Dönüşen araba burada, Gundam uzakta olabilir mi?
Daha önce bir otomotiv mühendisinin otomotiv endüstrisinde büyük bir beyne sahip olması ve tüketicilerin asla beklemeyeceği kullanım durumlarını düşünmesi gerektiğini söylediğini duydum. Ancak bu şekilde tüketicilerin fikirlerini takip etmek yerine pazara liderlik edebiliriz, aksi takdirde asla birinci sınıf bir marka olmayacağız. Dürüst olmak gerekirse bu ruha hâlâ hayranım, mühendislik departmanlarının koltuk açısı problemini çözmek için yüzden fazla test yaptığı söyleniyor. Peki, tüm aracın perspektifinden, gelecekteki otomobilin nasıl görünmesi gerektiğini hiç düşündünüz mü?
Herkes Transformers'ı gördü ve birçok genç arkadaş da "Gundam" robotunu anlıyor. Aslında, mevcut teknoloji seviyesi söz konusu olduğunda, yolda sürebilen bir robot yapmak o kadar da zor değil. Ancak getirebileceği kolaylık çok sınırlıdır, bu nedenle çok az otomobil şirketi böyle nankör şeyler yapmaya isteklidir. Ancak, deforme olmuş arabalar üreten bir Japon şirketi yakın zamanda böyle bir şey, deforme olabilen bir araba yarattı ve ona "Dünya No. 1" adını verdi.
Tabii ki, özü hala bir arabadır, bir robot değil. Bununla birlikte, sürücülerin ve yolcuların farklı ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli formları vardır, ancak bence bu şey pek kullanışlı değil. Yetkiliye göre, arabanın yılda 300 adet üretmesi bekleniyor ve fiyatı 456.000 yuan.Şu anda, arabanın Çin ve Japonya'dan siparişleri var ve daha çok erken aşamada havalimanlarında ve parklarda kullanılacak. Yetkili, gelecek yıl Mart ayında "dönüştürülmüş arabanın" yola çıkmasına izin verileceğini belirtti. Yani geleneksel arabalardan farkı yok.
Dürüst olmak gerekirse, park rahatlığını artırmak için deforme olmuş bu araba, bir araba olarak çok fazla pratiklikten ödün vermiştir.İki kapılı, iki koltuklu yerleşim düzeni ve saklama alanı da oldukça kompakttır. Bu nedenle, mevcut iç otomobil pazarı açısından bakıldığında, bu ürün herkesin karşılayabileceği bir seyahat "sevgilim" olmaktan ziyade, yalnızca zenginler için bir oyuncak araba haline gelebilir. Bunun için Çin'deki "Beetle" den söz edebiliriz. Dış konumlandırma.
Öyle olsa bile, bunun çok iyi bir başlangıç olduğunu inkar edemeyiz. Kimse gelecekte ne tür bir seyahat modunun değişeceğini söyleyemez.Ancak, Çin'in mevcut ekonomik koşulları ve yol tıkanıklığı açısından, muhtemelen Japonya'nın izinden giden "büyük iyidir" tüketim kavramı giderek değişecek.
Pek çok arkadaşımın bu cihazın işe yaramaz olduğunu düşündüğüne inanıyorum, ancak bilim ve teknoloji tarihinde, faydalı olma amacı ile teknolojik yenilikler sektörde değişiklik getiremiyor.O zamanlar Nokia'nın Apple cep telefonlarına nasıl küçümsendiğini düşünün. Tabii ki, bu Dünya # 1'in otomobil endüstrisinin Elması olduğu anlamına gelmiyor, her zaman geleceğe toleranslı olmalıyız, değil mi?
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
