ABD medyası en hızlı amortismanlı 10 arabayı değerlendirdi, hangisi en yüksek olanı?
Bazı arabalar, satın aldığınız andan itibaren diğerlerinden daha hızlı değer kaybetmeye mahkumdur.
ABD'nin kullanılmış araba web sitesi iSeeCars.com, "en hızlı amortisman oranı" sıralamasını yayınladı. Ankete göre ortalama olarak her otomobil üç yıllık satın alımdan sonra% 35 değer kaybedecek, ancak bazı modeller çok daha hızlı değer kaybediyor.
Bu nedenle, bazı yeni otomobiller satın almak pek mantıklı değil çünkü bu arabaların bir yıldan kısa bir süre sonra yüksek bir amortisman oranı var. Yeni arabalarla karşılaştırıldığında, ikinci el yarı yeni arabalar satın almak çok para tasarrufu sağlayabilir.Bu, yeni bir araba satın almak isteyen ancak fiyatın çok yüksek olduğunu düşünen olası ikinci el araba sahipleri için iyi bir haber.
İSeeCars CEO'su Phong Ly şunları söyledi: "Tüketiciler, aynı yeni arabayı normal fiyatına satın alabilirler."
Elbette eski modellerden bahsediyoruz, şimdi hangi modellerin en hızlı değer kaybettiğini görelim.
10 Buick Encore
Üç yıllık amortisman oranı% 46,8 oldu
Buick Encore, yurtiçi ve yurtdışında çok popüler bir model ve aynı zamanda listede yüksek amortisman oranına sahip lüks crossover modellerinden biri. İSeeCars'ın verilerine göre, üç yaşındaki Ankewei kullanılmış bir arabanın ortalama fiyatı yaklaşık 26.620 ABD Doları (yaklaşık 170.000 yuan). Bu, yeni bir araba satın alma maliyetinden% 46,8 daha düşük.
Üç sıralı ve yedi koltuklu ikinci el bir SUV satın almak istiyorsanız, biraz kaslı bu şişman adam sizin için iyi bir seçimdir.
9 Cadillac SRX
Üç yıllık amortisman oranı% 47,2 oldu
Cadillac SRX, Amerika Birleşik Devletleri'nde satılan bir model ve bu listede Encore'un yanı sıra hızla değer kaybeden bir diğer SUV. Amortisman oranı, ortalama araçtan 1,3 kat daha yüksektir Cadillac SRX'in amortisman oranı, üç yıllık satın alımdan sonra% 47,2'dir. İkinci el piyasasında aracın ortalama satış fiyatı 26,291 ABD Dolarıdır (yaklaşık 168,000 RMB).
Şu anda, Cadillac SRX durduruldu ve yeni bir Cadillac XT5 modeli ile değiştirildi. Bununla birlikte, son altı aydaki satışlar açısından, XT5'in değer tutma oranı da endişe verici. Rahat bir ikinci el lüks SUV satın almak istiyorsanız Cadillac SRX'i deneyin.
8 Audi A3
Üç yıllık amortisman oranı% 47,9 oldu
Audi A3, listedeki ilk Alman lüks otomobili, ancak sonuncusu değil. A3, Audi markası altındaki en ucuz modeldir ve tüketiciler için en düşük eşiğe sahiptir.
Phong Ly bir keresinde şöyle demişti: "Lüks markaların fiyatları daha da düşürdüğü iyi biliniyor, çünkü bu lüks otomobiller, bu lüks kullanılmış arabalara olan tüketici talebini azaltan, araba sahipleri tarafından tasarruf etmek için kiralanmaktadır."
Lüks bir model ve en çok satan bir markanın lüks bir modeli olarak amortisman oranı o kadar yüksek ki gerçekten kafa karıştırıcı.
İSeeCars'ın verilerine göre, Audi A3'ün üç yıl sonra ortalama fiyatı% 47,9 düşüşle 21.120 ABD Doları (yaklaşık 135.000 RMB) oldu.
7 Volkswagen Sagitar (Jetta'nın ABD versiyonu)
Üç yıllık amortisman oranı% 48,1 oldu
Volkswagenin ABD versiyonu Jetta, yerli Volkswagen Sagitara karşılık geliyor. Listedeki en ucuz otomobil ve iyi bir üne sahip en yaygın modelimiz. Yurtiçi ve yurtdışındaki satışları çok iyi. Ancak üç yıl sonra amortisman oranı% 48.1 ve kullanılmış arabaların ortalama fiyatı 13.157 ABD Doları (yaklaşık 84.000 yuan) idi. Bununla birlikte, bu otomobil, Alman üretiminden etkilenebilecek iyi bir yerel değer tutma oranına sahiptir.
Konforlu bir ikinci el araba almak istiyorsanız güzel görünen ve oldukça uygun maliyetli olan bu arabayı tercih edebilirsiniz.
6 Chrysler 200
Üç yıllık amortisman oranı% 48,4 oldu
Bu aynı zamanda durdurulan bir modeldir.Genel olarak, durdurulan modeller için kullanılmış arabaların fiyatı, üretimdeki arabalardan (klasik arabalar hariç) kesinlikle daha düşüktür. Üretimin askıya alınmasının değer tutma oranını etkilemiş olması muhtemeldir Sonuçta, bir araba satın alan herkes, üretimden kaldırılan aracı tamir etmenin ve değiştirmenin çok zahmetli olduğunu biliyor. Bu arabanın Çin'deki kardeşinin adı Fiat Feixiang ama satışları pek iyi değil.
Üç yıllık amortisman oranı% 48,4 oldu ve ikinci el otomobil ticaret piyasasındaki ortalama fiyat 14,011 ABD Doları (yaklaşık 89,000 RMB) oldu.
5 Ford Boğa
Üç yıllık amortisman oranı% 49,7 oldu
Büyük boy bir sedan içinde yer alan Ford Taurus, üretimi durdurmamış olsa da, yurt içi aylık satış hacminin sadece 500 adet olduğu söyleniyor ki bu da Fox'tan çok daha perişan.
Üç yıllık amortisman oranı% 50'ye yakın Üç yaşındaki Boğa, Çin'de çok daha güçlü olan 18.098 ABD Doları'na (yaklaşık 117.100 RMB) satış yapabiliyor. Ancak bu, büyük, tam boyutlu bir ikinci el sedan araba satın almak isteyen tüketiciler için iyi bir haber.
4 BMW 3 Serisi
Üç yıllık amortisman oranı% 49,8 oldu
Tahtaya vurun! Dikkat, doğru okudunuz, bu gerçekten bir BMW ve tek değil. Bu listedeki üç Alman BBA kardeşin hiçbiri bağışlanmadı, marka ne kadar pahalıysa, devalüasyon oranı o kadar yüksek olabilir mi? 3 Serisi'nin yüksek amortisman oranının nedenlerinden biri yüksek bakım maliyetidir. Üç yıllık BMW 3 Serisi'nin amortisman oranı% 49,8'e kadar yükseldi.
3 Mercedes-Benz E-Serisi
Üç yıllık amortisman oranı% 49,9 oldu
Her zaman birbirine aşık olan ilk üç Alman takımından biri ... Artık BMW ve Audi listede olduğuna göre Mercedes-Benz geride kalamayacak gibi görünüyor.
Bu listedeki en pahalı otomobil ... Görünüşe göre Mercedes-Benz sadece sıfır-tam oranından değil, aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'ndeki değer koruma oranından da şikayet ediyor. Üç yaşındaki Mercedes-Benz E-Class'ın fiyatı 34.010 ABD Doları (yaklaşık 220.000 RMB) Çin'de bu fiyata ise, birçok kişi satın alacak.
2 Volkswagen Passat
Üç yıllık amortisman oranı% 50,7'dir
Üç yılda amortisman yarıdan fazla mı? Kullanılmış bir arabanın ortalama fiyatı 14.906 dolardır (yaklaşık 95.000 RMB)? Uyan, kaprisli olmayın, Çin'de bu fiyata satın alamazsınız, sonuçta Çinliler hala popüler markalar konusunda çok hevesliler. Ancak geniş ve konforlu bir aile arabası satın almak istiyorsanız Volkswagen Passat akıllıca bir seçimdir.
Bu arada, American Passat, yerli SAIC Volkswagen Passat ile aynı. ABD pazarında buna karşılık gelen bir "Maotan" modeli yok, ancak Volkswagen Arteon (yerli Volkswagen CC) yakında Amerika Birleşik Devletleri'nde piyasaya sürülecek.
1BMW 5 Serisi
Üç yıllık amortisman oranı% 52.6 oldu
Dikkat! İkinci BMW çıktı ve listenin başında yer aldı. Listede, listedeki en pahalı ikinci model olan eski BMW 5 Serisi yer alıyor.
Bu model nesli halihazırda en güçlü BMW 5 Serisi, ancak üç yıllık amortisman oranı hala% 52,6 gibi yüksek. İkinci el otomobil pazarı 30,846 ABD Doları (yaklaşık 197,000 RMB) olarak fiyatlandırılmıştır. Bir marka satın almak istiyor ama çok fazla para harcamak istemiyorsanız bu arabayı düşünebilirsiniz.
Araba toplama özeti:
Listeden bakıldığında yarısından fazlası Alman arabaları BBA'nın üç lüks markası, Amerika Birleşik Devletleri'nde, özellikle en çok değer kaybeden BMW, düşük değer koruma oranlarına sahip. Japon arabalarının hiçbiri listede yok ... Görünüşe göre Japon arabaları Amerika Birleşik Devletleri'nde çok popüler ve Amerikalılar kendi markalarını hacklemekten çekinmiyor.
İşte soru geliyor: Sizce Çin pazarında en çok değer kaybeden otomobil hangisi?
kaynak: Cheju
