Hongqi yedi kişilik SUV, beş metre uzunluğunda tavuk bacağı elektronik vites kolu ile piyasaya sürülecek, 200.000 yol tehlikeli
Hongqi, konuları asla eksik olmayan bir marka, bir tüketici markası olarak, bu aslında çok parayla satın alınamayacak bir maruz kalma oranıdır. Olumsuz bilgiler olsa da, kimsenin bilmediğinden ve kimsenin dikkatini çekmemesinden daha iyidir. Tıpkı bazı ünlüler gibi, dikkatlerinin azaldığını hissettikleri sürece, dikkat çekmek için bazı skandallar çıkaracaklar. Nitekim geçmişte yaşanan kırmızı bayraklar her zaman olumsuz haber olmuştur.Son tahlilde, kasıtlı olarak alay edenler değil, çelik yapmadığı için demirden nefret ettikleri ve milli otomobillerin geliştirilmesi arzusunu sabitledikleri için insanlardır. Bununla birlikte, Hongqi markasının bağımsız çalışmasından bu yana, bu tür olumsuz bilgiler giderek azaldı ve daha çok Hongqi'nin olumlu gelişimi ile ilgili. Hongqi'nin son girişimlerinin çoğu gerçekten tanınmaya değer. Örneğin, en iyi 21 yüksek kaliteli bayinin toplu olarak imzalanması, standart 4S mağazalarının ilk grubu, markanın yeniden konumlandırılması ve kanal ağının temel düzeni iyi bir başlangıca başlıyor.
Aynı zamanda, yeni model geliştirme hızı nispeten hızlı. Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Hongqi H5 ve Hongqi U-Concept, Hongqi'nin doğal tarzını neredeyse kırdı. Cesur bir çığır açan yenilik ve vaadi yerine getirmenin başlangıcı. Boş laflara değil, genç pazarın retoriğine meyilli görünüyor. Geçmişteki kırmızı bayrak çok az şey yaptı, ancak mevcut kırmızı bayrak sadece birkaç ay içinde bu kadar büyük bir hamle yapabilir. Görünüşe göre güçsüzlük veya uygulama eksikliği değil, her zaman motivasyon eksikliği ve net bir gelişim yönü olmuştur. Verimli yürütme, gerçekçi piyasa işlemleri, zamana ayak uyduran yeni modeller ve Hongqi'nin güçlü marka çekiciliği, ayağa kalkmayı kolaylaştırır. Ağır siklet sınıfı altında 7 koltuklu bir SUV olan Hongqi HS7, yol testini sona erdirdi ve yakında resmi olarak piyasaya sürülmesi gerekiyor. Şimdiye kadar elde edilen bilgilerden yola çıkarak iyi bir performans olmalı, bu yüzden kısaca anlayabilirim.
Dış kısımda orta ve büyük SUV olarak konumlandırıldığı için aşırı moda ve genç bir tasarım tarzını benimsemiyor, tabii ki Hongqi LS5'in eski moda görünümünden de farklı. Genel olarak, istikrarlı ve ağır olma eğilimindedir ve aynı zamanda modaya uygun ve modern bir atmosferi vardır.Genel olarak konuşursak, Highlander tarzı ile kabaca aynıdır ve ana akım ihtiyaçlarla daha uyumludur. Bununla birlikte, momentum açısından hala Highlander ve Tourang'dan daha güçlüdür Genel tavır nasıl göz ardı edilebilir?
İç kısımda, ana ton olarak sabit ve ortodoks olmak üzere iç mekan tarzı ve görünümü son derece uyumludur ve bazı teknoloji ve moda unsurları, pazardan kopmamak için süsleme olarak eklenmiştir. Aynı zamanda, orijinal kare şekli gibi yeniliklerde de bazı ilerlemeler kaydetmiştir. Gösterge paneli, klima havalandırma delikleri ve merkezi kontrol renkli ekranı, birçok yerde sadece güzel değil, aynı zamanda bir yenilik olan kare bir tasarıma sahip. Aynı zamanda, kalitenin yükseltilmesi üzerinde belirli bir etkiye sahip olan daha popüler elektronik vites kolu benimsenmiştir. Daha da ilginci, sapın da bir tavuk bacak şekli olması BMW'nin nasıl bir his olduğunu bilmiyorum?
Ölçü kısmı için kesin ölçü verisi bulunmamakla birlikte uzunluk 4,95 ile 5,1 metre arasında olmalıdır.Orta ve büyük SUV olarak konumlandırılmış olup 5 koltuklu ve 7 koltuklu iki versiyonu mevcuttur. Yeni otomobil Hongqi H7'ye dayanıyor ve konforu vurguluyor. Alan performansı Highlander ile Touron arasında olmalı .. İster 5 kişilik bir versiyon, ister 7 kişilik bir versiyon olsun, alan kesinlikle yeterince geniştir.
Güç kısmı Hongqi H7'ye dayandığından, güç paylaşımı da kaçınılmazdır. Yeni otomobil 2.0T turboşarjlı ve 3.0L V6 doğal emişli motorlarla donatılacak. 2.0T maksimum çıkış gücü 204 beygir gücü ve maksimum tork 260 Nm'dir. 3.0L'nin maksimum çıkış gücü 231 beygir gücü ve maksimum tork 300 Nm'dir. 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Dürüst olmak gerekirse, ana 2.0T motor nispeten ortalama bir güce sahiptir.Bu özelliğin iyileştirilmesi gerekiyor ki bu da çok kritik bir nokta.
Fiyat kısmı için, temelde bir spekülasyon durumu olan şu anda mevcut olan herhangi bir bilgi var, ancak aynı zamanda kesin bir gerçeği de var. Hongqi'nin geçmiş yöntemlerine göre, başlangıç fiyatı 450.000'den fazla olmalı, ancak bu fiyatın yalnızca bir çıkmaza sahip olduğu ve mevcut Hongqi'nin böyle aptalca bir şey yapmaması gerektiği açık. Yeni arabanın Tuon'un fiyatlandırmasına atıfta bulunacağına dair bir söz var Sezgisel olarak bu mümkün, ancak yeni arabaların geliştirilmesine elverişli değil. Hongqi'nin mevcut kuru topraklama gazı yöntemine göre, piyasa talebine göre konumlandırılmalı ve bir yer değiştirme rekabet yöntemi benimsenmelidir. Highlander ve Ruijie gibi orta ve büyük boy SUV'larla rekabet edecek. Başlangıç fiyatının 200.000 ile 240.000 arasında olması muhtemeldir. Çekirdek rakipleri Highlander ve Ruijie.Elbette, iyi performans gösterirse, Tuon üzerinde daha büyük bir etkisi olacak, bekleyin ve görün! Popüler 7 koltuklu SUV'nin oyunu kazanması ve gelecekteki geliştirmeler için bazı temeller atması umuluyor.
