100.000'den fazla değerli bir araba satın almak ister misiniz? Bu Lynk & Co 03 ilk tercih olmalı
Günümüzde, Çin'deki SUV satışları çok yüksek, ancak sedan satışları hala ülkenin yarısından fazlasını oluşturuyor.Spor alanında, A sınıfı kompakt sedanların satışları yarıdan fazlasını oluşturuyor, bu nedenle A sınıfı otomobiller her zaman üreticiler için bir zorunluluk olmuştur. . Tabii ki, Lynk & Co aşılmayacak.Lynk & Co 01 ve Lynk & Co 02 SUV modellerini piyasaya sürdükten sonra, A sınıfı kompakt araba Lynk & Co 03'ü piyasaya sürdü.
Lynk & Co'nun 19 Ekim'de Japonya'daki Fuji Circuit'teki lansman etkinliğinde Lynk & Co 03 resmi olarak listelendi ve Çin pazarındaki fiyatını açıkladı. 11.68-15.18 milyon yuan'ın fiyatı 6 modeli kapsıyor ve fiyat birçok ortak girişim aracıyla oldukça örtüşüyor. Ürün ne kadar güçlü? Savaşı kazanma şansı var mı? Bir ay sonra, 19 Kasım'da, Guangdong, Zhuhai'de Lynk & Co 03'ün ulusal test sürüşü Guangzhou Otomobil Fuarı'nın kalıcı sesinden yararlanarak başladı. Test sürüşünden sonra nasıl hissettiniz? Editörün geri bildirimlerine bir göz atalım.
Görünüm: "Tereddüt etmeden 03'ü seçeceğim"
Baş editör şunları söyledi: "Lynk & Co markası doğduğunda, enerji kristalinin şekli bende derin bir izlenim bıraktı. O zamandan beri Lynk & Co 03'ü ve iki yıllık test sürüşünden sonra sabırsızlıkla beklediğimi söylemek abartı olmaz. 01 ve 02, Lynk & Co markasına aşinalık apaçık ortada. Bence 03'ün gelişi kesinlikle tesadüfi değil. Aynı zamanda Lynk & Co. için en uygun model. "
Dürüst olmak gerekirse SUV'larla hiç ilgilenmiyorum. Araba estetiği açısından sedan tasarımının herhangi bir modelden çok daha güzel olacağını düşünüyorum. Örneğin station wagon ve sedan arasında, ben İstasyon vagonunun pratikliğine ve yerli stiline katılıyorum, ancak yine de kendim alırsam sedan versiyonunu seçerdim.Hatchback veya sedan ise, bir sedan seçmekte tereddüt etmem, ancak aynı fikirdeyim Hatchback versiyonunun tasarımı. "
Görünüm açısından Lynk & Co 03, Lynk & Co'nun kentsel zıtlık estetiğinin tasarım konseptini miras alır, ancak insanları estetik olarak yoran aynı "Rus bebeği" yüzü değildir. Lynk & Co 03'ün stili sadece marka mirasını görmemize izin vermekle kalmıyor, aynı zamanda kentsel zıtlık estetiği ve arabaların mükemmel kombinasyonunu görmemizi sağlıyor. Editör gibi herkesin ön ve arka farların tasarımından etkilendiğine ve bu tasarıma artık katılamayacağına inanıyorum.
Lynk & Co 03, ailenin "Kuzey Işıkları" LED gündüz farlarını devralır Farlar, açıldıktan sonra otomatik olarak sarı bir dönüş sinyaline geçen bir dönüş sinyalini entegre eder.Bu tasarım bir teknoloji anlayışı mı? Damla şeklindeki gündüz yanan ışık gölgesi, rüzgar direncinin azaltılmasında da rol oynar. Farlar çok düz hale geldi ve farların altında iki hava kanalı var, dekorasyona ek olarak rüzgar direncini etkin bir şekilde azaltıyor ve fren sistemini soğutuyor.
Aracın arkasındaki enerji kristali aracın alçak duruşu ile daha uyumludur Arka kısım çok sert görünüyor, bu da bir performans otomobilinin sahip olması gereken şey.
Sedan'ın aerodinamik yapısı çok güzel, Lynk & Co 03'ün 4639/1840 / 1460mm "ölçüleri" de aynı seviyedeki otomobiller arasında göze çarpıyor.
Ön ve arka süspansiyon kısa, ön alçak ve arka biraz yükseltilmiş. Bu standart spor stil gençlerin en sevdiği duruş. Tekerlek kaşları ile 18 inçlik lastikler arasındaki mesafe üç veya dört parmaktır. Orijinal durum neredeyse hiç değişmedi. İyi bir vücut duruşu olacak. Küçük erkek kardeş de şunu hatırlattı: "Bu duruş, üretici tarafından onbinlerce kez hesaplanıyor. Spor ve şehir trafiğine uygun olabilir. Normal şartlar altında, araba hayranlarının değiştirmesi önerilmez."
İç mekan: "Koltuk hala en sevdiğim yer"
Lynk & Co 03'ün merkezi kontrolünün tasarımı hala Lynk & Conun aile tasarımını takip ediyor. Tarz hala Lynk & Conun tutarlı minimalist tarzı. Ana sürücünün yarış koltuğu çok rahat ve kokpiti çevreleyen enerjinin tasarımı vazgeçilmez. Kısa elektronik vites kolu Volvo'dan ilham aldı, çok sofistike ve teknoloji duygusu dolu görünüyor. Sürücünün merkezi kontrol tasarımına yönelik genel tercih, spor genini gösterir.
Lynk & Co'nun iç mekanıyla ilgili olarak, küçük erkek kardeş şunları söyledi: "Lynk & Co 02'yi test ettiğimde, Lynk & Co marka koltukların kişisel estetiğime tamamen uyduğunu ve neredeyse kusursuz olduğunu söyledim. Konfigürasyon 01 ile 02 arasında değişiyor. 03'e miras. Mükemmel işçilik ve gençlerin aşina olduğu malzemelerle konfor ve kaplama idealdir, üzerinde oturmak diğer koltukların hissini çoktan unutmuştur. "
Lynk & Co 03'ün iç kaplama malzemeleri çok dikkatli, diğer arabalarda pek çok malzeme nadiren kullanılıyor ve dokunuşu daha rahat.
Güç aktarma organı: "Mükemmel performans, yumuşak hızlanma ve güç ayağı"
Lynk & Co 03, maksimum 180 PS güç çıkışı, 265 N · m maksimum tork ve 7DCT ıslak çift kavramalı şanzıman ile Volvo Cars ve Geely Automobile tarafından ortaklaşa geliştirilen Drive-E serisi 1.5TD yüksek performanslı motor ile donatılmıştır. Japonya'da Fuji Speedway'in piyasaya sürülmesinden önce Lynk & Co, bazı Japon medyasını Lynk & Co 03'ü test sürüşü yapmaya davet etti. Japon medyası, 03'ün sürüş kalitesini onayladığını ifade etti. Elbette birçok 2.0T modelini PK yapabilen sadece 7,9 saniye ile en dikkat çekici ve en çok bilinen 100 kilometrelik hızlanma sonucu var. Gelecekte Lynk & Co 03, güç performansını daha da artıracak 2.0TD sürümünü de piyasaya sürecek.
7 vitesli çift kavramalı şanzıman sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor, vites mantığı net ve vites geçişleri daha aktif. Araç spor modunda çok agresif hale geliyor. Basit bir deyişle, bu modda "iyi sürmek" temelde imkansız. Gaz pedalına her bastığınızda Araba buna karşılık gelen geri bildirimler verecek, gerçekten "her yerde iz" olduğu söylenebilir.
Lynk & Co 03'ün frenleme yeteneği ile ilgili olarak, küçük kardeş övdü: "100 km / s hızla bir formasyonda giderken, lider araba yüksek hızlı bir köpek yavrusu ile karşılaştı. Araba, seyir modunda otomatik olarak fren yaptı. Bir anda, bilinçsizce frene bastım, o zamanki hissim, bu süre bitti ve kesinlikle frene basmam gerektiğiydi, ancak sonunda arabanın önündeki arkası artık arabada görünmeyince durdum. Lynk & Co 03'ün frenlerini aynı arabanın medyası ile yeni bir anlayışa sahibim.Güvenliğe daha çok güveniyoruz Bir arkadaşın deyimiyle, açılış yakası başkalarına çarpmaktan korkmaz, ancak arkadaki arabanın arkasına takılması kolaydır. Çünkü frenleme kuvveti çok güçlü. "
Satın almaya değer çok fazla ortak girişim arabası var.İthal arabaların gökyüzünü kapladığı zaman sessizce geçti. Ortak girişim markaları muhtemelen Avrupa, Amerika, Japonya ve Güney Kore gibi Çin halkının ilk tercihi olacak. Lynk & Co 03 doğal olarak Çin halkının beklentilerini karşılayamadı.Basın toplantısında açıklanan 116.800 yüksek maliyetli fiyatla birleştiğinde Lynk & Co 03 bugün gençler için ilk otomobil olarak çok uygun.Ayrıca Lynk & Co 03'ün lansmanının bunu mümkün kılacağına inanıyorum. Lynk & Co'nun satışları yeni bir seviyeye ulaştı.
