"Aşk ve nefret", Artez bir zamanlar kıvrımların kralı olarak biliniyordu ve görünüşü de çok iyi.
Mazda Atez'e gelince, onu sevenler ve beğenmeyenler. Diğerleri bile, bir traktörün sesine canlı bir şekilde benzetilen yüksek soğuk başlatma sesinden şikayet edecekler. Dahası, araç sahipleri genellikle yüksek sesler ve sert koltuklar gibi şikayetleri duyar ve değer tutma oranı hala çok ortalamadır. Ancak Atez'in avantajları gayet açık, bu yüzden ben buna "açık sevgi ve nefret" diyorum. Yol tutuş performansı açısından, 300.000'in altındaki araçlar arasında en iyilerden biridir ve bir zamanlar virajların kralı unvanına sahipti. Bugün kahramanımız Mazda-Atez 20202.5L Blue Sky Respect Edition. Üreticinin kılavuz fiyatı 218.800 yuan. Şu anda bazı pazarlarda terminal indirimi yaklaşık 20.000 yuan. Peki bu araba her açıdan nasıl performans gösteriyor? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Öncelikle görünüm açısından tüm görünüm, Mazda'nın gençlerin estetiğine uygun, özlü ve yüksek görünüşlü klasik ruh hareket ettiren tasarım dilini benimsiyor. Kalkan şeklindeki ağ şekli, granüler krom kaplama süslemeyle doldurulur ve alt taraf, her iki tarafa uzanan dekoratif şeritlerle donatılmıştır. Görsel olarak, ön yüz daha alçak ve biraz agresif görünür. Her iki tarafta entegre uzak ve yakın ışıklara sahip LED farlar Alt tarafın her iki tarafında hava kılavuzu çıkarılmış ve üst tarafta doğrusal bir krom kaplama kaplama yapılmıştır. Kabin kapağındaki kıvrımlı çizgilerle birleşen keskin ön tampon şekli, ön yüzün daha geniş görünmesini sağlıyor.
Gövdenin yan tarafındaki dalgalı çizgi tasarımı ve alçak pencereler, gövdenin daha dinamik ve zarif görünmesini sağlar. Gövde, şık ama güçlü bir coupe duygusu gösteren, alçak ön ve yüksek arka duruş sunar. Dikiz aynası bir LED dönüş sinyali kemerini entegre eder Dikiz aynası elektrikli katlamayı, dikiz aynası ısıtmayı ve kilitlendiğinde otomatik katlamayı destekler Ön sıra anahtarsız girişi destekler. 19 inç çok kollu alüminyum alaşım jantlar kısa ve güçlüdür, düz lastiklerle sportiflik ile doludur.
Bu arabanın konumu orta büyüklükte bir arabadır, gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4870mm * 1840mm * 1451mm ve dingil mesafesi 2830mm'dir. Otomobilin içinde deri koltuklar kullanılıyor.Koltuklar elektrikli ayar, ısıtma ve havalandırmayı destekliyor Ön sırada çift katmanlı ses geçirmez cam kullanılıyor. Alan performansı oldukça tatmin edici ve arka sıradaki sürüş konforunun iyileştirilmesi gerekiyor.
Otomobilin arkasında, entegre bir şekil gösteren krom kaplama şeritlerle birbirine bağlanan her iki tarafta ince arka lambalar var. Arabanın arkasındaki hafif yükseltilmiş ördek kuyruğu şekli ve altında çift taraflı çift boru bulunan kuyruk boğazı bir bütün olarak çok sportif görünüyor.
İç mekanda, hareketli 8 inçlik LCD ekran, katmanlarla dolu geçiş tipi klima çıkış tasarımına benzer. Orta konsolun üst kısmının iyi bir dokuya sahip olan deri ile kaplanması dışında iç malzemeler oldukça istekli. Mazda ailesi tarzının direksiyon simidi biraz kromla dekore edilmiştir ve tutamak, çok yüksek kaliteli deri malzemeyle sarılmıştır. Mekanik işaretçi ve LCD ekranlı gösterge paneli, klasik üç namlu stili, çok çekici görünüyor. Konfigürasyon, elektronik park, lastik basıncı alarmı, ESP gövde stabilizasyon sistemi, paralel yardım, park radarı, 360 derece panoramik görüntü, hız sabitleyici, açılır tavan ve anahtarsız çalıştırma sistemleri açısından CarPlay ve CarLife cep telefonu ara bağlantısını da destekler.
Güç açısından, maksimum 192 beygir gücü ve 252N.m'lik bir tepe torku ile 2.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Şanzıman kısmı 6 ileri manuel şanzıman ile uyumludur. 100 kilometrede yakıt tüketimi yaklaşık 8,5L'dir ve emisyon ulusal VI standartlarını karşılar. Süspansiyon yapısı, bir ön Macpherson bağımsız süspansiyonu, bir arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ve bir önden çekişli tahriktir. Bu arabanın en övgüye değer yanı yol tutuşu ve gaz kelebeği de çok doğrusal. Genel olarak, bu arabanın avantajları ve dezavantajları açıktır ve sürüldükten sonra netleşecektir. Aslında, bir araba seçmek bir partner bulmak gibidir, eğer hoşunuza giderse, onun eksikliklerini gidermek zorundasınız, ne de olsa, bir arabanın sonu yok.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve yararlı araç bilgilerini her gün güncelleyin.
