Otomobil pazarı bu yılın dördüncü çeyreğinde nasıl bir performans gösterdi? Herkesin beklentilerini aşmalı!
Çin otomobil pazarının 2017'den bu yana performansının nispeten durgun olduğu yadsınamaz, özellikle bu yılın ilk yarısındaki otomobil pazarının performansı, sektöre tüm yıl boyunca otomobil pazarına nispeten karamsar bir görünüm kazandırdı. Gelecek dördüncü çeyreğe gelince, sektörün pazar beklentileri hala iyimser olmasa da, otomobil üreticilerinin bakış açısından, yine de tüm yıl satış hedeflerini tamamlamalarına yardımcı olacak iyi bir performans dalgası olacağını umuyorlar. Bence otomobil pazarının bu yılın dördüncü çeyreğindeki performansı dört gözle beklemeye değer olmalı.
bir taraftan, Bu yılın ikinci yarısından itibaren iç otomobil pazarı istikrar kazanmaya ve toparlanmaya başladı.
Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin istatistiklerine göre, bu yıl Ağustos ayında yurt içi otomobil satışları yıllık% 5,27 artışla 2,186 milyon oldu (Haziran'da% 4,54 ve Temmuz'da% 6,15). Bunlar arasında 1.875.200 adet binek araç satışları,% 4,12 artış (Haziran'da% 2,32, Temmuz'da% 4,27); 310.800 adet ticari araç satışı, bir önceki yıla göre% 12,81 artış (Haziran'da% 16,36, Temmuz'da 18,36 artış) %). Bu yılın Ocak-Ağustos döneminde, yurt içi otomobil satışları yıllık% 4,25 artışla 17.5111 milyon adede ulaştı (yılın ilk yarısında kümülatif artış% 3,81 ve Ocak-Temmuz ayları arasında kümülatif% 4,10 artış). Bunlar arasında, binek araç satışları 14,8074 milyon oldu, yıllık bazda% 2,23 artış (yılın ilk yarısında kümülatif% 1,61 artış ve Ocak ayından Temmuz ayına kadar kümülatif% 1,95 artış); ticari araç satışları ise 2,703,700 oldu, yıllık% 16,91 artış (ilk yarının kümülatif artışı% 17,39) , Ocak ayından Temmuz ayına kadar kümülatif% 17,51 artış).
Tek aylık veya kümülatif büyüme performansından bağımsız olarak, bu yılın Temmuz ve Ağustos aylarındaki kümülatif performans ve bu yıl Ocak-Temmuz ve Ocak-Ağustos arasındaki kümülatif performans, Haziran ve bu yılın ilk yarısındaki kümülatif performanstan önemli ölçüde daha iyidir. . Eylül ayına ilişkin ilgili veriler henüz açıklanmasa da Eylül ve Ocak-Eylül dönemlerindeki kümülatif büyüme performansının da Haziran ve yılın ilk yarısındaki birikimli performanstan daha iyi olacağını tahmin ediyorum. Bu trend de son yıllarda gösterilen "V" şeklindeki aylık satış trendi ile uyumludur, özellikle bir bütün olarak yurt içi binek otomobil pazarında, yani her yılın Temmuz ve Ağustos ayları genellikle aylık satışların "altını" oluşturuyor ve toplamın ilk yarısı sunuluyor. Aylık satış hacmi düşüş eğilimi gösterdi ve genel aylık satış hacmi ikinci yarıda artış eğilimi gösterdi. Dolayısıyla böyle bir eğilim altında iç otomobil pazarının bu yılın dördüncü çeyreğinde olması beklenebilir.
diğer yandan, Küçük deplasmanlı araçlar için satın alma vergisi tercihli politikasının yıl sonunda sona ermesi ve otomobil şirketlerinin artan tanıtımları, dördüncü çeyrekte otomobil pazarının performansını artıracaktır.
Bir keresinde "Birisi bu yıl otomobil pazarında" Altın Dokuz ve Gümüş On "un kötü olacağını söylemişti, ama hala bir gösteri var dedim! "Makalede," Bu yılın ikinci yarısında tüketiciler, küçük deplasmanlı otomobillerin satın alınmasına yönelik% 7,5 tercihli politikanın önümüzdeki yıl uygulanmayacağını ve bu yılın ikinci yarısındaki otomobil pazarının performansına da fayda sağlayacağını düşünüyor. " Bu yılın Temmuz ayından bu yana, yurt içi otomobil pazarının, ister tek bir aylık ister birikimli bir yıllık büyüme oranı olsun, yılın ilk yarısındaki aylık büyüme oranından önemli ölçüde yüksek olduğu söylenmelidir.Küçük deplasmanlı araçların satın alınmasına yönelik tercihli politikanın yıl sonunda sona ereceği açıktır. Tüketicilerin otomobil satın alma kararlarını etkilemek ve teşvik etmek yılın ikinci yarısında daha açık hale geldi. Yılsonuna yaklaşan dördüncü çeyreğe gelince, yıl sonunda sona erecek olan bu politikanın, tüketicileri bu yıl sonundan önce araç satın almaya daha fazla etkileyip teşvik edeceğine ve böylece dördüncü çeyrekte otomobil pazarının performansını artıracağına inanıyorum.
Otomobil firmaları düzeyinde, tüm yıl satış hedefine ulaşmak için yılın ikinci yarısında özellikle dördüncü çeyrekte terfi çalışmalarının artırılması kaçınılmazdır. Yerli araç firmalarıyla halihazırda otomotiv sektörünün yürüttüğü ilgili yazılı görüşmelerden alınan cevaplara bakılırsa, otomobil firmalarının yıllık satış hedefini tamamlamak için aldığı temel önlemler de oldukça güçlü. Örneğin, Great Wall Motor resmi indirimler, nakit indirimleri, mali politikalar ve ikame sübvansiyonları gibi çeşitli promosyon politikaları uygulamaya koydu.Geely Automobile, Changan Mazda ve BYD Automobile yeni SUV modelleri, ikinci nesil Mazda CX-5 ve BYD Song MAX'ı benimsedi. Yeni ürünler satışları artırmayı amaçlamaktadır ve FAW Mazda ve diğerleri, "Sona Kadar Deneyin" ve "Gizli Bölgeyi Keşfedin" gibi çeşitli kullanıcı merkezli pazarlama faaliyetlerinin başlatılmasını vurguladılar.
Ek olarak, Makroekonomik durumun olumlu performansı, yurt içi oto pazarının dördüncü çeyrekteki performansını da artıracaktır.
Uluslararası Para Fonu (IMF) ve diğer uluslararası kuruluşların bu yıl 2017'de Çin'in ekonomik büyüme beklentilerini defalarca artırmasının ardından, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun müdür yardımcısı ve İstatistik Bürosu'nun direktörü Ning Jizhe, 10 Ekim'de Çin ekonomisinin bu yıl% 6,5'e ulaşacağını söyledi. Solun ve sağın beklenen kalkınma hedeflerinde bir sorun yok, Çin'in ekonomik istikrar ve iyileşme eğilimi değişmedi, yıl boyunca daha iyi sonuçlar olabilir. Makroekonomik durumdaki iyileşmenin, makroekonomik durumun gidişatıyla daha yakından ilişkili olan ticari araç piyasasının performansından da görülebileceği söylenmelidir. Bu yılın başından bu yana yurt içi ticari araç satışları çift haneli büyümeyi sürdürürken, bu yıl Ocak-Ağustos ayları arasındaki birikimli yıllık büyüme oranı% 16,91'e ulaştı. Aynı zamanda, yerel emlak piyasasının görece soğuması ve borsanın nispeten istikrarlı performansı da otomobil piyasasının performansına yardımcı olmaktadır. Dolayısıyla makro ortam açısından bakıldığında, Çin otomobil pazarının dördüncü çeyrekte daha iyi performans göstermesine de yardımcı oluyor.
Bu yılın dördüncü çeyreğinde yurt içi otomobil pazarının bir önceki yıla göre büyüme hızının bu yılın ilk dokuz ayındaki kümülatif büyüme oranının üzerine çıkacağını ve yurt içi otomobil satışlarının yıllık büyüme oranının% 5'i aşacağını tahmin ediyorum. Bunların arasında, binek otomobil satışları yıldan yıla yaklaşık% 5, ticari araç satışları yaklaşık% 20 artacak. Otomobil pazarının dördüncü çeyrekteki genel performansı sektör beklentilerini aşmalıdır.
