MPV pazarı Ağustos ayında yükseliyordu, 360 ikinci sırada Song MAX'ı geçti, üç silindirli GL6 ilk onda yer aldı
İkinci lastiklerin geliştirilmesi ve yaşam standartlarının iyileştirilmesiyle birlikte istasyon vagonlarına ve MPV modellerine yönelik yurt içi talep artmaktadır.Başlangıçta kamyonetler tarafından MPV'ler işgal edilmiş, daha sonra Buick GL8 ve Honda Odyssey gibi üst düzey MPV'ler satış sıralamasında sıkça müşteri haline gelmiştir. MPV'nin artık düşük kaliteli ve düşük fiyatlı bir model olmadığı, ancak pazarı ve tüketici gruplarını tatmin edecek daha fazla modele ihtiyaç duyduğu görülebilir.
Hongguang, Ağustos ayındaki MPV satışlarında hala liderdi, ancak 60.000 ila 70.000 arasındaki normal satışlarıyla kıyaslanamazdı. Kardeş modeli Baojun 730 yalnızca 5.000'den fazla sattı. Görünüşe göre Wuling Baojunun hayatı çok kolay değil. Geçen ay dördüncü sırada yer alan Baojun 360, Song MAX'e karşı saldırıya geçti ve sıralamada ikinci oldu. İki araba arasında kimse kazanmaz veya kaybetmez. Song MAX daha yüksek bir fiyata ve daha zengin bir konfigürasyona sahip; 360 fiyatı 730'dan biraz daha düşük, ancak aynı zamanda çok çekici yüksek.
Üç silindirli motor, bu sefer sıralamada 9. sıraya giren ve yalnızca 4.100'den fazla araç satan Buick GL6'yı temsil ediyor ki bu zaten MPV alanında iyi bir sonuç. Her iki Honda MPV de sıralama sürümüne girdi ve 200.000 fiyatlı MPV'nin pazar kabulü hala nispeten yüksek. Büyük umutlarla, GAC GM8 bu ay 2.690 adet sattı.Altın dokuz gümüş ondan önceki sessizlik bu mu?
BYD E6'nın bir hatchback olduğunu hep düşünmüşümdür.Bugün listeyi gördüm ve E6'nın MPV'ye ait olduğunu anladım.Ha ha, bu model hiç kimse değil ama E6 temelde BYD satışlarında önemsiz.
Tek pişmanlık, Changan Lingxuan'ın A800 ile aynı platformdaki MPV'sinin yalnızca 17 birim satmış olmasıdır. Lifan Xuanlang kadar iyi değil mi? Bu pazar gerçekten tuhaf!
