Kızıl bayrak azarlanarak mı uyandı? Her üç defada bir yeni bir arabayı iten bu SUV, en güzel kırmızı bayrak olan Cayenne'i devirebilir.
Hongqi satışları göz ardı edilebilecek olsa da, hiçbir zaman konu sıkıntısı yaşanmaz ve genellikle büyük medyanın ön sayfasını ücretsiz olarak işgal ederler. Ancak şöhreti satışlardan değil, çeşitli söylentilerden ve dedikodulardan ünlülerle karşılaştırılabilir. Örneğin geçen yıl 50 milyar yuan Ar-Ge harcaması her gün görülebiliyor Neredeyse bir yıldır popüler. Neredeyse her gün farklı alay versiyonlarını görebiliyorsunuz Bazen Hongqi'nin sabrına gerçekten hayran oluyorum. Tabii ki, insanlar bunun bir gerçek olup olmadığını bilmiyorlar, ancak Hongqi'nin geçmişte hareketsizliğini yansıtabilir. İnsanlar bunu başka bir şey için değil, demir yapmadıkları için demirden nefret ettikleri için azarlıyorlar, Hongqi'nin diğer yerli markalar gibi yükselebileceğini ve hatta Çin arabalarının gelişimine öncülük edeceğini umuyorlar. Umut kadar hayal kırıklığı ve lanet de olacaktır.
Ama bunlar zaten tarih oldu Hongqi markasının bağımsız faaliyet göstermesinden bu yana, bu olumsuz haberler çeşitli olumlu bilgi akışlarına karşılık yavaş yavaş azaldı. Örneğin, 21 yüksek kaliteli distribütörün toplu olarak imzalanması sektörde bir kargaşaya neden oldu. Hongqi H5'in görünümünün çarpıcı olduğu söylenebilir. Bunların arkasında Hongqi'nin gerçek çabaları ve değişiklikleri var. Bu kırmızı bayrak tam bir değişiklik olmalı, en azından bağımsızlığın başlangıcında verilen sözler tek tek gerçekleşmiştir. Gerçek bir 4S mağazası açmak, genç yaşa doğru eğilmek, vücudu yere sermek ve pazara dikkat etmek, bu kırmızı bayraklar onurlandırıldı ve hız çok hızlı, kırmızı bayrak uygulamasız değil gibi görünüyor ama geçmişte bir hedef yoktu. Gelişme bu hızla devam ederse, Hongqi'nin ulusal markaların bayrağını taşıması çok muhtemel.
Hongqi H5'in ortaya çıkışı neredeyse herkesin Hongqi hakkındaki izlenimini alt üst etti. Geçmişte, Hongqi kendisini her zaman resmi bir araba olarak görüyordu. Tek özelliği ihtişamı ve haysiyetiydi. Çok iyiydi, ancak topraklanmamıştı ve tüketicilere olan mesafesi çok uzaktı. Hongqi H5, Hongqi'nin gençlere ve piyasa ekonomisine geçişinin başlangıcıdır. Her zaman Hongqi'nin tasarım yeteneklerine sahip olmadığını düşünmüşümdür, ancak H5 temelde bu konsepti değiştirdi. Kesinlikle bir usta, ama genellikle ifşa edilmiyor. Hongqi H5 orta büyüklükte bir araba olarak konumlandırıldı ve rakipler Magotan, Passat, Accord ve Camry gibi orta büyüklükteki arabaları hedef alıyor. Fiyatlandırma güvenilirse, Hongqi markasının çekiciliği ile birleştiğinde, iyi sonuçlar alınmalıdır.
Hongqi H5, Hongqi'nin yükselişinin yalnızca başlangıcı ve gelecekte ortaya çıkacak birçok harika model olacak. Hongqi tarafından Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen U-Concept adlı bir konsept otomobili hala hatırlıyor musunuz? Belki de Hongqi H5 o zamanlar ana araba tipiydi ve birçok insanın bu konsept otomobile fazla dikkat etmemesine neden oldu. Konsept otomobil olmasına rağmen bizden uzak değil. Yakında seri üretim olacak ve seri üretimden sonraki isim Hongqi HS5. Hongqi H5S'nin konsept otomobil tasarım unsurlarının% 85'inden fazlasını sürdüreceği, yani görünümün temelde niteliksel olabileceği bildirildi. Ek olarak, Hongqi HS5, sporu ve kullanımı vurgulayan H5 platformu üzerine inşa edilmiştir.
Ön yüz kısmı, Hongqi'nin en son aile tasarım dilini benimsemiştir. Eskisinden daha rafine ve narin olmasına rağmen, kemiklerdeki muhteşem dağlar ve nehirler hala atılmamıştır. Bunun nedeni, Hongqi dışında diğer markaların başarması gerçekten zor olan bu zarif ve otoriter stili yaratan bu ivmeden kaynaklanıyor. Aynı zamanda tasarım nispeten yaratıcıdır.Alt U şeklindeki çevreleme halkası ve ön yüze bağlanan ince far grubu övgüye değer tasarımlardır.
Yan kısım insana üç duygu veriyor: Vücudun ön yarısı çok sert ve omurga, ikinci yarısı yuvarlak ve dolu bir stile dayanıyor. Başlangıçta bunlar iki farklı stildir, ancak yivli bel kısmıyla akıllıca entegre edilmiştir. Sadece sıradan değil, aynı zamanda bir tasarım anlayışına sahip. Bu tasarım tekniği son derece cesur ve risk faktörü çok büyük. Ama eğer yapabilirseniz, farklı bir resim elde edersiniz.
Kuyruk kısmı, sadece iyi bir görüntü etkisine sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda çok yüksek bir estetiğe sahip olan delici arka lambayı kullanır. Açtıktan sonra etkisi daha iyidir. Alt kısımda, ön yüzü yansıtan, yalnızca koruyucu bir rol oynamakla kalmayıp aynı zamanda onu değiştiren U şeklinde bir tampon kullanılıyor.
Genel olarak, tasarım harika ve Hongqi için başka bir dönüm noktası. Hongqi'nin H5'i ve bu arabayı gelecekteki model tasarımının yönünü belirlemek için kullanabileceği ve aynı zamanda yükselmek için yola çıkabileceği umuluyor.
