4S mağazaları araçların bakımını yaparken oyulmaktan korkuyor musunuz? Bunu bilmek senin için zor
Arabanızın bakımı, düzenli bir fizik muayene kadar önemlidir. Araç bakımı, aracın performansını çok iyi koruyabilir, aracın kullanım süresini uzatabilir ve daha ciddi kazaları önlemek için zamanla gizli tehlikeleri keşfedebilir, bu nedenle araç sahipleri ve arkadaşları buna büyük önem verir. Arabalar için genellikle ilk bakım, genel bakım ve büyük bakım olarak ikiye ayrılır.
İlk bakımı anlamak daha kolaydır Genelde bayi, aracı satın aldıktan sonra size ilk bakım zamanını söyleyecektir. Genel aile arabaları için, ilk bakım 3000 kilometre içinde veya üç ay içinde gereklidir. İlk bakım bir 4S mağazasında yapılmalıdır ve genel olarak ücretsizdir. 4S mağazası şu anda bir ücret alıyorsa, doğrudan yapabilirsiniz Şikayet. Normal şartlar altında, araç bakımı yaklaşık 30.000 kilometre veya 40.000 kilometredir.Şu anda bujileri, fren hidroliğini vb. Değiştirmeniz ve aracın durumunu dikkatlice kontrol etmeniz gerekir.Aracın sürüş koşullarına bağlı olarak bazı arabalar bunu yapacaktır. 4 tekerlek hizalaması vb. Bu nedenle, büyük bakımın maliyeti nispeten yüksektir ve teknik zorluk nispeten büyüktür, ancak sıklık çok yüksek değildir.
Yukarıdaki iki bakıma ek olarak, normal bakım da dikkat gerektirir. Toplu bir tüketici ürünü olarak, otomobillerin fiyatı nispeten yüksektir.Bu nedenle, bir araç satın aldıktan sonra, birçok tüketici onu 4S mağazalarında tutmayı seçecektir.Daha fazla kar elde etmek için, bazı 4S mağazaları kasıtlı olarak bakım süresini kısaltacak veya parçaları değiştirecektir. Bekle, bu tüketicilerde belli kayıplara neden olacak.
4S mağazasında normal bakımdan önce bilinmesi gereken ipuçları
Araç bakımından önce, araç kullanımı ile ilgili temel bilgileri anlamalısınız. Örneğin, motor yağı, antifriz, şanzıman yağı vb. Özel değişim zamanı ve lastik aşınmasına ilişkin değerlendirme yöntemi. Bu temel bilgileri anladıktan sonra, 4s mağazasının bakım sırasında değiştirilmesi gerekiyorsa, kalbinizde tartmanız gerekecek.
1. Motor yağı. Seçilen yağ özelliğine bağlı olarak, değiştirme zamanı da farklıdır. Aynı zamanda, normal bakımın süresi veya kilometresi genellikle yağ değiştirme zamanına göre belirlenir. Yarı sentetik motor yağı için yedek kilometreler temelde yaklaşık 5000 ~ 7000 kilometredir; tam sentetik motor yağı için yedek kilometreler temelde yaklaşık 10000 ~ 12000 kilometredir. Aile arabaları için sürüş temelde sabittir ve değiştirilecek kilometre sayısı genellikle 7000 kilometre veya 12000 kilometre olan nihai standarda göredir. Bazı 4S mağazaları, bakımdan sonra yol bilgisayarının kilometresini ayarlarken kilometre sayısını kısaltacak ve bakım sıklığını artıracaktır.Bu aşamada araç sahiplerinin ve arkadaşlarının dikkat etmesi gerekiyor.
2. Antifriz. Antifrizin genellikle 50.000 veya 60.000 kilometrede değiştirilmesi tavsiye edilir.Antifriz değiştirilmesinin zamanında yapılması gerektiği açık olmalıdır.Uzun süre değiştirilmezse sıvı seviyesi azalır veya antifriz bozulur, bu da soğutma etkisine neden olur. azaltın. Bu şekilde motor sıcaklığı çok yüksek olduğundan motora zarar verir.
3. Şanzıman yağı. Kilometrelik şanzıman yağı değişimi, antifriz aşamasından çok farklı değildir Temelde 50.000 veya 60.000 kilometrede gerçekleştirilir.Aynı zamanda şanzımanın yaklaşık 100.000 kilometrede onarılması gerekir. Dişli kutusunun değişim fiyatı nispeten yüksek olduğu için genellikle tamir edilir. Bu nedenle şanzıman yağı zamanında değiştirilmelidir, aksi takdirde şanzımanın aşınmasını ve yıpranmasını hızlandıracak ve onarım bedeli yüksek olacaktır.
4. Fren sıvısı. Otomobil fren hidroliği, genellikle fren hidroliği dediğimiz şeydir ve fren hidroliğinin değiştirilmesi gereken kilometre sayısı temelde yaklaşık 40.000 kilometredir. Bir arabanın fren hidroliği aslında basınç aktarımının bir parçasıdır.Arabanın hidrolik fren sisteminde ve araba debriyajının bazı kontrol sistemlerinde basıncı iletmek için kullanılır, böylece otomobil fren yapabilir veya debriyaj ayrılır.Bu nedenle fren hidroliği sürüş güvenliği açısından çok önemlidir. . Fren hidroliği zamanında değiştirilmezse frenlerde sorun olur ve sıkıntı yaratır.
5. Dört tekerlek konumlandırma. Dört tekerleğin hizalanması gereken otomobil genellikle "lastik eğimi" veya "lastik eğimi" veya "iç lastik sekiz" veya "dış sekiz lastik" olduğu sürece, en açık tezahür, sürüş sırasında ilerlemenin gerçekleşeceğidir. Kısmi fenomen. Ek olarak, lastiğin tek taraflı aşınması şiddetli ise, dört tekerleğin hizalanması da gereklidir. Dolayısıyla, arabanız yukarıdaki duruma sahip değilse ve 4s mağazası dört tekerleğin hizalanmasını gerektiriyorsa, bu açıkça anormaldir.
6. Lastik aşınması kararı. Kat edilen kilometre sayısı daha uzunsa, lastik aşınması da daha ciddidir, bu nedenle bu sefer lastiği değiştirmeniz gerekir. Lastiklerin değiştirilmesi genellikle yaklaşık 3 ila 5 kilometre veya yaklaşık 50.000 kilometre sürer. Lastikte şişkinlik varsa veya aşınma sınır değere ulaştıysa, zamanla değiştirilmesi gerekir, özellikle şişkinlik.Yaz aylarında, sürüş güvenliğini ciddi şekilde etkileyen yüksek sıcaklık nedeniyle delinme kazasına neden olmak kolaydır.
Ayrıca fiyatı ve çalışma saatlerini de anlayın
Yukarıdaki durumlar, nispeten yaygın bakım ve değiştirme öğeleridir.Ayrıca, "üç filtre" ve benzeri vardır. Anladıktan sonra, temel olarak normal araç bakımı ile ilgilenebilirler. Ama bu sadece projenin yargısıdır.Ayrıca, bazı 4'lü dükkanların ücretlerinde bazı hileler de vardır.Örneğin, genellikle aksesuarların fiyatı piyasa fiyatından yüksektir veya işçilik maliyeti çok yüksektir, vb. Araç sahipleri tarafından bunlara yine de dikkat edilmesi gerekir.
Öncelikle otomobil ürün fiyatları. Fren hidroliği veya motor yağının değiştirilmesi gerektiği tespit edilirse, mal sahibi arkadaşların değiştirmeden önce ürünün maliyet fiyatını bilmesi gerekir. Motor yağı için, fiyatı resmi web sitesinden kontrol edebilirsiniz, ki bu genellikle mümkündür. Buna ek olarak, doğruyu yanlıştan dikkatlice ayırt etmelisiniz.Bir yandan, eklediğiniz şey sahte ve daha düşüktür ve motorunuzu etkileyecektir. Fiyatın açıkça saptığını veya sahte olduğunu fark ederseniz, derhal ilgili departmana şikayette bulunmalısınız. İkincisi, çalışma saatleri. Aslında çalışma saatleri için belirli bir hesaplama yöntemi vardır: çalışma saatleri = çalışma saatleri kotası × çalışma saatleri birim fiyatı × modelin teknik karmaşıklık katsayısı. Ayrıca Ulusal Tekel Karşıtı Yasa hükümlerine göre, otomobil üreticileri çalışma saatlerini fiyatlayamazlar, bu nedenle çalışma saatleri bayiler tarafından yerel pazar koşullarına göre belirlenen fiyattır, ancak fiyatın Karayolu Taşımacılığı Bürosuna bildirilmesi gerekir. Çalışma saatlerinin maliyetinin piyasa fiyatından daha yüksek olduğunu düşünüyorsanız aldatılmayacağınızdan emin olmak için bölgenin yol ve ulaşım bürosuna başvurabilirsiniz.
Son paragraf
Araç fiyatlarının artan şeffaflığı ile 4s mağazalarının araç satışında neredeyse hiç kar marjı yok. Kâr elde etmenin ana yollarından biri daha sonraki bakım ve onarımlardır. Şu anda, bazı 4S mağazaları piyasa ilkelerini ihlal edecek, çukurlar kazacak ve tüketicileri adım adım bekleyecek. Benzer bir durumla karşılaşırsanız, haklarınızı korumak için bunu ilgili departmana bildirebilir ve aynı zamanda üreticiye yanıt verebilirsiniz.
