Çin'in özel arabası yok mu? BMW Brilliance, 1 Serisi sedanı satış için Meksika'ya gönderdi
Şubat 2017'de BMW Brilliance resmi olarak BMW 1 Serisi Sedan'ı (orijinal kod adı F52) piyasaya sürdü ve bu modelin Çin pazarına özel olduğunu belirtti. Ancak son zamanlarda, Meksika'daki BMW beklenmedik bir şekilde önümüzdeki birkaç ay içinde 1 Serisi Sedan'ın da yerel pazarda listeleneceğini ve 1 Serisi Sedan'ı satan dünyadaki ikinci ülke olacağını duyurdu. Şu anda, Meksika pazarı sadece 118iA ve 120iA olmak üzere iki tür güç sağlayacak.Güç çıkışı daha iyi olan yerli 125i ile karşılaştırıldığında, onu Çin ve Meksika dışındaki pazarlarda başlatma şansı var mı? Takip gözlemine değer.
Şubat 2017'de BMW Brilliance, resmi olarak BMW 1 Serisi Sedan'ı yerel olarak piyasaya sürdü ve bu modelin Çin pazarına özel olduğunu belirtti. Kısa bir süre önce, Meksika'daki BMW beklenmedik bir şekilde önümüzdeki birkaç ay içinde 1 Serisi Sedan'ın da yerel pazarda listeleneceğini ve 1 Serisi Sedan'ı satan dünyada ikinci ülke olacağını duyurdu.
Prototip olarak Concept Compact Sedan'ı alan BMW, Çin'den önce önden çekişli bir otomobili piyasaya sürdü.Orijinal fabrika kod adları F20 / F21 olan mevcut 1 serisi üç kapılı ve beş kapılı hatchback modelleri, 2011'de piyasaya sürüldükten sonra hala arkadan çekişli şasi düzenini kullanıyor. Bununla birlikte, Temmuz 2016'da tanıtılan ve Şubat 2017'de Çin pazarına lanse edilen 1 Serisi Sedan, öncekinden farklı, bunun yerine, 2 Serisi Active Tourer'ın ilk çıkışından bu yana markanın küçük arabalarında kullanılan UKL modüler şasi platformunu kullanıyor. Otomobil fuarında BMW Concept Compact Sedan, 4,456 mm uzunluk, 1,803 mm genişlik, 1,446 mm genişlik ve 2,670 mm dingil mesafesi ile desteklenen stiline dayanıyor ve yalnızca Çin pazarı için giriş seviyesi lüks bir sedan olarak konumlandırılıyor. BMW Brilliance'ın Shenyang'daki Tiexi fabrikasında üretilmektedir.
2015 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtılan BMW Concept Compact Sedan, 1 Serisi Sedan'ın prototipi olarak kabul edilebilir.
1 Serisi Sedan 4,456 mm uzunluğa, 1,803 mm genişliğe, 1,446 mm genişliğe ve 2,670 mm dingil mesafesine sahiptir. Başlangıçta Çin pazarı için özel olarak giriş seviyesi lüks bir sedan olarak konumlandırılmış ve BMW Brilliance'ın Shenyang Tiexi fabrikası tarafından üretilmiştir.
BMW Brilliance, 1 Serisi Sedan'ın Çin dışına çıkmasını ön plana çıkarmak için ihracat lisansı aldı.Bununla birlikte, 1 Serisi Sedan'ın geliştirilmesi ve test edilmesi aslında Almanya'nın Münih kentindeki BMW genel merkezinde bulunmakta ve Çin'deki araç mühendisleriyle ortaklaşa geliştirilmiştir. O zamanlar 1 Serisi Sedan sadece ünlü Yeni Berlin pistinde kullanılmıyordu, aynı zamanda Çin'in çeşitli bölgelerindeki çok farklı iklim ve yol koşullarını da teste dahil ederek, hedef grubun araç alışkanlıklarını ve Çin'deki karayolu trafik ortamını ayarladı. Aslında, orijinal BMW fabrikası 1 Serisi Sedan'ın geliştirilmesine belirli bir derecede odaklanmıştır. Ortak girişimi olan BMW Brilliance, Haziran 2017'de 1 Serisi Sedan'ın ihracatının bir habercisi olarak Çin hükümetinden bir ihracat lisansı aldı.
BMW Brilliance, Haziran 2017'de 1 Serisi Sedan'ın ihracatı için bir ön işaret olarak Çin hükümetinden bir ihracat lisansı aldı.
Meksika, 118iA ve 120iA özellikli iki model sunan dünyanın ikinci satış pazarı olduBu kez Meksika, 1 Serisi Sedan için dünyanın ikinci satış pazarı oldu.BMW Meksika henüz yeni otomobilin kökenini açıklamadı, ancak BMW Brilliance tarafından Çin'de üretilip ihraç edilme olasılığını da göz ardı etmiyor. 1 Serisi Sedan'ın Meksika versiyonundan, 118iA Sport Line ve 120iA Sport Line olmak üzere sadece iki model bulunmaktadır.Çin versiyonu ile karşılaştırıldığında daha güçlü olan 125i power eksik.Meksika'da yerel fiyat 489.900 ila 489.900 arasındadır. 569.900 MXN Meksika pesosu (yaklaşık 749.000 RMB - 872.000 RMB), bu 3 serinin Meksika'daki 534.900 MXN (yaklaşık 818.000 RMB) giriş fiyatından daha düşüktür ve ayrıca Çin pazarının 199.800 ila 317.800 arasındaki fiyatı ile karşılaştırıldığında RMB (yaklaşık 921.000 - 1.465 milyon RMB) daha düşüktür.
Meksika'daki 1 Serisi Sedan'ın fiyatı 489.900 ila 569.900 MXN Meksika pesosu (yaklaşık 163.000 ila 190.000 RMB).
Meksika'da yalnızca 118iA ve 120iA var, bu da Çin'den 125i daha az güç.Güç verileri için, Meksika pazarındaki 118iA Sport Line ayrıca B38 kod adlı 1.5 litrelik TwinPower Turbo sıralı 3 silindirli benzinli turboşarjlı motor kullanıyor. Güç verileri 136 hp / 220 N.m'dir. Statik ivmeli 6 ileri Steptronic şanzıman ile eşleştirilmiştir. Saatte 100 kilometre hıza ulaşmak 9,4 saniye sürüyor ve en yüksek hız saatte 212 kilometre. 120iA Sport Line, kod adı B48 olan 2.0 litrelik TwinPower Turbo sıralı 4 silindirli benzinli turboşarjlı bir motordur.Güç verileri 192 hp / 280 N.m'dir.Spor 8 ileri Steptronic şanzıman ile eşleştirilir ve saatte 100 kilometre hıza çıkar. Sadece 7,5 saniye sürüyor ve en yüksek hız saatte 235 kilometre. Bununla birlikte, Meksika pazarı daha güçlü 125i ile donatılmamış, 2.0 litrelik turboşarjlı ve daha yüksek çıkışlı bir motorla donatılmıştır.Çin pazarında güç performansı 231 hp / 350 N.m ve şanzıman da 8 ileri manueldir. Bir.
Güç verileri açısından, Meksika pazarındaki 118iA Sport Line ayrıca 136 hp / 220 Nm güç verisine sahip B38 kodlu 1.5 litrelik TwinPower Turbo sıralı 3 silindirli benzinli turboşarjlı bir motor kullanıyor ve 6 ileri Steptronic şanzıman ile eşleştiriliyor.
Meksika versiyonu, Sport Line kiti, 120iA, daha panoramik sunroof ve diğer ekipmanlarla standart olarak gelirDonanım ve dokuma bölümünde, 1 Serisi Sedan'ın Meksika versiyonu, sportif bir görünüme sahip bir Sport Line paketine sahiptir.Sport Line paketi, piyano boyası siyah dış aynalar, krom pencere çerçeveleri, kapı kolu karşılama lambaları ve siyah parlak. Dekoratif malzemelerle süslenmiş ön ve arka tamponlar ve 17 inç 5 kollu çift nervürlü 549 alüminyum alaşım jantlar.
Görünüşte, 1 Serisi Sedan'ın Meksika versiyonu sportif bir görünüme sahip bir Sport Line paketine sahip, ancak 120iA Sport Line (aşağıda) 118iA Sport Line'dan (aşağıda) daha fazla LED farlara sahip.
Tüm araç serisinin standart donanımı, LED gündüz farları, sensör silecekleri ve farlar, ön / arka sis farları, geri vites radarı, basınçsız sürekli lastik çalışması, anahtarsız çalıştırma, deri spor direksiyon simidi, Servotronic hıza duyarlı direksiyon desteği, çift bölgeli termostat içerir. Klima, Sensatec deri çift ön spor araba koltuğu (elektrikli bel destekli), ön orta kol dayama yeri, 6,5 inç iDrive merkezi kontrol ekranı, dinamik sürüş modu değiştirme (Eco Pro, Konfor, Spor üç mod), DTC dinamik çekiş kontrol sistemi, ConnectedDrive Sürüş acil kurtarma hizmetlerini vb. Birbirine bağlayın.
120iA Sport Line (alt) ile karşılaştırıldığında, 118iA Sport Line (üstte) daha az direksiyon simidi vites değiştirme kulakçıkları ile donatılmıştır.
Bununla birlikte, 120iA Sport Line modelleri daha fazla LED far, direksiyon simidi vites değiştirme kulakçıkları, panoramik sunroof, arkada 4/2/4 bölünmüş eğimli koltuklar vb. İle donatılmıştır. Donanım kabaca BMW Brilliance Çin versiyonu ile aynıdır. Bagaj hacmi 425 litreye ulaşabilir.
118iA Sport Line ile karşılaştırıldığında 120iA Sport Line'ın iç mekanı daha panoramik sunrooflara sahip.
Arka koltuk alanında, UKL önden çekişli şasi platformunun kullanılması sayesinde, orta zemindeki şişme alanı BMW'nin geleneksel arkadan çekişli modellerininki kadar yüksek değil ve oldukça iyi diz ve bacak mesafesine sahip. 120iA Sport Line ayrıca arka sırada 4/2/4 bölünmüş yatırılabilir koltuklara sahiptir ve eğilmeden önce bagaj bölmesi hacmi 425 litreye ulaşabilir.
Sadece BMW Brilliance değil, Hindistan başka bir büyük üretim üssü olacak mı?Bu sefer 1 Serisi Sedan artık sadece "Çin pazarı ile sınırlı" değil. Çin ve Meksika dışındaki pazarlarda satılıp satılmayacağı, orijinal BMW fabrikası ilgili düzeni açıklamadı. Ancak yabancı basın, Chennai'de bir BMW fabrikası da bulunan Hindistan pazarının satış yapan ülkeler arasına girme fırsatı bulduğunu ve hatta büyüyen ASEAN ülkelerine yerel olarak üretim ve ihracat yapmanın bile mümkün olduğunu iddia ediyor.
Yabancı basın, Chennai'de bir BMW fabrikası da bulunan Hindistan pazarının 1 Serisi Sedan satan ülkeler arasına katılma fırsatı bulduğunu iddia etti. Resim BMW'nin Hindistan'daki Chennai fabrikasını gösteriyor.
Rakipler aktif olarak konuşlandırılıyor ve dünya çapında "önden çekişli" giriş seviyesi lüks otomobil savaşları başlatılıyorGiriş seviyesi lüks dört kapılı sedanların rekabetçi durumuna bakıldığında, rakiplerin tümü "ön sürüş" için hazır. 2013 yılında piyasaya çıkan Audi A3 Sedan'a ek olarak Mercedes-Benz, 2013'te CLA Sedan'ı da piyasaya sürdü ve Nisan 2018'de Pekin Otomobil Fuarı'nda yeni nesil NGCC ailesi olarak A sınıfı L Sedan'ı (Çin versiyonu) duyurdu. Uzun eksenli bir versiyondur ve gelecekte kısa eksenli bir küresel pazar versiyonu olacaktır). BMW, ister Çin pazarında ister giriş seviyesi lüks dört kapılı sedanlara talebin olduğu diğer pazarlarda şiddetli bir rekabetle karşı karşıya.
2013 yılında piyasaya çıkan Audi A3 Sedan, Audi'nin giriş seviyesi lüks dört kapılı sedan pazarındaki çalışmasıdır.
Mercedes-Benz, Audi'ye ek olarak CLA Sedan'ı 2013'te (üstte) ve Nisan 2018'de Pekin Otomobil Fuarı'nda yeni nesil NGCC ailesi olarak A sınıfı L Sedan'ı (altta) duyurdu.
2 serisi Gran Coupe testinde küresel pazara saldırmak için 1 seri Sedan ile el ele mi alacağız?Bu nedenle, yakın zamanda 2 Serisi Gran Coupe'nin gizlenmiş otomobillerini yakalamanın yanı sıra, Meksika pazarının 1 Serisi Sedan'ın satış saflarına eklenmesi, orijinal BMW fabrikasının rotasını değiştirebileceği ve 1 Serisi Sedan'ı diğer pazarlara tanıtabileceği anlamına da geliyor. Giriş seviyesi lüks otomobillerin gücünü güçlendirmek için Meksika, 1 Serisi Sedan'ın ilk olarak su sıcaklığını test edeceği pazardır.
