderek yükselecektir.
