90'ların ardından Bluebird test sürüşünden sonra, size neyin uygun olduğunu söyleyin
Geçenlerde, öğretmen Wu Pei ve 90'lar sonrası gençlik partnerini bir test sürüşünde gördüm ve bu sefer şık görünüme sahip yepyeni Dongfeng Nissan Bluebird'ü test sürüşü yaptılar. Bu, 90'lı yılların sonrasının gözünde bu kadar göz alıcı bir görünüme sahip bu yeni Bluebird nasıl bir araba olduğunu merak etmeme neden oluyor, sadece görünüşü var ama gücü yok mu? Bluebird bize ne tür bir görsel etki getiriyor? Ve bu araba 90'lar sonrası için gerçekten uygun mu? 90 yaşından sonra araba seçerken neye önem veriyorsunuz?
Bay Wu Pei'nin daha önce yaptığı bazı yeni araba test sürüşlerine dikkat ediyorum, ancak aslında, hangi arabanın uygun olduğu ve arabanın nasıl kullanılacağı konusunda hala büyük şüphelerimiz ve birçok bilgi ihtiyacımız var. Bugün, bu test sürüşü için bu yeni mavi kuşun görünümüne ve kişiliğine ve neyin uygun ve uygunsuz olduğuna bir göz atalım. Araba kullanma arzumuzu ateşleyecek mi bir bak.
Öncelikle, bu mavi kuşun görünüşüne bir bakalım. Mavi kuşun görünüşü artık sıradan tüketicilere yabancı ve anlaşılması zor. Bu aslında esas olarak 90'larda doğmuş çizgi roman okuyan insanların neslinin büyümesinden kaynaklanıyor. Dış tasarımında çok sayıda komik çizgi barındıran mavi kuştur.Bunlardan en bariz olanı, tüm kaputtan dibe uzanan V-Motion ön yüzü ve yan taraftaki siyah A ve C sütunları, arabanın altını ve tavanını oluşturan. Kısmen izole edilmiş körleme yöntemi, bir boşluk duygusu ve çizgi tasarımı olan tüm çatıyı askıya alır. Ayrıca siyah-beyaz keskin çizgilere sahip 17 inç büyük jantlar da bulunuyor Aracın keskin hatlarına uygun olarak, tekerleklerin düzlüğü orta seviyede, aracı konforlu ve sportif hale getiriyor.
Ardından kabine oturun ve kesinlikle arabadaki sportif direksiyondan etkileneceksiniz.Gerçekten de, üç volt şeklindeki düz tabanlı direksiyon simidi oldukça sportif görünüyor. Kırmızı ve siyah renkli iç kısım ve çevresindeki orta konsol, iç mekanın şık ve sportif görünmesini sağlar. Bluebirdün araç içi ara bağlantı sistemine gelince, hem Android hem de Apple sistemleri yaygın, çok kullanışlı ve günümüz gençlerinin ihtiyaçları için çok uygun. Aynı zamanda, Bluebirdün kumaş koltuğuna da dikkat etmeye değer. Bu kumaş koltuk, maliyetleri düşürmek için değil, daha iyi hava geçirgenliği sağlamak için tasarlandı ve koltuğun yanları çok sıkı sarılmamış ve minder görece uzun olduğundan insanlara Çok rahat hissediyor. Arkada bolca diz mesafesi var ve arka koltuklar önden daha yüksekte ve arka görüşü daha geniş hale getiriyor. Bagajda çok fazla alan var ve bagajın büyük hacmini gösteren arka koltuklar indirilebilir.
Yolda araba sürerken, Bluebird'ün hızlanma hissi sıradan arabalardan çok farklı.Hızlanma dalgaları gibi hızlanan başka bir araba yok.Hız yol üzerindedir ancak vitesden vitese geçme hissi yoktur, bu da sürüşü yapar Pürüzsüz ve pürüzsüz hissediyor. Aslında, bu tamamen Bluebird'ün CVT kademesiz şanzımanına ve 1.6 doğal emişli motora dayanıyor. Sürmesi çok akıllı olmasa da çok hızlı değil ama kullanımı kolay, rahat ve arka hız harika.Kızölçer ve hız göstergesi yükselmeye devam ediyor ve şanzımanı yükseltmek kolay.Sadece ekonomik ve verimli değil, Motorun gürültüsü iyi kontrol ediliyor. Bu nedenle, Blue Jays hala çok iyi performans gösteriyor.
Ve bugün gençlerin bir başka ihtiyacını karşılamak için: atletizm. Bluebird'ün kullanım ve şasisine bağlıdır. Bazı virajlardan geçerken, direksiyon simidi ağır ve sabit hissediyor, ancak direksiyon hassasiyeti yüksek ve rahat bir spor model. Aslında bu, Bluebirdün sürücü ve yolcuların konforunu sağlayan 2700 mm dingil açıklığına sahip ön Macpherson ve arka burulma kiriş süspansiyonuyla aynıdır. Tıpkı yüksek hızda rampayı geçtiğimizde olduğu gibi, Bluebird hız, yön doğruluğu ve konfor açısından çok iyi performans gösterdi ve sportif hissettirdi.
Test sürüşünden sonra, Bluebird'ün hala öne ve arkaya değil sadece yukarı ve aşağı ayarlanabilen direksiyon simidinin ayarlanması ve koltuğun veya manuel ayar modunun iyileştirilmesi gerekip gerekmediği gibi bazı alanlarda hala iyileştirilmesi gerektiğini buldum. Kasadan biraz gürültü ve titreşim geliyor. Ama biz gençler için bunun daha da tutkulu olduğunu düşünüyorum. Dahası, bu fiyata bir araba için Bluebird, akıllı çarpışma önleyici güvenlik sistemi gibi konfigürasyon açısından hala zengindir.Şerit değişiklikleri, arkadan çarpışmalar ve kör noktalar durumunda uyarılar olacaktır. Bluebird'ün aktif güvenlik akıllı konfigürasyonu Shang, sınıfının ön saflarında yürüyen biri olarak kabul edilebilir.
Genel olarak, Bluebird gençlerimizin bireysel görünüm, dinamik sürüş ihtiyaçları arayışını bir araya getirdi ve ayrıca sürücülere ve yolculara biraz tutku ve sürüş arzusu verebilecek konforu artırabilecek bir konfigürasyon ekledi. Samimi kişilik, görünüm benzersiz olsa da, alan pratikliği temelde etkilenmez. 1.6L motorlu CVT dişli kutusu, güç ve ekonomi arasında iyi bir denge bulabilir. Uygun olanı herkesin seçmesi gerektiğini düşünüyorum.
