Fit'in sahibi: Honda ne kadar hızlı olursa olsun, sadece Honda
Bu makale, yazar Li Qingke'den Jiashi okulunun orijinal makalesidir.
Civic hakkındaki tartışmalar eşi görülmemiş derecede coşkuluydu, sokağı bombaladı, fırlatma fırlattı, ATS'yi kızdırdı ... Yeterince fermantasyondan sonra, halkın duyguları sonunda Honda'ya yol açtı.
Arkadaşım gülümsedi ve cep telefonumu bana verdi ve hızlı bir video izlememi istedi: Savaş uçağındaki pilot, "Honda ne olacak? Harika değil mi?" Diye haykırdı Yayın hacmine baktım ve düşük değildi. Küçük video platformunda internet ünlüleri kalabalığına ve oyun çapalarına karşı savaşabilen bu Honda şakası, otomotiv endüstrisinde çoktan bir şaka olmaktan çıktı.
Bir Honda sahibi olarak anlıyorum. Aynısı geçen sefer Fit'in yayılması için de geçerliydi, ancak bu sefer daha fazla tadı vardı.
Honda spot ışığına itildiğinde mutlu mu olacağımı mı bilmiyordum. Bana her zaman tanıdık olmayan Honda sahipleri geleceği için mutluyum: Huo, bir vizyon var; kaybolan her kamuoyunda istemeden buna düşeceğim ve isteklerimi ihlal edeceğim.
Fit, hayatımın bir arabası. Ben sadece 100.000'den daha az yer satın alabildiği için, iyi bir arka boşluğa sahip olduğu için ve sadece Honda hayranlarından bağımsız olarak 5L / 100 kilometre yakıt tüketimini kolayca çalıştırabildiği için seçtim. Tutkunun Honda hayranlarının hayaliyle hiçbir ilgisi yoktur.
Ben hayalleri olan biri olmadım ve varsa Honda'ya güvenmeyeceğim.
Fit, "pratik" kelimesine çok iyi uyar, endişe, yakıt ve paradan tasarruf sağlar. Yorgun bir şekilde ofisten çıktı, yorgun bir şekilde sürücü koltuğuna tırmandı, yorgun bir şekilde aşağı kattaki eve gitti. Hayatım her zaman yorgunluk dolu ve sözde rüyalar hakkında konuşacak enerjim yok. Fit'in ekstra enerjimi hiç kullanmadığı için kendimi şanslı hissediyorum.
Sadece Fit değil. Civic, Accord, Odyssey dahil olmak üzere neredeyse her Honda böyledir. Hayata geçirin, tıpkı on yıldan uzun süredir kullanılmayan Supor mutfak gereçleri gibi, her zaman aileyi tatmin edecek yemekler pişirebilir. Ama akıl bana, dünyanın en lezzetlisinin hala üç yıldızlı Michelin restoranında saklı olduğunu söylüyor.
Mümkünse her gün Michelin şefinin yemeklerini yemek isterim. Benzer şekilde, mümkünse, Fit'i daha iyi bir araba ile değiştirmeyi de umuyorum.
Fit, kulağınızda bir üfleyici çok çalışıyormuş gibi sürmek için yeterince gürültülüdür; Fit dik oturur ve hız tümseğini aştığında insanları yukarı fırlatabilir. Daha da önemlisi, Fit tamir atölyesinden çıktıktan sonra, kükremenin yüksek tını dışında daha hızlı çalışmıyor gibiydi.
Kısacası, eksiklikleri hiçbir zaman önümde gizlenmedi.
Honda'nın avantajlarını inkar etmeyeceğim ama Honda'nın eksiklikleriyle de yüzleşebilirim. Hayatın zincirlerinden kurtulamadığım için zorla bir araba hayal etmeme gerek yok.
Honda neden alev aldı? Sektörün deyimiyle, pazarlamanın gençleşmesi ve ürün teknolojisinin nimeti. Bunu gençlerin diline koyarsanız, "100.000 yuan fiyatla bu kadar iyi bir araba satın alabilirsiniz" anlamına gelir. Bu tür bir "iyilik" sadece bu Honda teknolojilerine eşit değil, aynı zamanda kendilerini tanıyabilecekleri değer atmosferi içinde ortaya çıkarma fırsatı da sunuyor.
Her türlü Honda sahibinin WeChat grubuna katıldığınız sürece, bu sorunun kesin bir cevabı olabilir. Po'da yeni değiştirilmiş egzoz kuyruğu bölümünün bir resmi olsa bile, sayısız meraklı soru her zaman aceleye gelecektir. Birisi bir Honda'yı bir K20A motoruyla değiştirirse, çağrıştıran hararetli tartışma hayal edilemez bir senaryodur.
Bu Honda hayranları, tutarlı kişisel değeri tamamen tamamlamak için bir otomobile güveniyor. Bu nedenle, Honda'ya inanç ve rüya deniyor, çünkü Honda Ferrari'yi gerçekten kazanabilir çünkü gerçekte bulunamayacak bir değer duygusu.
Bunların tümü "vtec en iyisidir" ifadesinde gizlidir.
Çevremde çok sayıda Honda hayranı var, çoğu nispeten genç ve çoğu zaman arabanın belirli kısımlarını değiştiriyor. Bazen bir partiye katılırken, onların köpüklü sohbetlerine dalmıştım ve garip ve bağımsız bir varoluş haline geldim.
Onlar gibi ben de Honda'nın arabalarının iyi olduğuna katılıyorum, ancak başlangıç noktalarındaki fark aşılamaz bir boşluk yaratıyor.
Honda defalarca kamuoyunun girdabına girdi Honda'nın sorunu mu yoksa Honda hayranlarının sorunu mu? Belki ikisi de değil. Bu dünyada gençliğe layık çok az şey olduğu söylenmelidir.
Ne de olsa çoğu insan, tıpkı o zamanlar halkı sürenler gibi, sarsılmaz gerçekliği püskürtmek için bir Honda kullanmayı umuyor. Tabii ki çok zorlar.
Tanıdık bir medyanın söylediği şeye özellikle katılıyorum: Eğer onu derinden seviyorsan, genç olmalısın.
Fit değiştirildiğinde, sadece onu özleyeceğimi düşünüyorum çünkü onu hiç sevmedim. Rüyalarla karşılaştırıldığında, alnına vuran gerçekliğin anısı daha derindir.
Sürdüm, sadece oturdum.
