Küçük bir yüz germe ile parlaklık devam edebilir mi? 2018 Emgrand GL bize bir ders verdi
Bu makale, yazar Tommy'den Jia Shipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Geely'nin satışlarının bir garantisi olarak, Emgrand GL zengin bir konfigürasyona, iyi bir alana ve mükemmel şasi ayarlamasına sahiptir.Listasyonundan bu yana 150.000'e kadar kullanıcı biriktirmiş ve hak edilmiş bir marka ana gücü haline gelmiştir. Bugün çok sayıda güçlü oyuncunun bulunduğu A + pazarında, satışların ön sıralarında yer alsa bile Emgrand GL, en ufak bir ihmal etmeye cesaret edemiyor.Yeni yıl gelmeden önce yeniden tasarlanmış yeni bir ürün olan 2018 Emgrand GL'yi piyasaya sürdü.
Ancak, sadece küçük değişikliklerden sonra parlaklığını sürdürebilir ve yeni başarılara ulaşabilir mi? Deneyimden sonra doğal olarak biliyorum.
Görünüm yükseltme:
2018 Emgrand GL'nin görünüm değişiklikleri esas olarak bir uca ve bir uca odaklanacak. Ön yüz, "su damlası ve dalgalanma" ağını miras aldı ve teknoloji hissini kaybetmeden mükemmel olan LED farlarla sorunsuz bir şekilde bağlantılı. Alt hava giriş ızgarası ters yamuk bir tasarıma dönüştürüldü ve her iki tarafa da "sekiz karakterli Hu" şeklinde LED gündüz farları eklendi, bu sadece sürüş güvenliği faktörünü artırmakla kalmıyor, aynı zamanda ön yüzün tanınmasını da geliştiriyor.
Arabanın arkasını ilk gördüğümde biraz şaşırdım çünkü bağımsız kuyruk etiketini iptal etti ve onu parlak krom şeritle entegre bir kelime işareti ile değiştirdi.Aynı zamanda, plaka çerçevesi de düz bir çizgiye dönüştü, böylece tüm kuyruk daha fazla görünüyor Basit ve cömerttir ve geniş ve düz egzoz dekorasyon portu, dengeli arka kısma sportif bir dokunuş katar.
İç mekan ve konfigürasyon yükseltmesi:
İlk bakışta, 2018 Emgrand GL'nin iç stili katmanlı bir düzen ile aynı kalıyor. Gösterge panelinin üst tabakası yumuşak sulu kalıplı malzemeden ve dikişli elemanlardan yapılmıştır ve dekoratif panelin yerini daha hassas bir "Küp doku" ile değiştirilmiş, bu da görsel ve el hissi açısından çok iyi, en azından ortak girişim markasını kaybetmeyeceğimi düşünüyorum. Bu yeni modelin iç kısmındaki en büyük değişiklik, 8 inç çerçevesiz yüksek çözünürlüklü kapasitif ekranın kullanılmasıdır.Eski modelle karşılaştırıldığında, çevredeki fiziksel düğmeleri entegre eder ve iç mekana eklemek için dokunmatik kontroller kullanır. Birçok teknolojik unsur.
Parlama girişimini azaltmak için, bu 8 inçlik kenarlıksız yüksek çözünürlüklü kapasitif ekran, güçlü güneş ışığında bile tam uyumlu bir teknoloji kullanır, mükemmel görüntüleme efektleri vardır.
Emgrand GL'nin iç tasarımı için kesinlikle yüksek not vereceğim. Arıza bulmanız gerekiyorsa, ön orta bardak tutucusunun biraz küçük olduğunu ve günlük kullanımda çok sayıda termos bardak ve biraz daha büyük içecek şişeleri koymanın daha zor olacağını gördüm, neyse ki bu kolay bir iyileştirme projesi.
Mükemmel donanım desteği ile 2018 Emgrand GL, bir G-Netlink 3.2A akıllı araç sistemi ile donatılmıştır.Sistem, yalnızca yerleşik çevrimiçi navigasyona sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda iki yıl içinde sınırsız trafik sağlar ve gerçek zamanlı haritalar, müzik ve radyo güncellemelerini gerçekleştirir. Çevrimiçi dinleme vb. Aynı zamanda, yeni araba iflytek 3.0 dil modülü ile donatılmıştır.En ilginç olanı, Mandarin'in telaffuzu ne kadar standart dışı olursa olsun, onu tanımlamak için elinden gelenin en iyisini yapacak olmasıdır. Duruşmada, onunla dalga geçmek için kasıtlı olarak "Trump" kullandım, hey! Aslında talimatların doğru anlaşılması beni hem şaşırttı hem de hoş bir şekilde şaşırttı.Birçok üst düzey markanın bu kadar doğru olmaması şaşırtıcı değil.Ne de olsa sistemin ses tanıma oranı% 97'ye varıyor! Tamam, Jacky Cheung'un eski bir şarkısını sesli olarak tıklayın (yanlışlıkla yaşını gösterir), test sürüşümüz başlamak üzere!
Yeni motoru tanıyın:
Resmi test sürüşünden önce bu yeni motoru tanımamız gerekiyor. Gücü artırmak için Geely'nin elinden gelenin en iyisini yaptığı söylenebilir. 2018 Emgrand GL, 1.3T motoru kendi geliştirdiği 1.4T motorla değiştirdi.Motor, yalnızca emme ve egzoz kanallarını optimize etmekle kalmadı, yanma verimliliğini ve emisyon standartlarını da benimsedi Daha agresif bir tepkiye sahip düşük ataletli bir süper şarj cihazı.
Geçmişte turboşarjlı motorların (özellikle kendine ait marka ürünler) hizmet ömrü ve stabilitesi sorgulandı. 2018 Emgrand GL'nin 1.4T motoru, geliştirme sürecinde 1.73 milyon kilometre dayanıklılık testine tabi tutuldu. Endişelerimi dağıttı.
Yeni motorla eşleştirilmiş olan GETRAG 6 vitesli DCT (çift kavramalı) şanzıman Bu şanzıman yalnızca olgun ve güvenilir olmakla kalmaz, aynı zamanda ikinci nesil yükseltmeden sonra, vites değiştirme mantığı da aracın sürüş dokusunu iyileştirmek için daha da optimize edilmiştir.
Gerçek sürüş deneyimi:
Temel anlayışla performansına yönelik beklentilerle doluyum. İlk başta, normal şekilde başlarken, dinamik tepki oldukça olumluydu ve normal modda gaz kelebeği gücünü sadakatle yansıtabilirdi. Ancak yükseltilmesi gereken şudur: hız türbin sınırını geçtiğinde, turbo müdahalesi hissini hissedebilirsiniz Elbette, bu fenomen genellikle diğer küçük deplasmanlı turbo motorlarda görülür ve Emgrand GL özellikle ani değildir.
Üstün bir yol ile hızlı bir yolda, aracı sabit bir hızda kontrol ediyorum. Şu anda vites kutusu ve motor çok iyi çalışıyor. Kasıtlı yapmazsam vites değiştirme işlemini pek fark etmeyeceğim.Bu, önceki test sürüşündeki çoğu bağımsız markadan daha iyi. Model mükemmel olmalı.
ECO (enerji tasarrufu) modunu açtıktan sonra, Emgrand GL biraz "sessiz" hale geldi ve gaz kelebeği gücü de arttı.Vites kutusuna gelince, koşullar uygunsa, yakıt tasarrufu için mümkün olduğunca en yüksek viteste tutulmalıdır. Tüketim amacı.
Aynı zamanda, önemli spor potansiyeline sahip bir kombinasyon için, D viteste Spor modunu açtıktan sonra kesinlikle kontrol edeceğim, cihaz mevcut vitesi göstermeyecek, ancak vites küçültme hala net bir şekilde anlaşılabilecektir. Şu anda, şanzıman alışılmadık bir şekilde vites yükseltmeye isteksiz olacaktır En doğrudan tezahür, hız göstergesinin temelde 2000 rpm'nin üzerinde tutulması ve gaz kolunun, sanki adrenalin enjekte edilmiş gibi son derece aktif hale gelmesidir.
Bir dizi heyecan verici önsözde, yeni güce tam güven duydum ve sonra direksiyonu salladım ve gaz pedalına bastım ... kükreme net ve duyulabilirdi, ancak Emgrand GL hayal ettiğim gibi ipten bir ok gibi sarkmadı dışarı. Kabul ediyorum, bence çok fazla - Emgrand GL hala kompakt bir aile arabası ve yakıt dolu ve dolu olduğunda, genel güç performansı zaten oldukça iyi.Ayrıca, pürüzsüz ve sürmesi kolay. Doğasıdır.
Hızlı hızlanma, Emgrand GL'nin güçlü noktası değil, şasi ayarı öyle. Sonuçta, profesyonel bir ekibi var - onu destekleyecek İsveçli LeanNova şirketi! Daha sonra, taşra yollarındaki dalgalı ve çukurlara geçtik.Emgrand GL nihayet kaslarını esnetebildi. Bunların arasında, yol değişikliklerine yönelik süspansiyon geri bildirimi, temel kaldırım unsurlarını (yol hissi) kaybetmeden kolay olarak tanımlanabilir. Değişikliklere göz kulak olmama ve düzeltmeler yapmama izin verirken, aynı zamanda sürücülerin ve yolcuların konforunu sağlamak için bazı gereksiz ayrıntıları filtrelememe olanak tanıyor ve bunların tümü mükemmel şasi becerilerini yansıtıyor.
Onlarca kilometrelik çok yol koşullarından sonra, toplam yakıt tüketiminin 7,7 litre (100 kilometre) olduğunu gözlemledim ki bu 1.4T + 6DCT kombinasyonu için makul bir aralıktır. Tabii ki, günlük otomobillerde yakıt tüketimini belirleyen çok sayıda sübjektif ve objektif faktör var, örneğin sürüş alışkanlıkları, ortalama hız ve yol koşulları vb. - örneğin, test sürüşü sırasında Emgrand GL'ye "fazla kibar" değildim.
Sürüş resmi özeti:
Yepyeni 1.4T motor, 2018 Emgrand GL'nin yükseltme odağıdır.Bu deneyimden sonra, gücünün düşük hız bölümünde bariz bir güce sahip olduğu ve özellikle orta ve arka bölümlerde araç hızı arttığında mümkün olduğunca stabiliteyi korumaya çalıştığı görüldü. Ana (Spor modu aynıdır), elbette bu, yer değiştirme ve ürün konumlandırmasıyla belirlenir. Böylesine karmaşık yol koşulları karşısında, toplam yakıt tüketiminin 8 litre (100 kilometre) içinde kontrol edilebilmesi övgüye değerdir - kendi geliştirdiği bir motor için, bu tür bir performans yeterince iyidir.
Şu anda Geely, kendi konumlandırma ve kullanıcı gruplarının kontrolünde daha kesin hale geliyor. 2018 Emgrand GL, onu iyileştirmek için üç ana bölümde sürekli olarak denizaşırı teknolojileri tanıttı ve ses tanıma sistemleri ve çevrimiçi ara bağlantı işlevleri gibi diğer yapılandırmalar da kullanılabilir. Çok fazla renk katıyor ve pazar talebine iyi hitap ediyor - bu, birçok kullanıcının beğenisini kazanmasının ve terminal satışlarının artmaya devam etmesinin temel nedenidir.
