Accord kadar ünlü olmasa da daha büyük ve daha ucuz olduğu kadar küçümsenmemesi gereken bir B segmenti otomobil.
Arabalara aşina olan birçok arkadaş, Honda'nın amiral gemisi modelinin uzun süredir Platinum Rui olduğunu biliyor, ancak şimdi Platinum'un sadece 2017 versiyonunu satın alabiliyoruz ve üretim ve satışlar durdurulmuş durumda. Honda bunu istemiyor. Amiral gemisi modeli mi? Tabii ki hayır. Sadece bu yıl Spirior'un yerini alan bir model ülkeye tanıtıldı. Honda Accord ile aynı platformda. Accord kadar ünlü olmasa da, genellikle Accord'dan daha büyük ve daha ucuz. Birçok araba arkadaşı bunu anlıyor. Arabalar bunu daha uygun maliyetli olduğu için seçecek, bu yüzden bu B sınıfı arabanın gücü küçümsenemez.O, bugünkü baş kahramanımız INSPIRE.
INSPIREin yurtdışındaki satış süresi çok uzundu. İlk nesil modeller bu adı 1992'de kullanmaya başladı ve şimdi beşinci nesil modeli ülkeye tanıtıldı. Sperui Chengwentian'ın yepyeni amiral gemisi modelinin yerini alacak Ancak bu araba Çin'e uzun zamandır tanıtılmamış ve Çince bir isim bile yok.Birçok kişi buna aşina değil.Satışların iç karartıcı olması normal ama şahsen bu arabanın Honda'nın amiral gemisi modeli olduğunu düşünüyorum ama uygun maliyetli. Accord'dan daha yüksek, Spesifik performans nedir? Hadi ayrıntılı bir şekilde inceleyelim.
Pek çok kişi INSPIRE'ın Accord'un kabuk değiştiren bir modeli olduğunu söylüyor. Aslında öyle değil.Bu araba görünüşte Accord'a nispeten büyük bir benzerliğe sahip olsa da, Civic'in en son neslinden başlayarak, bir dizi Honda modelinin görünüşü hepsi. Tutarlı olma eğilimindedir ve INSPIRE'in görünüm detaylarında kendine özgü bir tarafı vardır Ön yüzün tasarımı Accord'dan daha agresif ve Accord nispeten daha kararlı ve cesur.
Gövde boyutu açısından INSPIREin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4910 * 1862 * 1450 mm ve dingil mesafesi 2830 mm'dir. Dingil mesafesi Accord'unkiyle aynı olsa da, INSPIRE uzunluk ve yükseklik açısından hala daha büyüktür; gövdenin yan tarafında kullanılır. Vücudun tamamından geçen bir bel çizgisi, yan tarafın çok düzgün ve ince görünmesini sağlar ve alt eteğin çevresi de belirgindir ve vücudun yan tarafının üç boyutlu hissini iyi yansıtan krom süslemeyle dekore edilmiştir; beş kollu Alüminyum alaşımlı jantların tarzı çok sportif ve zariftir.Alt ve orta sınıf modeller 17 inç jantlarla donatılmıştır, üst düzey modeller ise 18 inçtir.
Otomobilin arkasındaki "7" şeklindeki stop lambasının şekli çok şık ve LED ışık kaynağı da daha iyi tanınan ışıkta kullanılıyor.Arabanın genel arka tarafı, kabaca Accord'a benzeyen içten dışa doğru genişletildi. Kuyruğu sportif hale getiren üst ve alt çift egzoz egzozu ile birleştirilmiş küçük bir ördek kuyruğu tasarımı da vardır.Accord sportif bir B sınıfı otomobil ise, INSPIRE sportif olarak adlandırılmalıdır. B + sınıfı.
İç mekan ile güzel ve sportif görünüm arasındaki fark, daha sağlam ve zarif görünmesi ve hatta Accord'un iç tarzından daha eski moda görünmesidir, özellikle orta ahşap damarlı dekoratif panel bu noktayı vurgular; Üst INSPIRE'in performansı hala nispeten yerinde.Orta konsolun üst kısmı ve kapı paneli geniş bir sulu malzeme alanına sarılmış ve gövdeye sık sık dokunulabilecek yerler deri ile sarılmış; arka alanda, kafa olsun Hem bacak mesafesi hem de diz mesafesi mükemmel olarak tanımlanabilir Sonuçta, Accord'dan daha büyük olan B sınıfı bir otomobil ve performansı doğal olarak genel değil.Konfigürasyon açısından INSPIRE standart olarak 4 hava yastığı ve pasif yaya koruması ile geliyor. Lastik basıncı izleme, elektrikli sunroof, otomatik klima vb. Çok zengindir ve hatta Accord'dan daha fazla konfigürasyona sahiptir.
Güç açısından INSPIRE, Hondanın 1.5T yüksek güçlü turboşarjlı motoruyla donatılmışken, Hondanın 1.5T düşük güçlü motoru bu arabada bulunmaz. Bir CVT sürekli değişken şanzımanla uyumludur. Bu motor Maksimum beygir gücü 194 beygir gücü, tepe torku 260N.m, güç performansı fena değil, 100 km hızlanma 9 saniyenin başında ve 100 km Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı yakıt tüketimi 6L, fiili kullanım biraz daha yüksek olacak, ayrıca Bir hibrit sistem, Accord ile aynıdır Daha iyi yakıt tüketimi performansı peşindeyseniz, hibrit sistem de iyi bir seçimdir. Şasi üzerinde, ön ve arka Macpherson'ların bağımsız süspansiyon yapısını benimsiyor ve genel ayar daha rahat, ancak biraz üzücü olan dört tekerlekten çekişli bir versiyona sahip değil.
Özet: INSPIRE arabası genel olarak diğer kardeşi Accord'dan daha iyi görünüyor. Vücut ölçüleri ve konfigürasyonu açısından Accord'dan daha iyi performans gösteriyor.Resmi kılavuz fiyatı 18.28-24.98 milyon yuan. Bununla birlikte, 189.800 ile 259.800 yuan arasında olan aynı güç aktarım mekanizmasına sahip Accord'un rehber fiyatı, INSPIRE fiyatının Accord fiyatından daha düşük olduğu için daha uygun maliyetli olacağı görülüyor. Arabayı bilenlerin onu seçmesi normaldir, ancak şu anda Accord kadar ünlü değil, ama kişisel olarak gelecekte hafife alınmayacağını düşünüyorum.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Aşağıdaki yoruma hoş geldiniz. Arabaları da seviyorsanız, Xiaolong'un ayrılmadan önce dikkat etmesine yardımcı olmayı unutmayın.Her gün farklı araba makalelerini güncelleyeceğim.
