Tam olarak her makine iyi bir üründür E-PACE'in doğduğu yeri ziyaret edin
Jaguar SUV ailesinin en genç modeli E-PACE'in lansmanını bu ayın sonunda gerçekleştireceğiz.Jaguar'ın üçüncü lokalize modeli ve SUV ailesinin ilk yerli modeli olan E-PACE, SUV ailesinin ilk yerli modeli olarak tanımlanabilir. Merakla bekleniyor. Jaguar'ın davetini aldıktan sonra, bu genç "küçük leopar" ın doğumunda neler olduğunu görmek için Chery Jaguar Land Rover'ın Changshu'daki evine geldik.
Chery Jaguar Land Roverın Changshu üretim üssü, dünyanın önde gelen teknoloji ve ekipmanlarını entegre ediyor. Üretimin başlangıcından bu yana 200.000'den fazla araç üretti. Bu yılın ortasında, tesisin ikinci aşamasının başlaması, yıllık üretimi 70.000 birim artıracak ve daha da genişleyecek Artan üretim kapasitesi, Jaguar Land Rover'ın yerelleştirme sürecine büyük katkılar sağlamıştır.
Fabrikaya girer girmez, yerel olarak üretilen beş Jaguar Land Rover modeli karşılanıyor. Land Roverın yerelleştirmesi Jaguardan daha erken olmasına rağmen, XFL, XELden yaklaşan E-PACEye kadar, Jaguarın yerelleştirmesi açıkça daha hızlı gidiyor .
İlk girdiğimiz kaynak atölyesi% 85 otomatik üretim gerçekleştirdi ve robotik kol sayısı 300'ü aştı. Bu, her E-PACE aracının doğumunun başlangıcıdır.
Kaynak atölyesindeki parçaların tamamı damgalama atölyesinden gelmektedir.Her metal malzeme parçasının, çok verimli üretim verimliliğine sahip mükemmel bir gövde parçasını damgalaması sadece 3 saniye sürer.
Kaynak atölyesi büyük ölçekli otomatik üretim gerçekleştirdiğinden, üretim hattında çok sayıda işçi bulunmaz, ancak hepsi metodik olarak çalışır ve hepsi teknoloji konusunda yeteneklidir.
Gövde kaynatıldıktan sonra boyahaneye girecek, gövdeye çeşitli renkler uyguladıktan sonra iç mağazaya girecektir.Resimde robot, arabaya panoramik sunroof takmaktadır.
Ardından yakıt deposu, süspansiyon, frenler vb. Dahil olmak üzere şasi düzeneği geldi. Bu, E-PACE'in en önemli parçalarından biridir.Gövde üzerine çok sayıda alüminyum malzemenin uygulanması, yalnızca toplam ağırlığı hafifletmekle kalmaz, aynı zamanda dinamik tepkiyi de geliştirir.
İç mağazanın öne çıkan özelliği, üretim personeli tarafından manuel olarak monte edilen kablolar, orta konsol, iç panel, koltuk ve diğer iç parçalar dahil olmak üzere otomobilin iç kısmıdır.Kaporta, hasar görmemesi için kurulum işlemi sırasında korunacaktır. Gerekli hasar.
Eksiksiz bir E-PACE monte edildikten sonra, muayene ve kabul bağlantısına girer ve burada işçiler, montaj hattı dışında kalan her ürünün nitelikli bir ürün olmasını sağlamak için aracın içeriden dışarıya kapsamlı bir incelemesini yapacaklardır. Öncelikle statik parça için montaj süreci, boşluklar, bileşen montajı vb. Denetlenir ve denetçiler standart maddelere göre tek tek incelemeler yapar.
Dinamik kısım tarafından takip edilen lazer 3D dört tekerlek hizalaması, araç sürülmeden önce yapılır ve bu aynı zamanda sürüş için en temel garantidir.
Dört teker hizalaması bittikten sonra aracın dinamik testine geçilir.Aracın karayolu üzerinde dinamik sürüşü simüle edilerek motor, şanzıman, lastikler vb. Sürüş sırasında anormallikler açısından test edilir.
Yağmur testinin ardından yağmurlu günleri simüle etmek için yüksek basınçlı su püskürtme cihazı kullanılır ve daha sonra araç gövdesinin dış yüzeyinde sızıntı olup olmadığını kontrol etmek ve aracın hava geçirmez ve su geçirmez performansını sağlamak için kurutma işlemi yapılır.
Fabrikada, her araç için gerekli muayenelere ek olarak, off-line araçların örnekleneceği ve test edileceği ve örneklenen araçların daha katı standartlarla test edileceği özel bir kalite kontrol atölyesi de bulunmaktadır. Örneğin yağmur testinde burada daha yüksek bir basınç simülasyon cihazı kullanılacak ve daha sonra işçiler araç gövdesinin görünümünü ve içerideki her boşluğu kontrol edecek.
Ayrıca montaj işlemi için özel olarak bir algılama parçası da bulunmaktadır.Araç hareketsiz haldeyken, yol yüzeyinde değişen derecelerde titreşim ve tümsekleri simüle ederek araç gövdesi algılandığında anormal gürültü veya gevşekliği algılayabilir.
Yağmur testine ek olarak, aracın hava sızdırmazlığı da denetleniyor.Arabadaki gaz kaçağı oranı, aynı zamanda aracın hava sızdırmazlığının bir testi olan farklı atmosferik basınçlarla test ediliyor.
Ve burada şasi süspansiyonunun takılması, kapı boşluklarının tek tip olup olmadığı ve standartları karşılayıp karşılamadığı gibi aracın tek bir parçasının hedeflenmiş bir incelemesi var.
Görünüşte basit olan bu alet, otomobil gövdesinin her bir konumunun boyutunu ve ayrıca dikiş parçasının verilerini doğru bir şekilde ölçebilir ve araba gövdesi damgalama, parça üretimi ve montajının hassasiyetini kontrol edebilir.
Tedarikçilerden alınan parçalar da örneklenmeli ve parçaların kalitesi, işçiliğin doğruluğu ve eskimenin dayanıklılığı vb. Dahil olmak üzere incelenmelidir. Küçük ve göze çarpmayan parçaların bile tek tip yüksek kalite standardına sahip olduğu garanti edilmelidir. Araştırma ve geliştirme de yardımcı olabilir.
sonuç olarak: Bu sefer fabrika turu tüm atölyeleri kapsamıyordu ve turun tek bir bölümünün süresi de çok sınırlıydı.Ancak, bu fabrikanın, parçaların ve komple araçların üretimi, montajı ve test edilmesine kadar uzanan yüksek standartlarını hala hissedebiliyorduk. Süreçlerin tümü, uluslararası bir otomobil markasının tavrını ve öz gereksinimlerini gösterir. E-PACE piyasaya çıkar çıkmaz yerel olarak üretildi ve Avusturya'daki Graz fabrikası ile aynı zamanda üretime alındı. Bu, Jaguarın E-PACE modellerine yönelik beklentilerini ve Çin pazarına verdiği önemi yansıtıyor. Bunun sadece E-PACE değil, gelecekte Jaguar Land Rover olduğuna inanıyorum. Daha çok yerli model burada doğacak.
