40.000'den az enerjiye sahip yeni araçlar, telaşlı bir tasarımcının öfkesini kaybetmesine neden olabilir.
Birkaç yıl önce 200 milyon yuan'den fazla satılan tavuk kupasını hala hatırlıyor musunuz bilmiyorum. Bazı insanlar bunun ne kadar büyük bir fincan olduğunu düşünebilir. Gerçekten de 200 milyondan fazla yüksek bir fiyat açık artırma yapabilir mi? Aslında, tavuk tankı kabı bir avuç içi boyutunun yalnızca yarısı kadardır ve zarif şekli, insanları neyin gerçekten küçük ve zarif olduğunu merak ettirir.
Bir tasarımcı olarak, sınırlı alan ve kısıtlamalar içinde pratik ve sofistike ürünler yaratarak, her zaman küçük ve sofistike ürünleri savundum. Araba seçerken profesyonel alışkanlıklarımı da ihtiyaçlarımı incelemek için kullanırım. Bence bu büyük modeller beni en çok çeken şey değil. Sonuçta, gövde ne kadar büyükse, oynamak için o kadar fazla alan var. Tasarlamak gerçekten zor, ancak Smart ve Fiat gibi daha küçük modeller. 500, sadece sevimli ve yuvarlak şekli nedeniyle değil, küçük boyutuyla da daha popüler ve bu yüzden "butik arabalar" olarak anılıyor.
COVID-19 salgınından etkilenen özel bir arabaya sahip olmanın metro otobüsüne binmekten daha güvenli olduğu gerçeğini de anlıyorum. Şu anda yalnızım ve iki koltuklu bir araba dışarı çıktığımda tatmin olabilir. Yani bu iki düşünceye göre, İki koltuklu iki kapılı bir otomobili çalıştırmanın mevcut hareketlilik ihtiyaçlarımı karşılamaya yeteceğini düşünüyorum.
Bunu görürseniz, Smart'a başlamam gerektiğini düşünüyorsunuz, o zaman yanılıyorsunuz. Bu arabayı da çok sevmeme rağmen, görünüşte başka yönlere dikkat etmezsem çok tek taraflı olacağım.
Öyleyse neden Smart'ı seçmiyorsunuz? Hâlâ birkaç neden var: Ana neden, araba tutmanın ucuz olmaması ve birçok kişinin yer değiştirmenin küçük olduğunu ve yakıt tüketiminin çok düşük olması gerektiğini düşünerek Smart ile başlamasıdır.Aslında, 6L'nin üzerinde Akıllı sürüş yakıt tüketiminin pek çok sahibi vardır.Bu performans aslında normaldir. Sıradan aile sedanı temelde aynıdır, ancak küçük bir avantajı yoktur. Ve iki kapılı bir otomobil olarak başlangıç fiyatı 130.000 yuan'dır ve bu çoğu insan için fazla gösterişlidir.
Dolayısıyla ihtiyacım bana yük olmadan seyahat ihtiyaçlarımı karşılayabilecek bir model haline geldi. Piyasada bir tur seçtikten sonra, Baojun E100'ün benim için en uygun olduğunu buldum. Sonuçta, 40.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata satın alınabilen yeni bir enerji saf elektrikli model. Sadece bir yakıtlı modelden kilometre başına daha fazla güç tüketmiyor. Para tasarrufu sağlıyor ve bakım bağlantısı yok, akü sistemini sık sık kontrol etmek yeterli, araba tutmada iyi olmayan "tembel" benim için uygun.
Aslında, Baojun E100 ile bu kadar erken başlamayı planlamıyordum, sonuçta, son zamanlarda dışarı çıkmak sakıncalı. Neyse ki, birçok otomobil şirketi yakın zamanda çevrimiçi araç görüntüleme ve araç satın alma hizmetlerini başlattı. Wuling Baojun, "el değmeden araç satın alma" başlatarak bir istisna değildir. Bu yüzden çevrimiçi olarak E100'ün tüm yönlerini tam olarak anladım ve ardından bir gün seçtim, test sürüşünü tamamen silahlı bir şekilde tamamladıktan sonra, araba için bir sipariş verdim. İki gün içinde Baojun E100'ümü aldım. Üstelik, Wuling Baojun'un son zamanlarda 1 milyar sübvansiyonu var, bu da araba satın almayı çok daha ucuz hale getiriyor.
Tasarım açısından Baojun E100 de çok çeşitlidir.Ne de olsa zengin renklere ve her rengin karakter ve özelliklere sahip.Benim için griyi, sonuçta siyah, beyaz ve grinin üç rengini tercih ediyorum. Zamansız bir klasik renk ve mat gri ile bu tür araba boyası aslında kire karşı daha dayanıklı, bu yüzden benim "tembel insan" için daha uygun.
Aslında, Baojun E100'ün gövdesi Smart'ınkinden çok daha küçüktür ve vücut şeklinin kısıtlamaları olmadan Baojun E100 neredeyse durup gidebilir. İlgilendiğim her yerde kullanabilirim Bazen tasarım için ilham kaynağı başkalarının umursamadığı şeyleri keşfetmekten gelir.Baojun E100 şüphesiz benim için en iyi model.
Ayrıca, alışılmadık bir insanım, aynı şeylerle ilgilenmiyorum Baojun E100'ün içi çok farklı, Smart'tan daha fazla tasarlanmış ve şekli daha fütüristik. Kontrol düzeni bu seviyedeki modellerde nadiren kullanılır, ancak seçici olanı bu eklektik stili seviyorum.
Son olarak söylemek istediğim, bazen sıradan şeylerin çok görüldüğü ve estetik seviyenin düşeceği ve Baojun E100 gibi tasarım modelinin fiyatı yüksek olmasa da hayatımızın bir tavrını temsil ettiği. Sınırlı bir yaşamda ve sınırlı bir bütçede bile, hayatı daha rafine hale getirmek için "küçük ama kesin" bir tavrı da korumalıyız.
