Bu lüks otomobil bir nefeste 90.000 düştü ve tüm seri, BMW 5 serisi kadar güçlü olmayan BOSE ses sistemi ile donatıldı.
Mevcut lüks otomobil alanında birçok markanın giriş seviyesi modelleri var ve birçok modelin belirli indirimleri var. Görünüşe göre bir zamanlar ulaşılamayan lüks bir otomobil hayali şimdi bize daha da yaklaşıyor. Şimdi tek nefeste 90.000 düşen bu otomobilden bahsedeceğiz ve tüm seri, BMW 5 serisi kadar güçlü olmayan BOSE sesi ile donatılmıştır. Bugün, kahramanımız Cadillac-CT6202028T modelidir. Üreticinin kılavuz fiyatı 379.700. Şu anda bazı pazarlarda terminal indirimi yaklaşık 90.000 yuan. Çin'de ikinci kademe lüks bir marka olarak Cadillac, çok kaliteli ve sürüş deneyimine sahip ve harika indirimler sunuyor. Orta ve büyük bir lüks otomobil olarak CT6 çok güçlü görünüyor.Aynı seviyedeki rakipler Mercedes-Benz E-Serisi, BMW 5 Serisi, Audi A6L vb. Peki bu araba her açıdan nasıl performans gösteriyor? Şimdi birlikte bir göz atalım.
Her şeyden önce, görünüm açısından, ön yüz nokta matris krom süslemeli kalkan şeklinde bir hava giriş ızgarasına sahiptir. Genel görünüm daha dokulu ve tüm sistem, ön tarafın rüzgar direncini optimize etmeye yardımcı olan aktif bir kapalı hava giriş ızgarası ile donatılmıştır. Her iki tarafta da aile tarzı gözyaşı farları var Hem uzak hem de yakın ışıklar LED ışık kaynakları ve LED gündüz farları kullanıyor. Trapez şekilli alt ızgara, keskin ön tampon şekli ve motor bölümü kapağındaki kıvrımlı çizgiler. Tüm ön yüzün daha geniş ve alçak, momentum dolu görünmesini sağlar.
Gövdenin yan tarafında, gövde düz bir bel tasarımına sahip olup, kapı altında krom kaplama çizgi bezeme yer almaktadır. Düz ve alçak bir vücut ile Amerikan departmanının kasları tam anlamıyla devreye alınabilir. Dikiz aynası, bir direksiyon ışık şeridi ile entegre edilmiştir ve dikiz aynası elektrikli katlamayı, dikiz aynası hafızasını, dikiz aynası ısıtmasını ve otomatik geri dönüşü destekler. Tüm arabalar çok katmanlı ses geçirmez camdan yapılmıştır ve tüm arabalara anahtarsız girilebilir. 18 inç çok kollu alüminyum alaşımlı jantlar, ince kollar daha stabildir ve lastik basıncı izleme sistemi arabada standarttır.
Gövde ölçüsünün uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5223mm * 1879mm * 1492mm ve dingil mesafesi 3109mm'dir. Alan çok geniştir, günlük ev ihtiyaçlarını karşılamak için fazlasıyla yeterlidir, hatta iş kullanımı için kayıpsız. Modaya uygun modeller suni deriden yapılmıştır ve geniş ve tam koltuklar dokularla uyumludur ve destekleyici etki çok iyidir. Ön koltuklar elektrikli ayarı destekler ve arka koltuklar kolçaklar, bardak tutucular, bağımsız klima ve küçük bir sunroof ile donatılmıştır. Bagaj hacmi 503L, ancak arka koltuklar düşmeyi desteklemiyor.
Otomobilin arka kısmı, her iki tarafta, Cadillac'ın klasik elmas kesim tasarım stili ve abajur ve koltuklar karartılmış. Ortada hafifçe yükseltilmiş bir ördek kuyruğu şekli ile birleştirmek için krom kaplama bir trim kullanılmış ve bu da arabanın arkasını daha katmanlı hale getiriyor. Aşağıda, her iki tarafta dört havalandırma deliği olan bir kuyruk boğazı ve ortada da difüzöre benzer bir dekorasyon var, bu da arabanın arka tarafının daha performanslı görünmesini sağlıyor.
İç mekanda, kanat tarzı orta konsolun basit yerleşimi ve farklı renklerin katmanları otomobilin daha katmanlı görünmesini sağlıyor. Yüzeyin geniş bir alanı yumuşak malzeme ile sarılmış ve detaylar boya ile süslenmiş Genel doku ve işçilik iyi. Dört kollu çok işlevli direksiyon simidi, bir incelik duygusu gösteren kromla dekore edilmiştir. Kavrama, gerçek deri ile sarılmıştır ve hassas his, sürüş arzusunu bir dereceye kadar artırır. Mekanik işaretçileri ve LCD ekranı bir araya getiren gösterge paneli, herhangi bir teknoloji duygusu olmaksızın stil açısından basittir. Yapılandırma açısından, elektronik park, pasif yaya koruması, ESP gövde stabilizasyon sistemi, park radarı, hız sabitleyici, anahtarsız çalıştırma sistemi vb. Mevcuttur ve ayrıca CarPlay ve CarLife cep telefonu ara bağlantısını destekler. Arabada 8 adet BOSE stereo sistemi bulunuyor ve sürüş deneyimi daha keyifli Utanç verici olan, modelin ters bir imajla donatılmamış olması.
Güç açısından, maksimum 241 beygir gücünde bir 2.0T turboşarjlı motor ve 350N.m tepe torku ile donatılmıştır. Şanzıman kısmı, 100 kilometreden yalnızca 7,4 saniyede hızlanabilen 10 ileri otomatik bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve emisyonları ulusal VI standartlarını karşılar. Süspansiyon yapısı, ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon, arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon, önden arkadan sürüş modudur. Güç çok bol, başlangıçta biraz geri itme hissi var ve aracın ses yalıtımı çok iyi. Dezavantajı, 100 kilometrede yakıt tüketiminin yaklaşık 13L olması, iç kısmın nispeten monoton olması ve değer tutma oranının düşük olmasıdır.
Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Görüşlerinizi bırakın ve sürücülerin çoğuyla iletişim kurun! Arabaları seviyorsanız, lütfen beni takip edin ve yararlı araç bilgilerini her gün güncelleyin.
