Uçamayan martılar, Haima S5 "satış" ve "değer tutma" kısır döngüsüne giriyor
Geçtiğimiz iki yılda, öz mal markalı otomobiller tüm hızıyla devam ediyor ve ana satış gücü olarak SUV modelleri bunların temsilcisi. Çeşitli satış listeleri arasında, Great Wall Haval H6, Wuling Baojun ve GAC Trumpchi GS4 serilerinin uzun süredir listenin ön saflarında yer aldığını bulmak zor değil ... Günümüzün kahramanı Haima S5 kasvetli görünüyor.
Geçen yılın verilerine kıyasla SUV model satışlarının büyüme hızı kademeli olarak yavaşladı, ancak bu Haima S5'in kasvetli satışları için bir incir yaprağı olamaz. Aralık 2017 itibarıyla, Haima S5'in toplam aylık satışları, yıllık% -41'lik bir artışla yalnızca yaklaşık 57.000'e ulaştı. Zavallı Haima S5, bir yıllık zorlu satışların ardından, Haval H6'nın bir buçuk aylık satışları kadar iyi değil. Fakir insanlar nefret dolu olmalı, öyleyse Haima S5'in düşük satışının nedeni nedir?
Tüm marka açısından bakıldığında, Haima Automobile aslında "Mazda" şapkasını çıkarmadı. Çin'in en eski ortak girişim markalarından biri olan Hainan Mazda, on yıl önce ziyafet çekip içiyordu; ancak mutlu zamanlar kısaydı. 2007'de Mazda başka bir iş arıyordu ve Haima otomobil üretiminde bağımsız olmaya zorlandı. Mantıksal olarak bağımsız Haima farklı bir yol izlemelidir, ancak beklentilerin aksine, Haima gerçekten de geri dönüşü olmayan bir yola girmiştir.Mevcut modeller arasında, Mazda'nın taklitçi tarzı vardır.
Zayıf ürün gücü de hipokampüsün eşsiz sorunlarından biridir.
Yeniliğin hızı, diğer eski rakiplerin veya yeni neslin ritmine yetişemeyecek kadar yavaş. Daha sonraki dönemde Haima S5'in ana modeli var olsa da, bu kadar geniş bağımsız marka yelpazesinde Haima S5'ten daha iyi ve daha fazla seçenek var. Çekirdek teknolojisinin eksikliği de Haima için önemli bir sorun noktasıdır.Mazda'nın halesinden koruma olmadığı için, Haima ilerleme kaydetmeye isteksiz olmaya başladı. 2017 Haima kendi geliştirdiği bir motorla donatılmış olsa da, pazar için çok geç. Haima, geçmişe bakıldığında, satışların düşmesi kaçınılmazdır.
Haima S5 satışlarında düşüş
Sonunda, belirli modellere uygulanacaktır. Seamaster S5'in en rahatsız edici sorunu anormal ses sorunudur ve bu anormal ses hala üç yerden geliyor: 1. Motor titreşiminin neden olduğu anormal ses 2. Aracın içinde çok fazla plastik parça vardır ve bağlantı parçaları iyi kullanılmamaktadır, bu da anormal sese neden olur 3. Direksiyon dişlisi zayıf bir şekilde ayarlanmıştır ve anormal gürültü sıklıkla meydana gelir.
Frenler ve süspansiyonlar gibi anormal ses örnekleri de var, ancak bunları tek tek listelemeyeceğim ama tabii ki arabanın kendi arızaları bunlarla sınırlı değil, gerisi de yakalanmalı. Bu açıdan bakıldığında temel olarak Seamaster S5'in üretim süreci ve kalite kontrolünün hala düşük seviyede olduğu belirlenebilir.Aynı seviye SUV'larla karşılaştırıldığında boşluk bir gecede kapatılamaz.
Bir diğer nokta da Haima'nın satış sonrası sistemi de çok ilginç. Garanti süresi içinde bir sorun oluştuğunda, eski satış sonrası personel ve araç sahibi Tai Chi oynar, ancak gerçekte ilgili sorunları hiç çözemezler ve garanti nedeniyle hizmet sağlanamamıştır. Aracın kendi garanti politikası da oldukça aldatıcı. 3 yıl veya 6w kilometre garanti politikası, diğer otomobil şirketlerinin 5 yıl veya 10w kilometre politikalarından daha cimri. Haima'nın vicdanı suçlu olduğu için mi?
Bununla birlikte, Haima S5'in uzun bir dezavantajlar geçmişi olmasına rağmen, yine de bazı yönlerden tüketicilerin ihtiyaçlarını yakalar ve bağımsız marka otomobillerin tutarlı avantajlarını miras alır. Oturma alanı çok geniştir ve aynı seviyedeki modellere kıyasla hala büyük bir avantaja sahiptir; Haimanın daha fazla konfigürasyonun daha iyi olduğu kavramı, tüketicilerin sevdiği yer olan Haima S5'te de yığılmıştır; 10w içinde satış Fiyatlar ve çeşitli modellerin piyasaya sürülmesi de tüketicilere daha fazla seçenek sunuyor.
Bugünün Haima manzarası artık yok ve Haima S5'in otomobil pazarında kaldığı tartışılmaz bir gerçektir. Satışlar bireysel aylarda artmış olsa da, sadece kısa ömürlüdür ve indirimleriyle de yakından ilgilidir. Haima, Haima S5 ile işleri tersine çevirmek istiyorsa, aracın işçiliğini ve satış sonrası servis sistemini iyileştirmek için biraz çaba sarf etmek daha iyidir. Ne de olsa aptal tüketiciler yok, sadece kendini kandıran otomobil üreticileri var. Bu fiyata bir SUV alırsanız, Haima S5'i düşünür müsünüz?
En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongtai
