Araba seçimi karmaşasına son verin, Çinlilerin satın almayı sevdiği 4 aile arabasına bir göz atalım.
Bir araba seçmeye gelince, otomobili bilen arkadaşların doğal olarak fazla bir şey söylemesine gerek yoktur, güç, konfor, su altında kalma ... kapsamlı düşünceler, kendileri için tatmin edici olan bir araba seçebilirler. Ancak arabalara pek aşina olmayanlar için zaman ve enerjileri olsa bile araba seçmenin bir yolu yok. Her durumda, herkesle satın almak daha güvenli ve daha az hataya meyillidir. Aşağıda, Çinlilerin satın almayı çok sevdikleri 4 aile arabasını tavsiye etmek istiyorum.Hepsi yeni sıcak satış modelleri. Bunları aldığınız için teşekkürler!
1. Buick Hideo
2017 Buick Hideo, genç ve modaya uygun tasarım konseptini bir bütün olarak ele alıyor.Yeni tasarlanmış HID farlar yayılmış.Siyah ve beyaz şekiller ve çizgiler saf ve öz, derin bir iç mekan ve süspansiyon hissi yaratıyor.Farlar gövdenin her iki tarafına da uzanıyor. , Yatay görsel efekti vurgulamak için. Aile unsurlarının ön yüz tasarımına bağlı kalarak, yandan atlayan bel çizgisinin tümü oldukça iyi bir görsel deneyime sahip.Aracın toplam yüksekliği birkaç seviyeli, bu da çok büyük ve üst düzey.
İç mekan açısından Buick Hideo, "sürücü merkezi" tasarım konseptine hala bağlı kalıyor. 360 derecelik entegre stil, konfor ve zarafeti birleştiriyor. Dikey şelale tarzı 27 derecelik U-şekilli merkez kontrol paneli, gösterge panelinin üstünden aşağıya doğru akıyor ve vites kutusuyla etkileşime giriyor. Vites kolu zarif bir arayüz düzenini oluşturur.
Güç açısından, Yinglang'ın 1,4T DVVT turboşarjlı motoru, güç ve tork açısından ithal motorlarla karşılaştırılabilir.Optimize edilmiş ve ayarlanmış tork çıkışından sonra, daha büyük bir düşük hızda tork aralığına ulaşır ve sürüş keyfini artırır.Maksimum nominal güç 106kW / 4900-6000rpm, maksimum tork 200Nm / 1700-4800rpm ve kapsamlı çalışma koşulları altında 100 kilometrede en düşük yakıt tüketimi sadece 5,9 litredir. Ek olarak, GM ailesindeki en olgun 1.5L DVVT sıralı dört silindirli motorla donatılmıştır. Maksimum anma gücü 84kW / 6000rpm, maksimum tork 143Nm / 4400rpm ve kapsamlı çalışma koşulları altında 100 kilometrede en düşük yakıt tüketimi yalnızca 5,6 litredir.
2. Volkswagen Lavida
2017 Volkswagen LaVida'nın ön yüz yükseltmesi, görünümün en önemli özelliği. İkonik yatay ve yatay hava giriş ızgarasının oranı buna uygun olarak artırılır ve üst hava giriş ızgarası farlara entegre edilir ve yanal genişleme kuvveti daha da güçlendirilir. Lavida'nın ön yüz tasarımı, krom kaplı dekoratif şeritler doğru şekilde kullanılmış, bu da daha narin ve nezih görünen. 2017 Volkswagen Lavida tarafından tasarlanan kartal gözü çift kanatlı far, ön yüzü daha genç kılan keskin bir kontura sahip. Lamba boşluğundaki yapı daha üç boyutludur, özellikle LED gündüz farları açıkken, U şeklindeki lamba grubu tasarımı daha da dikkat çekicidir.
İç mekân açısından, Volkswagenin yeni Lavida'sı birçok yeni aile tasarım unsurunu benimsedi ve biri bej iç mekanlara sahip imitasyon maun tarzı süslemeler ve diğeri siyah iç mekanlara sahip gümüş metal doku süslemeler içeren iki iç stil piyasaya sürdü. Sırasıyla sıcak ev ve spor tarzının ihtiyaçlarını karşılayabilir. Yeni Volkswagen direksiyon ailesinin çoğundan biraz farklı bir tasarım, yeni Lavida üst seviye modellerin direksiyon simidinin kısayol tuşlarının tasarımda basitleştirilmiş olması ve düğmelerin daha büyük ve kullanımının daha kolay olmasıdır.
Güç açısından yeni model, kullanıcıların seçim yapabileceği 1.6L, 1.2T ve 1.4T yer değiştirmeleri içeren toplam 9 modelle piyasaya sürüldü.Amza zamanlama zinciri de bir zamanlama kayışı ile değiştirildi, ancak dayanıklılık açısından bir miktar dayanıklılık olacak. Puanları azaltın, ancak daha düşük gürültü ve ağırlık karşılığında. Şanzıman eski modele devam ediyor ve hala 6 ileri otomatik manuel ve 7 ileri çift debriyaj kullanıyor.
Üç, Toyota Corolla
2017 Corolla, Şangay Otomobil Fuarı'nda lanse edilmek üzere.Görünüş açısından, 2017 yerli üretim Corolla, Avrupa orta vadeli makyaj şeklinin yerini aldı.Ön ızgara, ışık seti ve tampon yeniden tasarlandı.Yeni otomobilin ön yüzü daha belirgin bir görünüme sahip. Farlarla bütünleşmek için her iki tarafa doğru değişir ve uzanır Farlar uzun ve dar.
Yeni Corolla modelinin Avrupa versiyonu ile ilgili olarak, yeni otomobilin genel iç tasarımı fazla değişmedi.Orta konsolun her iki yanındaki hava çıkışları mevcut poligonal tasarımdan dairesel tasarıma doğru değişti. Mevcut modeller biraz farklıdır ve tutamağın etrafındaki döşeme ve düğme düzeni de belirli bir dereceye kadar değişime sahiptir. Ayrıca yeni Corolla'nın gösterge paneli tamamen yeni bir tasarıma sahip olup, tablonun altındaki sayılar ve yol bilgisayarının ekranı da mevcut modellere göre yükseltilmiştir. Genel olarak bakıldığında, yeni otomobilin iç mekanı önemli ölçüde değişmedi, ayarlamaların çoğu tazeliği arttırmak için yapıldı ve stil hala makul.
Güç açısından açıklanan bilgilere göre, yeni Corolla mevcut 1.6L motoru terk edecek ve sadece 1.2T ve 1.8L güç sistemleri ile donatılacak. 1.2T ve 1.8L motorların maksimum çıkışı 112 beygir gücü ve 140 beygir gücüdür. Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel (yalnızca 1.2T) ve CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşir.
Dördüncü, Volkswagen Sagitar
Görünüm açısından, 2017 Volkswagen Sagitar yeni nesil Volkswagen tasarımını benimsiyor.Genel şekli, Bauhaus'un sanatsal konseptini mükemmel şekilde miras alan doğal bir uyum içindeymiş gibi ve mizacı da yeni Sartre ve yeni Magotan gibi yeni "Big Brother" modellerine daha yakın. Vücudun görünümü aerodinamiktir ve vücudun çizgileri pürüzsüzdür ve tamamı moda ile doludur.
İç mekanda, Volkswagen'in olağan mükemmel işçiliğini, makul enstrüman düzenini ve pratik sadeliği miras alıyor. Tamamen siyah spor iç mekanların uygulanması, aracın ticari araçlarda nadir görülen genç ve sportif bir atmosfer yaymasını sağlar. Genel tasarım stili görünümle bütünleşmiştir, çizgiler pürüzsüz ve muhteşemdir ve gösterge panelinin yatay şekli, iç mekanın genişlik hissini büyük ölçüde artırmaktadır.
2017 Volkswagen Sagitar'ın güç sistemi açısından, orijinal 1.6L doğal emişli motor ve 1.4T turboşarjlı motorun gücünü sürdürmek temelinde, yeni bir Volkswagen EA211 serisi 1.2TSI dört silindirli turboşarjlı motor da ekliyor. Motorun maksimum çıkışı 110 beygir gücü ve tepe torku 200 N · m'dir. Şanzıman açısından, 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman bu motorla uyumludur.
Özet: Yukarıdaki dört model şu anda en çok satan ve Çinliler tarafından çok sevilen aile otomobilleridir. Görünüş olarak pek çok otomobil kullanıcısının estetik tercihlerini karşılamakla kalmaz, aynı zamanda güç ve performans anlamında da temel ev ihtiyaçları için yeterlidir.İhtiyaç sahibi arkadaşlar bunu düşünebilir.
